冬季の通勤時に使用しています。デザインは良いのですが、防寒効果は思ったより低く感じます。風に当たり続けると全体的に冷えてきます。装着も少々し辛く感じます。サイズ感は大きめ、特に指が長めですので、購入される際は試着をしてサイズを確認する事をお勧めします。

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少し華奢な印象です。
ヘルメットが付けやすくなって満足しています。

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【使用状況を教えてください】
バイクカバーは経年劣化で破れ易くなって数年に一回は買い替えていますが、今回も同様に新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも生地が厚めでしっかりしていました。

【使ってみていかがでしたか？】
ベンリィCD50にMサイズを使用していますが、サイズ感はちょっとだけ大きめです。前後の車輪が全て覆われても少し接地して余りますが、リアボックスを付けると丈が足りなくなります。
厚手の生地で風雨や汚れなどしっかりとガードしてくれています。耐久性もすごく、5年くらい保っています。
前後にU字ロックの穴が空いていますが、カバーかける際に前後が分からなくなるため、これは前だけのほうが良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
前後が分からなくなることが多い。ハンドルの膨らみを毎回確認して使用しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品に比べると耐久性が長くて素晴らしいと思います。他社が2年程度で破れ始めたのに対し、5年経っても全然大丈夫です。

▼安いバイクカバーに目が行きがちで、思ったよりも防水性がなかったり失敗続きでしたが、こちらのカバーは当たりでした。リピートしたいと思っていますが、買い替えタイミングがまだ来ません。

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GT-Air3に装着しました。

この前にGT-Air2にSENAのSRL2を付けていましたが、ツーリング仲間がビーコムのSB6XRを使用していてグループ通話のし易さもあり、ヘルメットの買い替えと共にこちらを購入しました。

SRL2では朝から使っていると日が暮れる頃には電池残量が少ないとアナウンスが出て、日が落ちた時にはもうバッテリー切れになっていましたが、SX1では一日中使っても電池残量が少ないというアナウンスも無く、むしろ充電せずに次の日も余裕で使えるくらいでした。
SRL2ですと充電を忘れてしまうとほぼ使えないくらいですが、SX1は使用後に充電を忘れて1週間経って電源をいれても、その日の使用に差し支えもありませんでした。
ビーコムはバッテリーの持ちが良いとは聞いていましたが、これ程とは思っていなかったのでこの点だけでも購入して良かったと思えます。

使い方としてはたまのグループ通話とソロツーリングで音楽を聴いているだけですが、音に関してはSRL2よりも良くなりました。
というよりSRL2が（GT-Air2の組み合わせも含めて）酷かったというのもあります。
SRL2とGT-Air2は一般道では良いのですが、高速道路ですと風切り音が出る上に何故か音程が変わり聞いている音楽が全く別の音楽に聞こえていましたが、SX1ではそれがありませんでした。

ただSX1にも弱点があり、SRL2ではiPod touchとiPhoneの二つを同時にブルートゥース接続出来たのですが、SX1はOSが同じだと一度に一つだけしか接続出来ません。
またSRL2では接続しているデバイスから10メートル程離れ、建物内に入ると接続が切れかけたりしましたが、SX1では3メートル辺りで怪しくなり、そのまま物陰に入るだけで聞いている音楽が途切れかける程、接続範囲が短いです。
グループ通話は仲間と離れて接続が切れてしまっても、ある程度の距離が縮まれば通話を自動で接続し直すくらいなだけに、このデバイス接続は残念です。
可能であれば今後ソフトウェアアップデートで対応してくれればと思います。

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2024年の1月にNEOTEC3のマットブルーメタリックを購入して使用していました
盛夏時は違うヘルメットを使っていたので気が付かなかったのですが
ヘルメットに指の脂がベタベタと付いていました
GT-Air2やJ-Cruise2もマットカラーだったのですがそこまで気にはなりませんでした
まあ使う度に拭いてはいたのですが、なんか自分的に嫌気がさして使わなくなりました
その後、J-FORCE4とかZ-8を使っていましたが、やはりシステムヘルメットが良いし
インカムの出っ張りも無いと思い始めました
そこでこの「サトリ」を見て購入した次第です
まあ概ね満足なのですが
サンバイザーの収納が100%出来ないんですよね
収納しても先っちょが出ちゃっている状態です
これは改善してもらいたいものです
後は致し方無いと思いますが、重量が重いという点ですね
他のヘルメットより使用パーツが多いので仕方ないですね?
他メーカーのシステムヘルメットよりは断然軽いのですが

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SX1は3基所有しております
GT-Air3、J-Cruise3、NEOTEC3とそれぞれ取付けてあります
最初はSENA社製のSRL3を装着しておりましたが、あまりにもバッテリーがもたない
1日ツーリングすらバッテリーがもたないのでSX1に変えました
見た目スッキリなので、高速走行時も風切音とか気にならないレベルです
単純明快な操作性
取付も簡単
充電の際にSB6XRのようにスピーカーケーブルを外さなくても良い
ただその反面、ヘルメットごと持っていき充電しなくてはならない
バッテリーも充分もちます
いいとこが多いのですが、最大の欠点
スピーカーの音質がノーマルSB6XR同等
まあ悪くは無いのですが、私はSB6XRには、ハイエンドスピーカーのEXP01を装着しており
その音に慣れてしまうと、ノーマルスピーカーだと何か味気ない感じがします
ただ、見た目スッキリには勝てませんので致し方無いと思います

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冬のオフロードの練習の際に良いです。
極力操作性を損いたくないけど，手が冷え切ってしまうのを防ぎたい、そういう時に良いですね。
気温0度付近の大町での練習で使用しましたが、問題なかったです。
ただ防風・防水ではないので、雨風が強いと厳しいと思います。
速度が出るツーリングでは初冬くらいまでかなと。

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納車したばっかのストリートファイターV4Sに取り付けました

日本車のようにリアシート下に純正ヘルメットロック付いていないため、これが不可欠なアイテム。
タンデムステップと共締めできるので、タンデムへの影響はなく便利だと思うが、ヘルメットロックかけると熱いスイングアームに当たるため溶けない？右側に使用できればいいなと思う

ARAI rx7xは問題なくロックできるけどshoeiの方はアンカーが必要かも？

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着心地やデザイン性に比率が高いウィンタージャケットです。
防寒性のみだと止水ファスナーが使われているアメニタジャケットやアロフトジャケットの方が高いですが、デザインで購入しました。
少し防寒性は劣るくらいとはいえ8?10℃くらいはなんの問題もないです。
5℃切ってくると厳しいかもしれません。
少し寒がりな意見なので暑がりの方ですとなんの問題もないと思いました。
少なくても他メーカーのジャケットよりは格段に暖かいです。

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容量はかなりありますね！思ったよりもデカい！
材質も強そうなゴムっぽい素材です！防水性も高そうです！
デザインはシンプル！

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