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5.0/5
ツーリングオフ用としてのバイザー、チンガード付きのシールドヘルメットは品ぞろえが少ないのが残念ですが、そのなかでもコスト、性能、見た目を比較して抜群であると思います。
重量や通気性はトップメーカーには劣ります。また、あごベルトの止め方は個人的には好きではありません。
しかし、外観、曇り止め二重スクリーン、サンバイザーなどコストと比較して十分満足できるものがあると思います。
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5.0/5
ショート丈のジャケットは寒いとの印象があるが、十分暖かい。インナーの取り外しはできないが、インナーの取り外しができてもそれほど使う機会がないため問題なし。
174cm65kgでLサイズでぴったりです。
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5.0/5
普段26.5センチで27センチを購入しました。シンプルでよい形です。シフト操作も良好です。幅が少し狭いですが形がよいので許せます。靴底は少し薄めでステップワークしやすいです。防水性能は未確認です。
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J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ
昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。
戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと
でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............
早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。
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5.0/5
ガエルネの標準インナーソールを入れました。
そのままでも不満は有りませんでしたけど、
以前に書いたインプレの状態で ブーツ内部の保護にもなるかなーと、思い入れてみましたが、
なかなか、いい感じです！
感覚が良くなったような気がします、ただ履きなれたせいだけかもしれませんが。
ちなみに靴下は普段履いている物を使ってます。
（厚手やハイソックスの様な物ではありませんごくごく普通の物です）
これで、痛んでくればインナーだけを交換していけば長く使えるなーと、企んでいます。
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5.0/5
砂利道で溝にツッコミ、転倒しましたが、頭はしっかり守られました。バイザーは事故時には外れる構造になっていたようで、首に大きな負荷がかかリませんでした。通常使用でも、街中から高速まで快適です。トップに穴があり、蓋されてますので、追加でダクトを付けれてgoodです。
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5.0/5
昔から使い続けている人がいるということは、それだけモノが良いこと。買って納得です。タフに使ってますが、まだくたびれて来ません。ツーリングしてると10年以上使ってる人たちによく会いますが、くたびれて来てもしっかり使えてるようです。
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5.0/5
自分の中では定番中の定番。バイクが増えたので買い足しました。クリップ式は突然外れるという噂を聞いたので避けてます。シリコンバンドは保険で付けるぐらいの気分で、そのくらい本体での保持性がいいです。
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5.0/5
太陽に当てると色が変わると評判のシールドを購入してみました。
色は黒くなるというよりは若干紫っぽい感じです
画像は半分ほどジャケットで覆ってクリアにしてみたものです、この後1分くらいで全面スモークになりました
使わないときは光に当たらない場所に保管するように謳ってありますので通勤等で日常的に使うシチュエーションでは劣化は早そうです
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固定用ベルトをシート下に置き、シートを装着すれば取り付け完了！
後は固定用ベルトの長さを調整して、バッグ本体のカプラーにはめ込めば使用可能に。A4サイズがスッポリ入るメインスペースは結構な容積がある。メインスペースのカバーには内側にもファスナーがあり、薄手のものなら収納できる。ボンネビルT100のシート下はETC本体をセットしたら車検証も入らないので、このスペースは防水効果も高く、書類の収納には最適。タンデム部分にきっちり収まるバッグサイズはライディングにも支障なく、収納スペース皆無のT100には最適。前後へのズレも無く非常に使いやすい。また、上部スペースは小物を取り出しやすい作りに加え、容積アップ出来るファスナーまで装備！多少の荷物増には難なく対応出来る。価格も手ごろでお値段以上の満足感を与えてくれる。
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