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5.0/5
フルカウルでは廃熱をまともに受けず
ネイキッドでは適度に風を受け
矛盾したライダーの要望を一度に引き受けたよくできたアイテムだと思います
ひざのパッドの位置は縦方向はベルクロで調整できます
パンツの丈じたいも裾をしぼれるのでサイズの心配は少ないと思います
前側のポケットが両方ともジッパーなしなのもむしろ使い勝手がいいです
春のはじまり、秋の終わりに穿くには涼しすぎるかな
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USBの接続が調子悪いと相談したら、すぐ点検するので着払いでいいので送ってくださいとの対応。発送後原因究明分析結果報告までスムーズに対応していただきました。返送時ちょっとしたトラブルはありましたが、そのあとの対応処理も素晴らしく、担当の方にお礼のメールまでしちゃいました。
もちろん、商品にはなんの問題もありません。楽しく使わせていただいています。皆さんにもオススメします。
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このヘルメットを購入して2年経過しました。
まずこのヘルメットを使用して最初に思ったのが軽い！
今まではWINSのヘルメットでしたが、流石に世界のSHOEIは違う！と思いました。
走行時の風切り音も静かで、チンガードの効果が有効。
ただ、チンガードは直ぐに外れてしまう。
走行中に外れて無くなることは無いけど、脱着の祭に外れるのがマイナスポイント。
PINLOCK＆reg;fog-free systemは正直な感想として無くても変わらん。
2重になってることで、若干視界が悪くなり、内側のシールドの縁がなんと無く気になる。
そして、結果は曇ります。
曇りの1番の要因は吐息で、走行時にはベンチレートのお陰で曇りませんが、密閉度の高さゆえ停止時には内側が直ぐに曇る。
温度差(PINLOCK＆reg;fog-free systemが効力を発揮する状態)が原因の曇りは雨天時なのだろうけど、そもそも雨天時にはバイクに乗りませんので、効果を実証できない。
結果、使用していません。
インナーバイザーは100点満点で、効果は大きいです。
昼間の眩しさを軽減するにはサングラスかスモークシールドになりますが、当方は眼鏡使用なのでサングラスは使用できず、かと言ってスモークシールドでは夜間の使用は・・・・
インナーバイザーだと、シールドを少し開けて走行しても、インナーバイザー自体が多少はシールドの効果も有るので、走行風を感じることもでき、バイク特有の爽快感が実感できます。
唯一の難点は、インナーバイザーの開閉にいつも戸惑う事です。
スイッチの位置や開閉の方向をいつも『あれ？あれ？』って感じで操作していますね。
その辺を解決できればもっと使い勝手が良くなるかと思います。
チンストラップに関しては、あまりキツ目に締めると痛いです。
痛く無くなるまで緩めた方がいいでしょう。
痛くなるまで緩めると事故の時にヘルメットが飛んでいかないか不安になるとは思いますが、私は実際にこのヘルメットを装着して単独事故を経験しました。
全身打撲で腕を骨折。
そんな事故でもヘルメットは飛んでいく事無く、しっかりと頭を保護。
ヘルメットも亀裂が入る訳でも無く、流石世界のSHOEIと感じました。
事故で傷付いたヘルメットの交換で次に買うヘルメットですが、GT-Airを再度購入しようと思っています。
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1泊程度のツーリングの際、GOLDWINのシートバッグ28を利用して8年ほどになりますが、当時の装着ベルトは、シートそのものに前後2本の輪っかを通すようにして固定するものでした。
現在販売される同製品の装着シートベルトが新しくなっているのを偶然知り、ベルトのみ新調。
※パーツ単体でも販売してくれているのは有難いです。
体格のせいもあり、いつも走っている内にお尻でどんどん後方へ押して行くので、以前のベルトでは後ろ側がシートから抜けそうになっていたのですが、このX形状の装着ベルトに替えたら、かなり後方にバッグをオフセットしても安定しており、且つベルトが抜けてしまうような事も無いので安心感も倍増し、装着の手間＝時間も半減しました。
脱着ではなくヒンジでシートを開閉する昔のバイクにも使い易いと思います。
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5.0/5
GT-Airに取付
他の方のインプレどおり、過度なミラーを期待するとガックリするかも。
ただクリアーは余りにも丸見えだし少しでも。と言うレベルで言えば
丁度いいかと思います。
照明の無いトンネルなどでも何とかやり過ごせます。高速などの
照明設備の整ったトンネルなら問題なしです。
インナーバイザーを併用しても晴天時なら問題なく使えます。
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5.0/5
GT-Airに付けています。
外からは殆ど顔が見えません。
内側からは少し色味が変わって見える程度。
路面の照り返しなどに対しても、だいぶ効果を感じられます。
あと、アンチフォグ機能のピンロックシートが改良されてて、曇り知らずなところが良い。
結構色が強くて夜間は危ないかな…とも予想してましたが、意外にしっかり見えるので安心して夜間走行にも使えます。
ちょっとお値段は簡単に手を出せる程ではないですが、クリアと比べると昼間の走行がだいぶ快適になるので、買って満足しています。
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5.0/5
トランポに積載する際、ハンドルや三又でフロントフォークを縮ませるように引っ張ると思いますが、これならハンドルからしっかりタイダウンをかけられる上に、引っ掛けられる構造なのでタイダウンで簡単に極めることができます。サブベルトなどを使って色々引っ掛ける場所を作る必要もないため、便利です。
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5.0/5
買いやすい価格のヘルメットながら、軽さや被り心地、ベンチレーションやシールドの開閉のしやすさや節度感も良好で期待以上でした。
今まで、OGKのFF4を使用してましたが軽さと視界の広さが格段に向上しているのを感じます。
ショウエイやアライに比べると若干、グラフィックや細部の質感に見劣りする部分も有りますが必要な部分の機能については、ぜんぜん遜色ないと思います。
ヘルメットは消耗する保護具なので、買いやすい価格ながら高性能なRT33は期待以上の製品だと思います。
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5.0/5
ヘルメットの買い換えに伴い、同時購入しました。色はミディアムスモークを選択しました。
程よい色合いで、昼間の使用では眩しくなく、暗くなってからの使用でも極度に視界が悪いこともなさそうです。
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ショウエイ製品は30年ほど前に使用しただけでした。当時はベンチレーションやメッシュ内装などの現在ではあたりまえもしくは時代遅れ装備でも最先端のメットでしたが悲しいかな、チビには頭でっかちに見えてしまいました。その後シンプソン（新旧）とアライ、ブコの3メーカーを使用していましたが今回、形状とグラフィックで久しぶりにショウエイを選びました。
シェルは軽量コンパクトを謳っておりますが大きさは画像のとおりそれほど感動するものではありませんでした。Sサイズはもう少し小さいのかもしれませんがMサイズですとやっとアライのラパイドと同等、大きいと思っていたブコ・レーサーとあまり変わらず。
シンプソンのM30Sシェルの小ささが際立ち、改めてダイヤモンドバックはデカイなと・・・。軽さは言うほどかな？と思いましたが実際に使用するとその恩恵を実感できます。
手に持った重量感覚よりも使用感での効果が大きいです。機能は申し分ありません。改めて日本製の心遣いを感じます。フィット感は人それぞれなのでしょうけど被りやすさや眼鏡の装着のしやすさはやはり日本製ならではですね。
グラフィック塗装の丁寧さも私にとっては十分満足いくもので総合的に素晴らしいヘルメットです。価格は、今時のヘルメットでこの塗装ならコストを考えれば妥当だと思います。もちろん安いに越したことはありませんが、クオリティが落ちるよりは安全装備ですからこれで良いと思います。
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