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4.0/5
GTーAIRが出た当初は設定が無かったので、クリアで1年ほど使ってからの比較です。
視界は、メロースモークなのでそれほど変化はありません。ライトの無いトンネルに急に入った際は開けますが、それ以外は夜間もそのままで使用できると思います。
逆に、外からはミラーですのであまり中は見えず、プライバシー的にもOKです。
GTーAIRのインナーバイザーは、ピンロックののような構造的な曇り止めが無いため曇りやすく、中々良い曇り止めとも出会えていないので、良い感じに不満点を解消できました。
夏場の虫汚れを乗り切られるか、今後の課題です。
耐久性に関しては未知数ですので星4とします。
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4.0/5
身長180センチメートルのためバイクにまたがり乗車姿勢で足首のパンツの裾が不足します。
他人には足が長くて良いねと言われるが、いつも短いパンツはカッコ悪い。
この商品はショートブーツでも、短く見えず満足しています。
購入したのが2年前モデルなので現状モデルはさらにストレッチ性が良いとか？
追加購入を考え中。
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4.0/5
初めからハンドルカバーとの併用使用を考慮しクシタニショップで購入しました。
一般の皮製と違いウインドストッパー生地1枚です。
これのみでは冬、寒いでしょう。
ハンドルカバー+グリップヒーター+ウインドストッパーグローブで最強です。
グリップヒーターは2/5段階で余裕。
ハンカバーでも気温3~5℃では素手では無理、さらにカバ-内に侵入する微風をこのウインドストッパーで感じません。
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容量は思っていたとおりで、休憩時に被るキャップも問題なく収納できるし、日帰りツーでは問題ありません。
泊りがけツーでも、もう少し余裕があるし、シートバック併用でOKです。
一つ心配なのは、マグネットが若干弱いようで、高速道路をかっ飛ばすときは、用心のため肩掛けベルトをハンドルポストにかけておきましょう。
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4.0/5
さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い！ インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。
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以前もアルファスリーのスポーツキャリアTYPE-Sを装着していましたが、海外製の馬鹿でかいキャリア購入後に手放し、やっぱりデザインと性能が良いアルファスリーに戻りました。
キャリアに「CRF250L/M」と刻印が打ってあるのがいいね！ 初代モデルにはなかったですから。
付属のワッシャーが使いものになりません！
アルミ製のためか、ボルトを締めこむとワッシャーが陥没して変形してしまいました。初代モデルではこんなことあったかな……？ 今はホームセンターで売っているステンレスワッシャーを2枚重ねて使っています。
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4.0/5
トップケースのブレーキランプが欲しかったので付けてみました。つけて思ったのですがとても見やすいです。
ただ、残念なことは取説が親切でなく少し考えないといけないですね。あと接点の配線をつなぐところがチャチで圧着端子にすればいいのにと思いました。
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4.0/5
173cm、73kgで中にセーターまで着た状態でLLサイズで使用中です。このジャケットとオーバーパンツがあれば、真冬でも体が寒いという事はなくなりましたので、期待以上の防寒性能で満足しています。また、付属のインナーは脱着式なので秋口と春先はそれを外して着ることで、3シーズン着ることができます。
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4.0/5
3本のベルトでしっかりと固定でき
走行中にズレる事はないです。
膝の動きも邪魔しないのでよく考えられた作りです。
脛の外側のガードもありがたいですね。
最初は違和感を感じるけど馴れれば
安心感の方が勝り無いと不安を感じる位です。
冬場は暖かいですが夏場は暑いかも。
もっと良い作りや質が良いガードはあるでしょうが
この値段でこの作りと言うコスパが素晴らしいです。
最初は恥ずかしかもしれませんが
オンでもオフでもツーリングでも通勤等でも
万が一を考えて是非、装着を勧めたいです。
この値段なら惜しくないですしね。
一点、オフブーツとの併用を考えるなら
別のガードの方が良いかもしれません。
脛の外側部分があるのでブーツインする際に
ふくらはぎのサイズが太くなるので注意です。
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4.0/5
強度はとても強いのですが、取り付けが困難です。
ねじ穴が結構ずれていたりして何回もねじを緩めたり閉めたりしないといけないです。
値段と耐久性は納得です。
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