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4.0/5
ウレタンスポンジタイプのプロテクターでも効果は十分有るのでしょうが、やはり固いタイプを選択しました。
安心感が上がって強い衝撃にも耐えそうです。
怪我する前の予防策です。
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4.0/5
ブルートゥースって今まで使っておりませんでしたが、これは便利ですね！
音楽・電話とコードレスで使えて便利です。
また、操作性も十分で気に入ってます。
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4.0/5
ミラーにヘルメットをよく乗せるのですが、ちょっとした時にそのままヘルメットをロックできるので、便利です。純正の横に付けるタイプよりもずっと使いやすいですね。
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タンデムステップを外してその後ろにかませて装着完了するタイプです。
作業は非常に簡単で、15分位で終了します
鍵は専用の物が2本付属します。
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4.0/5
最初から付いているウレタン製の
プロテクターから交換しました。
若干安全性がUPしたが、夏は背中が熱くなります。
ですが付けてると付けてないでは安心感が違います！
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ゴアテックスを使用したオイルドコットンの冬用グローブです。少し高価格ですがシンプル、高級感のあるデザインが気に入り購入、街乗り程度でしか使用していませんがボアのインナーが暖かいです。長距離ではどのような性能かまだ試してはいませんが気に入っております。
ただし私のバイクには少し合わないような気もします。
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4.0/5
同社のメッシュジャケットのインナーに購入、タイチのクールライドもよかったのですが価格面でこちらを購入、シンプルで吸汗性、速乾性に優れ今年活躍しそうです。ほかにもクールライドの様なグラフィック柄、フィット性に優れる素材の様な物もあれば良いのですが。
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4.0/5
セローに乗るようになって手頃なオフヘルが欲しいなぁ…と探していたら、このヘルメットが目にとまりました。
予算が許せばツアークロス辺りが良いのですが、ツアークロスの約半額で安心のワイズギア製、グラフィックもまるでセローの純正オプションかと思えるほどジャストフィット。ワイズギアのHPの商品コンセプトも、まさしくセローの為のヘルメットと言う感じです。
バイザー付きですが、90キロ程度の巡航では風圧の影響はあまり感じませんでした。但し、サイズが普段使っているアライSZ-RAM4と比べると同じMでも若干大きめなことも有り、横風に煽られるとヘルメットごと持って行かれます。
難点としては、シールドに指を引っ掛けるところが無いので開け辛いこと、シールドに若干歪みが有ることです。
細部の作り込みはアライに比べると見劣りする点も有りますが、価格を考えれば納得できる範囲内です。
手頃なオフヘルを探している人、特にセローのオーナーにはお勧めの商品です。
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4.0/5
自分でなく、ZX-6RのFマスターシリンダーに装着しています。ルックスです。
一度手首に着けてみましたが、100均のリストバントよりもしっかりできています！
ただ値段が少し…。
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4.0/5
ARAI RX-7RR5からの買い替えです。買い替えの目的は、風切り音対策です。
RX-7RR5はシールドの下縁とマウスインテークの隙間に風が当たり、ゴォーとすごい音を発します。その箇所を指で塞ぐと音が消えますから、確かです。
（尚、現在乗っている車両はTMAX530です。車両や乗車姿勢によっては発生しない風切り音かも知れませんが、私はZX-14Rに乗っていても同様の風切り音で悩みました。）
この点、Z-7ではその箇所に起因する風切り音は皆無です。かと言って風切り音がゼロと言うことはなく、それなりに聞こえます。劇的な静粛性を期待してしまうとガッカリするかも知れません。
RX-7RR5と比較すると、20％くらい静かに感じます。ボリュームというか音圧が下がった感じがして、高速走行はずいぶんと楽になりました。余計な突起物がないカタチをしているからでしょう。
今回のモデルはSEELE（ゼーレ、魂の意味）というグラフィックが採用されていますが、白黒だけでなく、白の中にうっすらとシルバーも使われていたり、かなり凝った仕上げになっているところも良い点です。
総じて満足なのですが、唯一欠点を挙げるならば、内装にグローブ等のマジックテープがひっついてしまう点です。
私はヘルメットの中にグローブをしまう習慣があるので、取り出すときにいちいちくっついてしまい、ヘルメット内装が毛羽立って痛みやすいです。
ARAIのヘルメットはひっつきません。表面がさらっとした内装だからでしょう。ここはSHOEIにも改善を望みたいところ。
本当は☆5つ付けたいくらい気に入っていますが、上記理由で4つと致します。
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