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冬場にメインで使用するMULTITECの内装を洗濯した時に、かなり傷んでおりスポンジが剥がれかけの部分もあった為廃棄して内装をセットで一新しリフレッシュしました。実は以前夏場にメイン使用のX-Elevenも同じような事で内装をセットで入れ替えていたので傷んだ内装はセットで入れ替えると新品購入時のフィット感が戻りコストパフォーマンスが良好と思っていたので今回も内装の破損を見つけてすぐに購入しました。
商品が届き早速取り付けて使用してみましたが肌触り、フィット感良好で大変満足しております。
ただどなたにでもお勧めというわけでなくヘルメットの耐用年数もありますので気になさる方はヘルメットの買い替えをお勧めします。
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ハードな林道で転倒を繰り返し、バイクを押してゼーハーなっても全く曇りません。
こいつを曇らせるには一体どうしたらいいのかわからないくらいです。
以前はSPY製品を使っておりましたが、息をするだけで真っ白に…（笑）
スワンズのダブルレンズは値段も安くてMade in Japanの誇りでしょう。
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5.0/5
袋から出してすぐ、その柔らかさに驚きました。
まるで長年使い込んで手に馴染んだかのようなフィット感に感動です。
どの指も余ったりキツかったりしないのはFIVE以外には無いです。もう慣れましたが、手のひら部分のプロテクターが少し大きいように思いました。
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5.0/5
メッシュジャケットはSIMPSONを持っているんですが、もうちょっと気楽な感じで着られる物が欲しくて購入。
気楽な感じで着られるバイクウェアなので、ツーリング先でバイクから離れた時のいかにもバイク乗りな感も軽減されますし街乗りでも自然な感じです。
別売りのパッドを装着すればそれなりにプロテクションも得られるので一着持っといても良いパーカーだと思います。
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5.0/5
ラフメッシュパーカーと同時購入
プロテクション効果がどうだこうだ言う以前に
無いよりあった方がましなのは間違いない
なので、迷わず同時購入で良いと思います。
着用時の煩わしさは個人的には感じません。パッドの部分だけ汗ばむ事もなかったですよ。
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5.0/5
リアに取り付けられる小さめのバッグを探していて見つけました。
キャリアは前オーナーが付けていたものですが、この様なバッグが取り付けられるとは驚きでした。
日帰りツーリングにはちょうどの大きさで、タンクバッグとあわせると1~2泊のツーリングにも行けそうです。
ベンチュラはベースキャリアをあわせると結構な価格になりますが、それなりのスタイルと機能を持っていると思います。
キャリアとバッグを一体として開発する考え方は素晴らしいと思います。
できれば、規格を統一したシステムになると選択肢が広がるので最高だと思います。
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5.0/5
いままでは純正のオーバーキャリヤを取り付けていたが、ボックスが下げられず運転中背中がボックスに当たって痛かった。東京堂の延長キャリアは取り付けも簡単でボックスも10cm以上後ろに下げられるのでシートポジションもユッタリできて最高です。
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5.0/5
息子のJAZZ用に購入しました。
雨降りの後に見ましたが、とても良く雨をはじいています。
後ベンチレーションがあるので多少の湿気は出ていってると思います。
ネックは走った後すぐに掛けて溶けてしまわないかです。
今のところ問題なくいけているようですが何せ50ccですから。
排気量の大きいバイクだったら溶ける可能性はあるかもしれません。
しかしながら、こういったカバーは消耗品と思いますのでとてもコスパ高いと思います。
1年でダメになっても気にならない値段です。
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5.0/5
今まではホームセンターの安物カバーを使っていました
日光にやられすぐに劣化してしまい撥水性もありませんでした
しかしこのデイトナのバイクカバーは
撥水性がすごく多量の雨でも撥水しバイクを水で犯しません
また作りが良く足回りはゴムの形状
巾着？的な作りなのでカバーだけでも使用でき
飛んでいきません
またロックを通せる穴も前後についており
最高の作りになっております
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5.0/5
ひざ上のベルトもあるのでズレにくく、自転車トライアルのニーガードとして使っています。
膝も曲げやすい方だと思います。
スネのカード範囲も広く、安心して使えます。
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