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4.0/5
以前、車と衝突して脛を打ち7針縫っているので今回この製品を購入しました。
自分は、太腿が太いので上側のゴムを切ってバンドだけで留めていますがさほどズレる事はありません
時季的に今頃は気にならないですが夏は暑つそうです。
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4.0/5
スズキ隼に乗り換えてスピード違反で反則金10万単位を出すかもしれないことを考えると安い買い物です。
追尾と光電管は、対応出来ないが取り締まりポイントと無線傍受のお知らせを注意していれば安心しています
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4.0/5
バイクの増車の為買い足しました。
カブに使用だと適正サイズより大きいです。
しかし全部外し、再度掛けるときに色が同じなので、この車種にはコレ！とか分かりにくいから全部Lサイズです。
金額的には安い物もありますが、以前から使っていたヤマハから浮気出来ませんでした。
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4.0/5
このグローブを装着してバイクに乗り、手元を見て一人ニヤニヤ自己満足しています。
知り合いからは、「○○○なグローブですね。」などと言われたりもしますが、元々趣味性の高いバイクには趣味性の高いグローブ(ファッション)で、が私のモット-なので全く気にしないです。
グローブの皮は柔らかめで厚さも程良く、ブレーキ・アクセル操作はしやすいです。
手首までスッポりと覆われるため、風の袖口への侵入は皆無ですが、真冬の使用では最近の極寒用グローブに比べると少し寒いかも解りません。
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4.0/5
自転車界では定番のボトルです。
長年自転車フリークで、レースでも表彰台（E2）にも上がるそこ
そこの選手ですが、このボトルの正直なインプレを。
まず造りについて。
これは非常に良いです。質感が高く仕上げもしっかりしています。
キャップのネジに節度感があり飲み口もスムーズに動きます。
旧ボトルはボディが硬くて参りましたが、現行品は柔らかく改良さ
れています。欧州のトッププロサイクリングチームにもスポンサー
供給されているので抜かりない感じ。
保温保冷性能について。
正直良くないです。気休め程度。
普通のボトルをタオルで巻いた程度の保温保冷性能です。
ボディが二重構造になっていて、その間に断熱ジャケットを巻いて
あるんですが、ただそれだけなのでそれなりです。
難点について。
まず構造が凝っているため重量がノーマルボトルに比べて50g程度
重いです。自転車では気になる重量。オートバイでは気にならない
かもしれませんが、肩掛けをするなら無視できないと思います。
次に大きさのわりに容量が少ないこと。二重構造のぶん20％くらい
容積を損しています。これはちょっと勿体無いです。
という感じです。普通のサイクリングボトルよりも普段使いしやすい
デザインと雰囲気のため、難点を考慮しても買うメリットはあります。
実物を見たことが無い人は、自転車専門店で実物を見てみるといいん
じゃないかなと思います。結構オシャレですよ。
（自転車には興味を持たないように。金食い虫なのでやめとけ）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
あと、ボトル自体を持ち歩くことのメリットについても。
私の場合は自転車で毎日30~50km、月に1500km程度練習で走りますが、
毎度毎度ジュースとか買ってたら費用も馬鹿になりません。
それと、水じゃないとダメなことが多い。
夏場の冷却や、汚れたときの洗浄、怪我をしたときの洗浄など、飲用
以外で消費することが多いです。これはオートバイでも同じ。いざっ
てときに水場を探すと無いんです（笑）。
ツーリングに行った先で天然水を入れて帰るなんて楽しみもできますか
ら、ぜひボトルerになることをおすすめします。
新緑の中で飲む「ただの水」って最高ですよ！
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4.0/5
GT AIRに取り付けました。このメロースモークは薄いので夜間走行も問題なく、また見た目も引き締まってクリアの時よりかっこよく見えます。
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4.0/5
軽くてかぶり心地もいいです
視界も広く風切り音も小さいです
インカムのスピーカーためのスペースもありよく考えられた作りです
サイズ選びはいつも悩みます
Mサイズは小さくLサイズは大きいからです
大き目を買ってヘルメット調整パッド等で調整しました
内装を選べるといいと思います
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4.0/5
同社の3Lを使用してましたが、もう少し容量が欲しく5Lに買い換えました。容量的にはこれで十分です 。あと、3Lはベルトがよく緩んでましたが5Lは緩みもなく、バイクを降りてから改めてベルトを締め直すことも無くなりました。
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アクセサリーパーツというのは山ほどありますが、果たしてどれくらいの人がキーにまで目がいくでしょうか？あいにく私のバイクは大型ながら、KSR80(ミニバイク)とおんなじキーなのです。
バイクを買った時から、キーがださすぎると思っていました。
そしてこの商品を見つけてこれだ！と思い、スペア用2つも購入。
取り付けにはキーを削ったりの加工が必要ですが、スペアの鍵を作る際に鍵屋に相談して加工してもらうのが一番早いかと思います。
自分でやると面倒ですし、失敗した時のリスクを考えると鍵屋に任せるのがベストでしょう。
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4.0/5
カーボンの割には価格がお手頃。
ツーリングでも首が疲れなくなりました。
形状でも注目を浴び、尚且つカーボンなので、
良く声をかけられ、ちょっとご満悦です。
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