皆さん良い点をお書きになっているので、私もそう思いながらも今後購入を検討される方に気になった点を。
・安全重視のためとのことですが、二重アゴひもは慣れが必要です。
・軽いと評価がありますが、今まで使っていたコーナンで購入したジェットヘル 2、980円より重く感じます。
・ベンチレーションは優れていますが、外気取り入れ口を全て閉じても60km/h程度でも風切り音が大きいです。
・フェイスシールドのブローシャッターは視界に入り、違和感になれるのに時間が必要です。
・リアボックスのGIVI E370には中央に入れないと入りません。
・各メーカーのサイズと大きく隔たりがあるようで、購入の際は必ず試着をお勧めします。

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他社にありがちなゴワゴワ感がありません。
装着した感じは、生地が薄く感じられますが
実際に走行してみるとそんな不安は消し去り
なかなか温かいです。
さすがに真冬の氷点下の気温では寒さに
勝てないかもしれませんが、都心近郊では、
快適に装着でき、心強いウェポンです☆

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取り付けは隙間もなく雨の進入も無く快適な通勤が出来る。
グローブは冬用はゴワゴワして使いにくく汗をかくので軍手など薄手が使いやすいです。
雨の後はハンドルウォーマー手首部分の乾きが悪く
洋服が濡れてしまうのが欠点。
もっと早く取り付ければと後悔しましたが今は大満足です。

色違いが欠品だったため早めに注文が良いと思います。

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GOLD WINGのグローブからの買い替えです。

【使用感】
強度面ではしっかりしてそうなのですが、硬さはあっても厚さはそれほどまで無いです。つけた感じフィットしますが、拳シールドがゴツく指もあまり動かせない印象です。
【見た目】
無難といえば無難ですかね。袖周りはマジックテープで止める構造ですが、ジャケット下に入れるには太く、逆に服の袖を入れるには細いので、どういう使い方をすれば隙間風を防げるのかよくわかりません。
【機能】
防寒性については気温5度の早朝に使用してみて十分だと思います。高速道路だと隙間風を食らうのでもうちょっと締めやすい構造やゴム製のリムなどをつけるなど工夫が欲しいかも
【価格】
1万円以内であることを考えるとコスパは素晴らしいのではないでしょうか。グローブはバイクウェアのなかでも一番消耗するものなので出費を抑えたい側としてはとてもいい商品です
【その他】
防風昨日のためか縫いが外縫いになっていますが、グリップを握る時に邪魔に感じます。その辺が安っぽい感じにもなっていますので、まだまだ向上してもらいたい点はありそうです。

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ミドルインナーとして使っていますが、保温性の高いアンダーシャツとの組み合わせでとても暖かく感じます。中綿にシンサレートを使っていて軽く仕上がっているのも利点です。
難点を強いて言えば、薄くコンパクトなダウンタイプなので、ハイスピードタイプのフィット感が高いアウターに重ね着するとやはりモコモコ感は否めませんので、好みで若干緩めのアウターを選ぶのもアリだと思います。

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普段使いに購入しました。軽くて暖かくて使い勝手が良いです。普段Mサイズを使ってますが、このグローブも普段通りのMサイズでよかったです。
あえて難点を言うなら、腕時計をしていると手首のマジックテープが届かない。
インナーがいっしょに脱げそうになる。
といったところが気になりますが、見ない腕時計は外せばいいし、脱ぐ時は丁寧に脱げば問題ありません。

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足の長さ、履き心地、素材の質感などを確かめながら、お店で色々試着して決めました。

あまりバイクバイクしたようなテカテカした素材は好きではないので材質的に好きです。

デザインもブランド名が控えめでヒートガードやお尻、太もものすれ止めがよい感じです。

形状もシンプルで気に入っております。

身長からすれば、本来ならLサイズなのですが足が太いのでXLじゃないとモモが入りません。

ちょっときつめなんで履くに内素材が張り付くんですよね。

ワンサイズ上なのでその分足が長くなり、ニーパットの位置が合わなくて取り外してしまいましたが、他のメーカーと異なり、そんなに裾がダボダボしないのはいいと思います。

昭和生まれと平成生まれとのギャップを感じます。


防寒機能は定評があるとおり！モモ、脛は寒さを感じません。その分腰回りがちょっと冷えるかな？ってのが目立ってしまいます。

しかしながらトータルで考えれば、超撥水、防風、防水、透湿、ヒートガード、お尻モモあてなどがそろってこの価格ならよいと思います。

残念ながらメーカー生産終了との事

次回はゴアテックス仕様にしてもいいかなと思います

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AVAND-2のLを購入。ネックウオーマーをするとこめかみにひっかってずれてしまうので、XLを追加購入しました。スムースに引っかからずにかぶれてこめかみが痛くなくなりました。脱着もベルトを穴に通さないので簡単です。

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ジャケットJK-015と組み合わせ、中に薄手の長袖一枚のみ着た状態で30分程度走りましたが(外気温3~6℃)、全く寒さを感じませんでした。
胸部プロテクターが1枚式のジャケットとの組み合わせたので、インナー側のジッパーは使えず、その分少し使い勝手は悪く感じました。
プロテクター2枚式のジャケットとの組み合わせであれば問題ないと思います。

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Ducati ハイパーストラーダと言うモタード車に乗り換えたため、オフ系ヘルメットに変えてみました。
と言っても見た目だけで検討したわけでもなく、バイザーによる効果を期待しました。
早朝や夕暮れ時のツーリングだと、朝日や西日で走行に支障が出るほどの眩しさに困った人も多いことでしょう。
このバイザーが有れば、ちょっとアゴを引くだけであっさり解決しました。この点は本当に便利です。
風切り音は覚悟していましたが意外とうるさくなく良い意味で期待を裏切られました。

SHOEIのHORNETも検討しましたが、このバイザーが短い、グラフィックデザインが少ない（特に赤系は皆無）、メガネが入れにくい（SHOEI全般に言えますが）のでツアークロス3にしました。

サイズは、Arai ProfileではM(58-59)でぴったり、SHOEI X-TWELVEではLでややゆったり。
ツアークロス3はMだとちょっときつかったのでLにしました。

唯一の難点は製品の仕上げがイマイチでした。
マウススリット（口元のシルバーメッシュ）の周りの断面の塗装仕上げが荒く、素材が見えてました。
Araiに問い合わせてもらったところ「製品上仕方ない」とのことでこの点だけは非常に残念でした。

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