5.0/5
R3もっとR25と同じくタンデムシートを外して取り付けるのでそれも面倒だと思い購入しました。
R25用とありますがR3にも問題なく取り付けが出来ます。
左側のタンデムステップを六角レンチで外して取り付けるだけで非常に簡単。ただ若干力が必要です。
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5.0/5
そもそも転倒で手を付くのは手の平外側なので
試しに夏用として買ってみました
かっけぇ!が第一印象、満足度ハンパない
冬用はこれの指ありを買います
頑丈で動きやすい、振動が伝わりにくい。
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HONDA CB400SB からBMW F700GSに乗り換えたため、オフロードヘルメットが欲しいと思っていたところ、車体と同じ赤/黒のツートンカラーがあったので購入しました。今までのフルフェイスタイプからオフロードタイプに変わって前後に長くなったので横風が心配でしたが、杞憂でした。
今までのフルフェイスタイプでも横風の強い日は、高速走行中の車線変更で直視による後方確認をした時に首を持っていかれる感じがありました。ツアークロス3で同じことをしてみましたが、同じサイズでもフィット感が良いためか、フルフェイスタイプと同じ位かそれ以下でした。
これには驚きました。長時間走行がもっと楽になりそうです。
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5.0/5
以前から使っていますが、定番の使いやすさとデザインです。
価格も手ごろでいいです。
ガレージがないので、シートは必需品です。
青空駐車の方は、盗難防止にもバイクカバーをかけましょう。
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5.0/5
ブラウンを使用しているが、具合がいいので追加でブラックを購入。
牛革使用で質感もよい。
メッキ部分は劣化するが、革の安心感が上。
さりげなくKawasakiロゴが入っているのもGOOD!
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5.0/5
←エイプにつけるとこんな感じになります。
とくに癖もなく取り付けできます。安定感も十分です。
コストパフォーマンスにも大満足。
幅も純正マフラーより内側で収まっていました。
・気になる点
チャックがわかりやすく上部にあるのでイタズラ防止のカギは必須です。
装着用Xバンドのバックルが位置的に臀部直下になるため左右どちらか寄せる必要があります。
内部防水バックは使い勝手がよくないので外側防水カバーがほしい。本体に防水性は無し。
説明書は厚紙一枚だけなのでちょっとわかりにくいです。
容量はカッパ・工具・トレーナー一枚・タオル2枚で八割埋まってしまいました。
ボックスとこれを使用すれば二泊はいけます。
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トランポ車載&タイダウンのために購入しました。
タンデムステップは外してしまっていたのでフックをかける場所がなくて困っていたところ、田口製作所さんのをご紹介頂きました。
他社でバックステップとスライダー等で有名なメーカー製のものがありますが価格が倍ほどしますので迷わずこちらを選択。
装着するならシルバーのものが欲しかったので、私はちょうど思いと合致して大満足です!
※この商品を着けた状態でタンデムステップ装着不可
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
* ブルーミラー色彩のかっこよさと交換工数の手軽さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】
*日中の日差しはもちろんだがトンネル内での程よい視界確保など透過の必要によりシェード格納すれば良いので使い勝手が格段に良い
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
*コツは必要だけど引っ張って差し込んでしかないので簡単に取り付ける事が出来る。しかし力を入れすぎると壊れそうになるので極力片側ずつ外して行った方が無難かな
【期待外れだった点はありますか?】
*現状は特に無い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
*色の組み合わせや種類など選ぶ楽しさや強度的な物を考慮して頂きたい
【比較した商品はありますか?】
*このヘルメットにすると決めていたのでシェードの比較対象は探していない
【その他】
*見た目と機能性を兼ね備えている製品と思う
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5.0/5
とにかく軽くブーツ自体が柔らかいので疲れない通勤でほぼ毎日履いています。ドシャ降りの雨は浸水が心配でしたが、全く問題無し!サイズ感は素足で実寸27.5cmなのですが、つま先にゆとりもあり27.5cmの同サイズでちょうど良いサイズでした。サイドのファスナーも履きやすくて良いです。
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5.0/5
今までMX3を長年使用してきましたが今回この内装の赤が気に入りV-CROSSを購入しました。MX-3では少し耳の部分が使用中痛いので内装を変えたりしましたがしっくりこなかったのですがV-CROSSはジャストフィットでした。内装の肌触りがとてもいい感じです。
つばのデザインと言いさすがアライと言う感じです。色はどのゴーグルでも合う白を選びました。
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