当然と言えば当然ですがさすがAraiさんの純正部品、予想通りで作りも正確で、ヘルメットへの装着も問題なしでした、強度も充分そうです。
もう少しお安いと文句無しなんですが！

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VRからの買い換えです。
柔らかくて、足に馴染みやすいです。
ファスナー周辺の縫製に、若干不安がありますが、
ここも予想通りです。
オプションのダイヤモンドスライダーを利用出来るのは、
このグレードからになります。

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今までのバイク用のブーツは紐がついていて、脱いだりする際に手間が掛かっていましたが、こちらはボタンとダイヤルで簡単に調整でき簡単に履けるのでとても便利です。
履き心地もよく見た目もいいので普段遣いにも最適です。
1年以上毎日履いていて、雨の日も使っていますが靴本体に破け等はないですが、靴ひもに当たるワイヤーの被覆が剥がれた程度で使用上問題ない性能です。こけた際も足に怪我もなく破け等もないくらい頑丈です。
ただ防水性に関しては、小雨程度なら問題ないのですが強い雨になると靴の中まで濡れます。

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今までスマホホルダーをトップブリッジのあたりに取り付けてナビ代わりにしていたのですが、
走行中などに視線を落とすことに少し危険を感じていました。

こちらの商品を使用し、スマホの位置が高くなったことで視線の移動が少なくなり満足しています。
また、スマホホルダを傾けることでスマホでの走行中の動画の撮影が行えるようになりました。

ミラーステーに直接ついているので振動で動画はぶれるのですが許容範囲だと思います。

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アライのSZ-RamIIIをかなり使い込んだので買い替えです。
通勤にも使うため、シールドを外してメンテナンスする機会は割と多いほうです。
アライのシールドの外しにくさ、アームの破損しやすさは私には致命的でした。
全体のフォルムはアライが恰好良くて好きなんだけど・・・。

ショウエイのシールドの扱いやすさはX-9にて認識しており、次にジェットタイプを購入するときには、ショウエイを選ぶつもりでした。

J-Criseも新作として発売され、自分の使い方に合うか悩みに悩んで検討しましたが、ちょっとありがた迷惑な部分もあり、今や熟成の域に達してるJ-FORCE IIIを選んでみました。
もたもたしてるとJ-FORCEシリーズが廃盤になってJ-Criseに統合されるんじゃないかという心配もあって。


まだ使い始めたばかりですが、SZ-RamIIIと比較して。
・風切音は格段に静か。
・重く感じるかな？バランスに慣れてないだけかも。
・視界上部が狭く感じます。
・よく言われるように同じLでもショウエイは緩めかな。
・シールド脱着は断然楽。
・アゴ紐は長め。
・シールド開閉のゴトゴト感はイマイチ。
・ショウエイ独特のカラーリングは〇

早く夏を体感してみたいです。
噂によるとアライより涼しいらしい。
・・・・そうだといいな。
夏が楽しみなヘルメットです。

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過去にプロテクターは色々と試しましたが、最終的に行きついたのはコレです。

万が一の時、
『あぁ~、エアバッグタイプのプロテクターにしておけば良かった・・・』
知ってるのに付けてない後悔だけはしたくなかったのが一番の購入動機かもしれません。
これを付けてるにも関わらず被害が酷い場合は、それはもう自分で納得できそうな気がします。

ジャケットタイプは季節が限られてきますが、このメッシュベストタイプは今使ってるジャケットの上に着用するので応用力が高いと思います。
一年中使えるのでコスパ高いです。

私はジャケットに胸部プロテクター入れていないので、こちらのベストにオプション品を追加して入れています。

何よりのオススメは万が一の際、首・頸椎部分を固定するように首回りのエアバッグが展開するところ。
腕、背中、胸部はジャケット側でも対応できますが、首回りの保護はなかなか他では難しいと思います。

身長170cm、体重70kg。
冬場のジャケット分を考慮してXLを選んでいます。
量サイド合計4か所のベロクロで夏場は絞って調整しています。

一度着用してしまえば、気になりませんが実際手に持つとなかなかズッシリな重量感です。

私の実測値で1.7kgありました。

ズッシリある重さは命の重さだと思います。

できれば、このベストの本当の性能は試したくないですね。

安全意識も自然と高まる魔法のベストです。

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以前のシステムヘルメットはメーカー不明でアフターパーツがわかりませんでした。

その点こちらはシールドはもちろんジェットに変更できるパーツや内装などアフター・オプションパーツが豊富で助かります。

サイズですが、センターパッド・チークパッド共にXLを購入しましたが頬が少々きついです。

下膨れな頭をしているので頬から上はXLでちょうどいい感じですが、チンガードを下ろすと頬から下はきつきつです。使用してから一週間程度経ちましたが購入当初よりはマシですがそれでもまだきついです。

チンガードをおろすとき、サイズがあってないのか一度「カチン」という何かに当たる金属音がして引っかかりますが、シールドをあけてチンガードを掴みそのままクッと力を入れれば降ります。
そしてチンガードをロックするのもサイズがあっていないのか結構固めです。（前のシステムヘルメットが柔すぎたのかな？）
チンガードを上げるときは、ロックボタンが大きいので押しやすく上げやすいです。

あご紐の着脱は非常に容易に出来ます。またDリングも付いていますのでヘルメットホルダーにも掛けることができます。

ベンチレーションについてですが、あくまで原付のスピードレンジですと感じられません。
ベンチレーションの操作部がプラスチックのメッキで出来ていますのでメッキがすぐ剥がれそうです。

インナーバイザーの操作は、操作部が大きめに出来ていますので、グローブをしていても容易に出来ます。
また、インナーバイザーが完全に収納できず、ほんの少しはみ出ている部分が視界に入ってきますので気になる方は気になると思います。

困るのが自分の鼻呼吸でシールドとメガネが激しく曇ることです。
シールドをほんの少し開けて走り出したらすぐ消えるのですが、停車したらすぐに曇ります。
そのままだと発進直後が少し怖いので、最近は停車時はシールドを完全に開けるか、チンガード自体を上げるようにしています。

ノーズガードを現在注文していますので、届いたらまたインプレしたいと思います。

色々ありますが、以前使用していた安物システムヘルメットとは段違いにつくりが違うのが実感できました。

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クロスカブに取り付けました。
ボックス自体は鍵部分など可動する部分の造りがしっかりしているので開閉からロックするまでスムーズにできてストレスがありあません。
説明書も適合しているHONDA車の車種に合わせて記載されているのでわかりやすいかと思います。
取り付けは大変というより面倒な印象です。

荷台下の配線を加工したい。など、荷台を取り外す用がある場合は先に済ませておくことをお勧めします。
ボックスを付けてからでは、留めたボルトを全て外してから荷台を取り外すという手間があります。

他のメーカー品のようにボックスの取り外しが容易であれば文句なしなのですが、それは贅沢と思うので目を瞑ります。
カブに四角いボックスは似合いますし、満足のいく品でした。

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冬の自転車通勤は厳しいものがあり、ネックから耳にかけて覆うものを物色していたところ本品を見つけました。肌に当たる面はフリースのような感じで肌触りがよく、伸縮性もあり、色の変わったグレーの部分は反射プリントになっていて、夕暮れから夜間の帰宅時にはもってこいのものでした。
バイクのライディングに於いてもヘルメットとジャケットの襟の隙間をなくし、保温状態を保つのに大変役立ちます。値段対して造りが丁寧で機能性もあり、コストパフォーマンスに満足しています。

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純正のナットが好きになれなくて購入しました。
勿論、荷物も積みやすくなりましたし、立ちごけ等によるリヤサスペンションのキズ防止にも役立ちました。

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