ジェットでもう1年近く使ってましたが、
アストロにもオソロで。

アストロには先日までユピテル（アトラス）ナビの
オプションのレシーバーを付けてたのですが・・。

性能が物足りなく、買い替えです。

画像は 先ほど子供と 遊びを兼ねて通話、コール
ナビ、音楽などを使って稼動試験を完了したところ。

通話の精度、音質はクリアーで何の文句もありません。

今回バージョンアップしてるので細かな変更点が
あります。
各コマンドを入力した時の音声アシストが何とも
カッコいいですね。

なにより嬉しいのがスイッチの節度・質感がカチッ
と上質で操作してて嬉しくなるぐらいです。

はじめからこちらにすべき商品でした。

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Z-7ドミナンスに取り付けました。昼間に乗る事がおおいのでダークスモークにしました。つけてみての感想は、外から入ってくる光が少なくなり自分的にはちょうどいいですが、夜は視界が悪く見えませんでしたので、自分が使用する時間帯などを考えて購入した方がいいと思いました。

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ツアラーからSSに買い替えたので、SS用にと購入しました。
購入後初めて一泊ツーリングに行きましたが、上下の着替えで下の段はほぼいっぱいに、上の段は雨具でほぼいっぱいになりました。これでは土産は厳しいと思ってましたが、中央のチャックを解放するとかなり余裕が生まれ、土産は楽々と入りました。
一見バランスが悪くなりそうですが、付属のベルトでしっかりテンションがかけられ、高速でも、ワインデイングでも全く問題ありませんでした。ちなみに私はタンデムシートの下ではなく、車体の下にベルトを通してしっかりテンションをかけました。

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JK-016に接続した状態での使用です。

JK-016は涼しさ重視のフルイヤージャケットで、本品を買うまではヒートテックインナーにタートルネックT、フリースを中に着込み、かなりモコモコした状態でも非常に寒い思いをしていました。

しかし、本品を接続して以降中に着こむのが、インナー、タートルネックTのみでも十分な状態。それどころか暑い位です。

ただし走行中ずっと寒かったのが、ダウンの入っていないファスナー部分。
二重フラップは付いているのですが、どうしても冷気は入り込んで来ます。
アウターのファスナーにフラップのないジャケットの場合はカイロを使う等の対策が必要です。

とは言え、南東北住みの私にとってはこの暖かさはシーズン終了まで十分に使えそうです。

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トリシティにデイトナのマルチマウントバーSCを
付けた後に、こいつを装着！　ばっちりです！

こいつはクイックタイプですので、その気になれば
工具なしではずすことができる（硬いですけどね）
ので、ちょっとだけ盗難は心配ですが・・・^^;
ま、そんなに悪い人は日本にはいない（？）だろう！
そう信じたい・・・　(^。^)y-.。o○

現在の所、ぐらつきもなくしっかり付いています。
あとは電源取り出しを実施予定・・・さあ、しかし
いつになることやら・・・　（笑）

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ツアクロ3のシールドの曇りを何とかしたいと重い購入。
昼間に乗る事が多いのでスモークにしました。

表題の通り、きれいにシールドに密着させるのには多少工夫が要ります。
最初に説明書通り偏心ピンを最大に開いた状態で取り付けましたが、実際にヘルメットに固定すると端の方がたわんで浮き上がってしまい、密着しない上にブローシャッターに干渉してシールドが開かなくなってしまいました。
仕方なく一旦取り外し、シートの偏心ピンに差し込む部分の溝を少しずつ削って広げ、密着するように調整しました。（この際注意しなければいけないのは、削りすぎても密着しなくなってしまうという事（偏心ピンで多少のリカバリーは効きますが）。また、シートが汗を吸ってふやけてしまうのでゴム手袋などをつけて作業した方がいいでしょう）
これでシートを密着でき、若干の引っかかりは感じるものの問題なくシールドを開閉できるようになりました。

肝心の曇り止め効果の方は文句なくほぼ完璧です。試しに無風の室内で10分ほど被ったままでいましたが全く曇りませんでした。曇らせようとわざと息を吹きかけても全く曇りません。
スモークの色調ですが、思ったより暗いな、と言う印象。鏡で見てもほとんど顔が透けないです。あまり濃いのは・・・と言う人はクリアーを選んだ方がいいかもしれません。

効果は☆5、扱いやすさで☆3、総合して☆4としました。

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WRのスタイリングを崩すことなく
積載能力を大幅に上げてくれるステキアイテムになっておりますが、
取り付けには結構大変です。

リアフェンダーへの穴あけ位置が少しでもずれると
歪んでついてしまいカラーなど挟み込みにくいですし
マウントネジも非常に締めこみにくくなってしまいます。
もう少し余裕をもった設計にしてほしいと思います。

なおZERO-Gのサイドカウルと同時に装着する場合
左側カウルを削る必要がありましたので
購入検討される方は注意してください。

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主に通勤でバイクを使用しています。
ナイロンジャケット（オールシーズン）ではゴワゴワしてあまり重ね着ができなく、結構風を通すため去年の真冬は意外と寒かったので購入しました。
着た感想は、とてもソフトで動きやすくインナーの中綿も多すぎず少なすぎず丁度良い感じです。
これだけで十分寒くないと思いますが、真冬は電熱ベストと併用でもっと快適になると思います。
インナーの取り付けが肩の2箇所で留まっているだけなので脱着式というよりは重ね着している感覚です。
ただ、インナーとジャケットを2着買ったとおもえば安い買い物だったかな？
真夏は脇に開閉式のベンチレーション機能がついていて
高速ツーリングや山などには良いかと、黒は熱を吸収しそうなのでこのカラーを選びました。

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スイッチを入れすぐに暖まるのは、最高！
グローブに、繋げる長袖のジャケットもあれば良いのに…。
次は、シガーソケットから直接電源引けるコード狙ってます。

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デザインに一目惚れし購入しました。ウインター用となっていますが、インナーを外すことにより春や秋にも対応できそうです。インナーをつけると真冬でも問題なさそうですが、腕周りのサイズが少し小さいように感じます。私は身長が166cm、体重が60kgなので、MサイズとLサイズで悩みましたが、結局Lサイズを購入し正解でした。
少し大きめを購入することをおすすめします。

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