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4.0/5
RR5は本格派、レース志向、ツーリング用途、なんちゃってライダー、自己満足者、向けですね。
なんといっても、かっこいいですよね。
作りも良いですね。
ですが、わたしのRR5はフロントのベンチレーションボタンが片側だけバカになっちゃてます。
部品交換したいけどちょっと難しいかな？
あと、もうちょっと安くならないものでしょうか？
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4.0/5
初めてインナーグローブを使いました。
一番の印象としては
思っていた以上に暖かく
操作性がいい！でした。
もっとごわごわしたスロットルやブレーキ操作の
邪魔になるくらいだろうと思いながら購入したので驚きです。
洋服でいうところのヒートテックのようなものですね。
薄く温かい。
ただしその上に風を防げるものや
厚手のものを身につけないと効果を発揮できないというものです。
これからも愛用していきたいと思います。
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4.0/5
前まで使っていたウィンターグローブが
痛んでしまったので
買い換えようと思い探していたら
このグローブに行きつきました。
思っていたよりは薄めでしたが
操作性がよく使い勝手はいいと思います。
気温が0度付近で使用していますので
インナーグローブと併用していますが
ブレーキなどもしっかり握れ
値段以上の商品ではないかなと
思います。
私は、中指から手首まで約18センチで
Mサイズを使っています。
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4.0/5
というだけで、機能性は文句なし！それに加えてKAWASAKIのオリジナルカラーとくれば、KAWASAKIユーザーなら満足感この上なし！！です。お値段がもう少しお手頃なら・・・ということで☆-1です。
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4.0/5
女性、身長160、中肉中背の体型です。
ジーパンの上から着用してちょうど良いサイズ感です。
プロテクター部分はハードとはいいつつ、若干柔軟性があるように思います。
他社製品のベルクロでとめるタイプのハードプロテクターも色々試着しましたが、
こちらの方がより足に沿うので型が合いやすいです。
カバー(布)部分が薄手なので、インナーに使用する場合はスッキリして良いと思いますが、
アウターに使用する場合は1回でも転んだら破れそうです。
カバーの伸縮性が有りサイズの調整も容易なので、
女でも違和感なく着けられます。
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4.0/5
CB400SBはサイズ表だとLLだったので、LLを購入しました。
前のバイクであるCBR250RはブラックカバーシンプルのLサイズだったので、そのまま使用していましたが、ちょっと小さい感じがして前後ホイールの下がのぞくくらいのサイズ感でした。ですのでLLでちょうど良い感じになるものと思っていましたが・・・どちらかというと、大きすぎてダボダボな感じです。LとLLの中間くらいがジャストなサイズという感じですね。でもすっぽり覆われていて、ほこりや雨水からしっかり守ってもらえそうです。
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SALEで買ったゴールドウィンのジャケット用に購入。軽くて付け心地は良い。風を通す素材であり、夏用のメッシュジャケットでも使用できそうである。
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ゴールドウィンのジャケット用に購入。軽くて線が入っている為動き易い。写真は同時に買った胸部プロテクターと一緒に撮影。効果の程は不明であるが安心ではある。
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昨年からバイクにリターンし、また乗り始めたがカッパはゴルフ用のものを兼用していた。ほとんど用をなしていなかった為バイク用を初めて購入。防水機能がどれ程のものか今から楽しみである。写真はGIVIのB37にSHOEIのホーネットと入れた時のもの。
春になるのが待ち遠しい。
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4.0/5
GIVIは2個目です、E26からコンバートしました。
オフヘルが入らない事や収納が少し足りない等の為、E33に付け替えしました、7リッターの差は大きくオフ用ヘルメットが立てた状態で収納ができるようになりました。
他にもグローブ、カッパ、予備ガソリンや上手く詰め込まば小さめのお土産まで収納ができます。
多少、後ろの離れた所に重しが付き荷重が後輪にかかっている場合もありますが操縦性が大きく変わることは有りません。
ツーリングにも大活躍してくれ、普通の雨でも中の荷物が濡れることもありませんでした。
ボックスの開け閉めに少しコツが要りますが、使いにくいといったことも無く便利で重宝しています。
また、使用に合わせてボックスの取り外しも簡単なのでシチュエーションに合わせて脱着して使用しています。
ハイマウント点灯が可能だったためE26のLEDランプを使ってハイマウント点灯式に変更しました。
オフ車に取り付けると大抵の場合、ストップランプがべースやリヤキャリアに隠れたりしやすいのでハイマウント点灯可にしたほうが後続への視認性アップになり、より安全です。
このモデルは飾りっ気も無くシンプルな作りですがオフ車には似合うリヤボックスだと思います。
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