3.0/5
価格としてもバイク用のカバーとしても十分に能力は発揮してくれるのですが、しいて言うならカバー自体に埃や粉塵が付きにくい加工がしてあるとさらに良かったですね付け外しをする際にカバーの上にのっていたゴミがバイクの上にのってしまうので残念な気持ちになります。
細かいことを気にしない方には良い商品ですね(*‘ω‘ *)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
他の人のインプレッションにもありますが、マウント部はしっかり固定ができ満足できますが、カメラの固定部が高速道路等、風圧が強いと動いてしまいます。悪路や道路の段差でも固定の向きによっては、ひっくり返ってしまいます。カメラ固定部がもう少ししっかり出来ていれば良い商品ですが、価格からすると仕方ないのかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
X-ONEは履きやすく、プロテクション性能も良いのですが、2回もソールが剥がれた事、イカつい見た目も飽きがきて、もう少しライトな感覚のモノが欲しくなりました。
良いところ
・デザインが格好良い。
・ペダル類の操作性、車体へのホールド性も良好です。
・X-ONEは歩くと脛にベロ部分が当たり、擦れてヒリヒリしてくるのですが、こちらのベロ部はメッシュでクッションも厚いので擦れる事はありません。
・3Dメッシュライナーが快適。特に踝のホールドが心地よい。
・気温10度以下の場合、通気性が良いのか多少スースーとします。夏場も快適なのではないでしょうか?
悪いところ
・履き口が斜めにカットされ、タブも付いて一見脱ぎ履きが楽そうですが、開口部が思ったより狭いので履き辛い、脱ぎづらいです。
・それよりイライラしたのがジッパー部の処理。
写真で示した部分にスライダーがイチイチ当たり脱ぎ履きを一層困難にしています。家に着いたら一刻も早く靴を脱いでビールを「ぷしゅー」と飲みたいのに(笑)最初は点線の様になっていたところを斜めにカットし、気持ち改善されました。
・ラチェットのバックルに必要性をあまり感じません。脱ぎづらくし、締めすぎると足首の可動域を制限します。デザイン上のワンポイント、なだけですね。
少々不満はありますが、総じて気に入っています。
「二足目を買いますか?」と聞かれたら答えは
「YES!」です。モデルチェンジで不満点が解消されていたら良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
キジマのサドルバッグサポートをC110(JA07)に取り付けました。
サスペンションのボルトおよび後部ウインカーカバーのボルトで共締めします。
ウインカーカバー側には付属のジョイントを間に挟みます。
専用品なので問題なく装着できます。
そのまま取り付けた場合、
リアキャリアとバッグサポートが平行になりません。(斜めになります)
気になる方は、ウインカーカバー側にジョイントを挟む際に、
径6mm・長さ約15mmのナットを噛ませるとほぼ平行になります。
ジョイントが細いこともあり、剛性に関してはやや不安が残ります。
こちらのサポートを付けてサドルバッグ・サイドバッグを装着する際には、
中に重い物は入れない方が良いかと思います。
剛性が不安なため、あまりお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
写真と異なり、アルミ軸が2分割されていました。
これが作業性が悪くなる原因で、下半分が車体側に落ちてしまいかなり焦りました。
仕方ないのでテープを巻いて1つに固定して取り付けました。
前に向けで若干前傾した感じになるようです。
面積も小さいしこの形状だと取り付け位置が合わずに大き目のケースはつかないことがあります。
私も一つはNGで、既存のGIVIケースは付きました。
なお穴あけ加工はステップドリルが便利です。
裏側を見ると小さい〇が4つありますので、ここを目安に穴をあけてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けは一時間程で終わります。
ただし、共締めするステップホルダーが斜めになります。
付属品にワッシャーなどは入ってなく、後日ワッシャをはめることになりました。
個体差だと思いますが、ステーがリアキャリパーのリザーブタンクにあたって、加工が必要でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ツーリングセローのアドベンチャーキャリアへ取り付けました。
取り付け位置自体は他の方の投稿を参考にさせて頂きました。それに加え、箱を固定するためにスペーサ等でこのベース自体を浮かせています(写真参照)。
最低40mm程度、箱を頻繁に外すなら45mm以上浮かせれば大丈夫です。ボルトはM6全ネジで60mm以上のものを別途用意します。
製品としては
・前部金具の取り付け用タップが一カ所ねじ切れていたこと
・別車両のパイプ型ベース用に箱への取り付けが指定されている横ずれ防止足と干渉し箱が共用できないこと
以上二点を減点してこの評価とします。汎用品としては取り付け難易度含めお勧めし辛いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
安くて丈夫。防水性も高い。
しかし、3ヶ月で後ろの光を反射する部分が割れてきて穴が開きました。
そこ以外はすごく丈夫です。
防水性は期待していませんでしたが、暴風雨の中でも全く水は入ってきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前使っていた物が容量的に物足りなくなってきたので買い換えました。
容量の面では十分な物でした。左右の小さなポケットには、それぞれ家の鍵と車の鍵と分けて入れています。
正面のポケットのコインホルダーは便利です。
メインのポケットには、仕切りや内ポケットが一切ないので、中で荷物がシャッフルされてしまい、いざ取り出そうと思った時に、サッと取り出せません。
あと、体と密着する面に、クッション等が一切ない為、携帯などがゴツゴツと体に当たります。
ここが自分的には一番マイナスポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
クランプは頑丈で文句なしです
ただ回るところの遊びで結構揺れます
動画だと道路状況にもよりますが見れないほどにも
クッションを挟むか首を加工するか等の対処が必要かもしれません
ただこの価格なら文句なしです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )