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3.0/5
複数台で運用するためにZUMO660用MCマウントケーブルを購入するのにあわせて手配しました。
ツーリングなどでZUMO本体を装着していっても、一泊だったり現地で散策するときなどは長時間取り外すことを考えると、ウェザーキャップは持ち歩くことになります。そうするとガレージ待機のバイクのマウントはウェザーキャップ無しで端子が露出したままに…そこで手持ちのマウントの数と同数のウェザーキャップ持つべきかなと思い、追加マウントと同時に手配することにしたものです。
ZUMO660本体の標準添付品と同じものです。複数台運用のためでなくても紛失した場合の補充用にもなります。単なるカバーですがマウント側のシールリングにピタリと嵌って端子を風雨から保護しますし、ZUMO本体と同様にマウントのセキュリティビスでロックできるのは親切設計ですね。
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3.0/5
通勤で使うバイクに時計がないのはやはり不便、ということで物色していたところ、電波時計というのが面白そうなので購入してみました。
丸目のSuperCUB110(JA07)のハンドル周りには丸いデザインも良かろうと思い、とりあえず付属のステーでバックミラー共締めで設置してみました。走行中に時刻を確認するには視認性も高く、便利になりました。夜間はバックライトが頼りですが、安全上はまあ停止したときにポチッと確認する使い方になります。バックライトは暗いというか薄いというか…というのがやや不満です。ただ、指摘されているほど点灯時間は短くないと思います。
ハンドルバーにクランプ／バックミラー等と共締めのステーが付属するのは親切ですが、どうもこれら金具類の仕上げが雑なのが残念です。本体へ追加するひさしというかサンバイザーもありますが、私の設置位置だと必要なさそうです。
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3.0/5
これまで使っていたエアマットがエア漏れの為、代替えとして購入。30年前は高級品で価格も高かったけど現在はすっかり一般的で安くなりました。
膨らますと細かい気室が広がり、無駄に高く無く、寝やすいです。気室が低いので地熱が低いと体温は奪われますので秋冬はちょっと寒いでしょう。
マットの上から強く押すと地面の感触が手に伝わりますが、寝そべるには地形を感じず問題ありません。
膨らますには空気を入れる必要が有るのですが気室が複雑な為、付属の蛇腹ポンプが無いと大変です。口でも空気は入れられますが肺活量のある男性でも死にそうになります。ポンプは忘れないようにしなくてはなりません。
同様の理由で空気を抜くのも結構大変でしっかりやらないといつまでたっても抜けません。
持ち運びはコンパクトで良いのですが、ポンプも含め1.7キロの重量があるため荷物としては重い方です。かさばる割には軽いウレタンマットと迷う所だと思います。
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3.0/5
旧色のネイビーを使っています。確かイベントの景品でいただいたものだったかと…
以前から他社の空気で膨らませる浮き輪タイプの枕をキャンプなどで使っていましたが、せっかくなのでこれを使ってみましたら結構良いのです。
半分に折った状態で端同士をドットボタンで連結することができ、枕としては良い高さになります。開いて使えば座布団というかクッションにもなります。
表面がベルベット地でカバーなど使わなくても肌触りよく直接使えます。ここは汚した時の処理（カバーだけ洗濯か全体を洗うか）で好みが別れるところでしょうか…私はコンパクトに携帯できる利便性をとればカバーなしで使えるのが良いと思います。
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3.0/5
可もなく不可もなし。
値段相応。
ただ、トルナシリーズ全体なのか、ロック後鍵を抜くのが再度回転させなければならず、それが面倒。
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3.0/5
安くて高機能の製品探してました。
バイクは外保管なので絶対カバーが必要でコレで2個目ですが撥水は良いみたいです今のところ・・・全体が黒で前後が分かりづらいかなぁ~まぁ満足です。
マシンはモタードレース用なのでミラーも無くサイズに悩みましたがLLでピッタリでした~
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本カバーはどのサイズも同価格なので、『大は小を兼ねる』と言う事で5Lサイズのシートカバーを購入しました。結果、やっぱりデカかったです(^_^;)
自分はカーポート内で車両保管し、埃よけを目的にバイクカバーを掛けています。そしてカバーは2枚重ねです。
【メリット】
(1)コストメリットが良い。
(2)サイズに関係なく価格が一定。
(3)前方が青い生地を使っているので、使用時に装着しやすい。
【デメリット】
(1)生地が薄い。カーポートで使用ですが、1年位で生地が弱くなり破れやすくなります。
(2)フッ素撥水加工と言うわりには雨が浸透します。
(3)盗難防止ロック対応スリットが前輪のみ。（個人的には後輪も欲しい）
だいたいこんな感じでしょうか？
雨は気にしないので、安いカバーが欲しい方のはお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
真夏でも半袖で乗るのはちょっと不安なので購入しました。
これを着用すれば安全と言えるほど頑丈な造りではないのであくまで気休めです。
170cm/74kgでLサイズを選びました。Tシャツと半袖シャツを着て、ほぼジャストサイズといった感じでしょうか。インナー次第では春秋のジャケットとしても使えそうです。
薄くて軽いので気軽に使えます。通勤などの普段使いにピッタリでしょう。
色はベージュを選びました。ブラックやシルバーはいかにもライダー用というカラーリングなので避けました。同じ理由で余計な機能や装飾がない点も評価できます。
ポリエステルの光沢が遠目にはスタジャンのようにも見えます。もう少し洒落たデザインなら文句なしですが、買い求めやすい価格も考え合わせると、どうにか妥協できる範囲でしょう。
いつも感じていることですが（そしていつまでたっても改善されないことですが）、在庫確認にひどく時間がかかることと土日休業で商品を速やかに入手できない点がWebikeの弱点です。今回はWebikeより速くて安いAmazonで購入しました。バイク用品専門ストアが他店に負けているのは如何なものかと思います。
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3.0/5
チェーン部はしっかりとしていて、値段の割りに堅牢な作りに満足。
しかし、鍵本体はけっこうもろそう。
鍵穴のカバーもスライドしにくい。
全体的には満足です。
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3.0/5
今年の夏は、暑いのでメッシュパンツの購入を考えました。
色々調べると、メッシュなだけにエンジンからの熱風がメッシュを通過して暑いとか生地が薄いので、フレームからの熱が肌に伝わって暑いとか多々ありますが、こうも暑いと出かける気にもならないので、ちょっと購入して見ました。
コミネのPK-703 フルイヤーライディングパンツ アエラトを所有しています。
これは太ももの部分がメッシュになっていてチャックを開けるとメッシュ部分から風が入ってきて涼しいですが、これでも暑いです。
PK-72は、ほとんどがメッシュになっていますので、見た目は涼しそうです。
細身のカーゴスタイルなので今まで使っていたHonda EJ-D94 ニーシンプロテクターを装着すると、きついです。なので余りしっくり来ない付属のプロテクターを使います。
プロテクターの位置調整が可能で良いのですが、膝を曲げての乗車姿勢をとるとスネ部分が浮きます。ピッタリフィットしないので涼しいですが残念です。
涼しさは、確かに走ると涼しいです。止まると、熱風がメッシュを通して暑さを感じますね。それでも、今までのパンツより涼しいので購入して良かったと思います。
サイズはウエスト77cmなので77cmで調度でしたがウエストの調整機構が無いのでベルトを使わないと少しずり落ちてしまいます。
ベルトのバックルでタンクに傷が付く懸念があるので、ベルトを使わなくても良い機構にもして欲しかったです。
パンツを脱ぐ時は、やっぱり踵が引っかかり脱ぐのに気を使います。もう少し使う人の事を考えて作って欲しかったです。
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