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3.0/5
カワサキファンとしては、是非とも欲しいと思い、ポイントを貯めて購入しました。
使い道は、モータースポーツ観戦の時や、キャンプでの雨天時です。
良い点
○ 目立つデザイン
○ 普通の傘よりも、一回り大きい
気になる点
● グリーンがライムではなかった
● 骨組みが弱弱しく、強風時には絶対に使えない
● もう少し安ければいい
● 今時、ワンタッチではない
モータースポーツ観戦などの日除け傘が目的の人なら、買いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ミニモトのトランポ積載用に購入しました。
ちなみに『片方はラチェット式』『もう一方は通常タイダウン』の組合せで使っています。
結論から言えば、『スムースさは高価格品に劣りますが、問題なく使えます』
スムースさ、具体的にはリリースする際の操作に予想以上の力が必要で、慣れるまではケガをしないよう気を使いました。皆さんも使い始めはご注意を。
信頼性・耐久性はまだ判りませんが、今のところ不安は感じていません。
もし大型バイク用でしたら、もう少し信頼できる商品を選択すると思いますが、今回のようにミニバイク用であれば、この商品で十分でしょう。
ミニバイク用の安価なラチェット式をお探しの方に、お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
タンクにGoProを取りつけようと買ってみました。
バイクはZX-10Rです。
しかし、タンクバックも付けるために、取り付け位置がなく、出番はありません。
今は、カーブマウントをメットに付けての撮影です。
良いところ
〇 うたい文句の通り、まっ平らな所に付けると、びくともしません！
〇 デザインが良い
〇 短いステーも付属されて、コンパクトにも出来る
気になる点
● 高価な価格
● 吸盤が大きい気がする
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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他人様のブログで知ってはいましたが、まさか自分が同じ目に遭うとは・・・この製品に付属のキーを不完全に挿入して回すと、いとも簡単にねじ切れてしまいます。キーのくびれた部分の形状が非常に細くなっていることが原因と思われます。夜中に手探りで取り付けようと中途半端に差し込んでしまった私が悪いのですが・・・切れた先端部分は取り出せないし、ピッキングまがいの事をして苦労して開けました。
当然付属のキーシリンダーはお釈迦です。試しに純正パニアケースのワンキーシリンダーを入れてみましたが、長さが違うので取り付けできません。
GIVIのキーセットに付属のシリンダーが使えるみたいなので、試してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
B33NMKDと同時に購入しました。
商品説明に「装着時BOXとバックレスト下側に隙間が開きますが使用上の問題はありません」とありますが、私には別段気になることもありませんでした。
タンデム時の後席の者への気遣いもありますが、シングルシートのSuperCUB110などで普段使いするときは自分自身が角に当たって痛くない、というメリットもあります。
取り付けは付属の型紙に合わせてポンチ打ってから上蓋にドリルで穴開けですが、仮に当ててみて型紙の穴位置とバックレストの穴位置が適合するか確かめて装着後のイメージ把握してから作業すると間違いがありません。また、付属のビスはいわゆるプラス溝ではなくポジドライブなので、ちゃんと適合する工具使うか普通のプラスドライバーでは注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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BMW K1200RSで使っています。K1200RSは標準ではカウルミラーではないのですが、私のはR1100Sのミラーをカウルに移植する改造がしてあるのでこのカウルミラーサイズがちょうど良い具合です。
基本的に屋内ガレージ保管なのでフル装備の車体カバーは必要ないのですが、配車の都合で一晩以上カーポートの下に出しておいたりする場合もあり、埃よけには古シーツ等で十分ですが一枚で覆いきれなかったりずり落ちたりもしますので…
屋内専用ならば同社のインナーカバーも良いのですが、販売政策上か通常のカバーの方が安く手に入れられるので、たまたま大特売で手に入れたこの製品を使っています。縫製もしっかりしていて裾にゴムが入っておらずドローコードで引き絞る構造なので着脱も楽ですし、少なくとも直接風雨にさらされないライトな用途では長持ちしそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ホンダ純正のグリップヒーター本体はグリップエンド貫通タイプなので、バーエンドを装備していないモデルではグリップエンドを塞ぐキャップが必要です。
かつてはグリップヒーター本体にホンダアクセスの「A」ロゴが付いたキャップが付属していた記憶があるのですが、最近は割り込みハーネスやスイッチブラケット等も含めて別手配のようですね。
今回はグリップエンドを塞ぐという意味では本来の用途ですが、適用機種はBMW K1200RSです。K1200RSはバーエンドウエイト等装備はなく、エンド非貫通のグリップラバーが標準ですが、交換したグリップラバーがエンド貫通タイプなのでなんとか塞ぐものはないかと適当なものを探してたどり着きました。
残念ながら記憶していた形状と違ったため流用はかないませんでしたが、ホンダ純正のグリップヒーターには確実にフィットします。グリップヒーター本体側にこのキャップのリブがはまる溝があるので、接着すればまず脱落しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
スマホ・アンドロイドの5インチがカバーを付けてもスッポリ入ります。
メインポケットの容量は自分には十分です。
バイクに乗らない時はショルダーポーチとして使ってます。
上カバーのバックルと腿に巻くベルトバックルの付け外しがやりにくいです。
腿のベルトにゴム？が付いているのですが、張り具合によって耐久性が心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
全編英語です。
ただ、内容は図と写真が大半ですので、見れば分かります。
ある程度自分でメンテナンスするつもりであれば、持っていて損はないでしょう。
バイク屋に作業依頼する場合の1時間分の作業量程度の価格です。
厚さは時刻表程度。
価格分のボリュームはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
GODZILLAの中でも太くて丈夫な部類ですが、太い分柔軟性が無く、狭いところでの施錠、解錠に難儀します。
広いところで使う分には良いのではないでしょうか。
もともと強度的には問題ないので、20Lの長いものにすれば良かったとちょっぴり後悔しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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