GT-Airはクリアシールドが標準装備で
インナーバイザーが付いている為、
昼夜を問わず使用できるのがメリットです。

天候が曇の時はクリアですと少々まぶしい事があります。
かといってバイザーを使うほどではない・・・。
また夜間運転時、車の後ろに着くと
流行のLEDストップランプが眩しすぎて、
しばらく残像が残り運転にも差しさわりがあります。
（停止中はバイザーを降ろしていたりすることも）

他にもダークスモークがありますが、
夜間は本当に見えなくなってしまうので
ちょっとだけスモークのコチラを購入しました。

・日中、眩しさをカットしてくれるので目に優しい
クリアが透過率100％とすると85％~90％の透過率で
しょうか。
・顔が多少隠れるので恥ずかしがり屋の私にも嬉しい。
・TRX850の55/60wハロゲンでの夜間使用は全く問題ありません。
・KLX125の35/35wのハロゲンでは少々厳しい。
KLXに乗るときは素直にクリアシールドで乗ります。
・スモーク具合は写真で判断願います。
・シールドに色が入ったのでヘルメットのカタチが引き締まりますね。
・「DAY TIME USE ONLY」と表記されていますので夜間の使用は自己責任ですね。

今回はGT-Air用を購入しましたが、
次はJ-Cruizeのシールドもメロースモークにしようと思います。

ホーネットADVもクリアシールドなので
メロースモークを入れたいのに、
なぜかクリアとダークスモーク、あとは
ミラーシールドしかない！（汗）
インナーサンバイザが付いていないモデルには
メロースモークを標準装備にして欲しかった・・・。

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寒くなりましたので、飲み物もホットを買うことが多くなりました。

すぐに冷めてしまうので今までホットの飲み残しをこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージに入れることがなかったのですが、写真のペットボトル少し太いのです。
片手で押し入れようとしますと、流石のパワークランプで付けてあってもこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージが向こう側に回りました。
今度はこのペットボトルを抜こうとするとROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージが付いてきてしまいます。

入れるも抜くも両手を使わないとどうしようもありません。
しかし、両手だと力ずくで入りますし、ちゃんと抜けます。

以前のインプレッションでこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージのパワークランプの威力性能の高さを表現しておりましたが、太めのペットボトルに負けてしまう事実をお伝え致しておきます。

友人にそのことを話しましたら、「他のメーカーでサイズ可変式のドリンクホルダーあるよ。」とのこと、ネットで調べたらツマミネジでサイズ調整出来るようですが、それはそれで便利なのかめんどくさいのかわかりません(笑)

珍しくこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージにホット紅茶の太めのペットボトルの出現により不便さを感じましたが、他社製品と比べますとその不便さもさほど差がないように感じます。

一体成形(ワンピース)の樹脂製品とツーピース以上の製品とは、強度や使用に一長一短はあると思いますが、私はなんやかんや言ってもこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージが使い易くお気に入りです。

このROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージのすべてをオススメする訳ではありませんが、パワークランプが回ってしまってもこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージはお気に入りのアイテムです。

私のこのROUGH＆ROADラフ＆ロード パワークランプボトルケージに対する個人的評価には変化はありませんが、太めペットボトルで流石のパワークランプが回ってしまう等ありますのでご承知下さい。

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シールドに合わせこちらも購入。
特にサーキットばかり走る訳ではありませんが、昼夜問わずすごく虫が多い地方なので、虫や小さな飛び石からの傷防止になりとても便利です。
欲を言えば、倍くらい枚数が入っていればと思います。

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特にサーキットばかり走る訳ではありませんが、こちらは山道が多く、そして昼夜問わず虫がとても多くて、少し走っただけですぐにシールドが虫だらけになります。
小さな虫なら傷も入らないでしょうがカナブンや前を走行してるバイクからの飛び石などでの小傷がすごかったのですが、これのお陰で全て解消されました。

取り付けもコツをつかみ慣れれば簡単に出来るようになります。

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以前は前モデルのSB4Xを使用していましたが、私は通話するよりも音楽を聴く方が多いので、このモデルが出る前から通話が入ってくると音楽が途切れるのがずっと不満で、音楽聴きながら話せたらいいのになぁと思っていました。

そしてSB5Xが出ましたが、少し様子を見てこのリミテッドエディションが再販されたのでこの度購入。

やはり他社製品に比べても音質もデザインも良いので大満足です。

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林道走行用に購入。

普段着ているややゆったりしたパーカーの下に着込みましたが全く走行に支障なし。さすがセンチネルシリーズといったところでしょうか。着脱もワンタッチで簡単なので地味に嬉しいですね。

二回ほど転倒しましたが、プロテクターに守られている部分はダメージなしでした。
肩部分にガードが無いのが唯一気になる点です。

モトクロスにも興味があるのですが、その際に使用するネックブレースも取付可能ということなので色んな場面で長く使える商品になりそうです。

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同僚に強く勧められ、MT-03に装着。気温10℃ウインターグローブでも熱めの缶コーヒーを握る感じでした。こちらのレビューを信じて正解でした。右のグリップはカッターで切り裂いてスロットルパイプの端のリブをニッパーでカットしただけで接着剤無しでホットグリップを装着しました。
スイッチは小型なので燃料タンク前部中央の凹みのある樹脂部分に貼り付けましたの。意外と熱かったので私は22W固定の本商品で充分でした。

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チョイノリ様に購入しました。
シートバックはツーリング時に使用していますが、普段は外している為、ウエストポーチ(小)を使用していました。しかし財布・携帯で一杯になっていた為、今回 Lを購入。
チョイノリ用としては、これくらいがベストと思います。
その他、小旅行にも何度か使用しましたが、上着も収納出来る為、手荷物にならず、大変重宝しています。

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このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグが、製品紹介よりもこれほどまでに防水耐水性に秀ででいようとは思いませんでした。

製品紹介では「完全防水じゃないからねーっ」って感じで受け止めていましたが‥確かに水中ではあかんとしても、暴風雨如きでは内部に全然水を寄せ付けないレベルです。

私はこのドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグを、バイクではなくて普段使いに使っておりました。

実際に突然の豪雨の中、このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグの中には大したものが入ってなかったこともあって、このバッグを頭に乗せて強い雨の中を雨宿り出来るところ(コンビニ)まで5分ほど早足で移動しました。

しばらくすると小雨になりましたが、コンビニで透明傘を買って事なきを得て後に電車に乗った際に濡れたこのカバンの外側をハンカチで拭いてましたが、このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグの外側表面の雨のしずくはほとんどありませんでした。

乾いたと言うより、生地の防水能力が高くて暴風雨の中 水滴をしっかりと弾いていたようです。
しかも、このバッグの中身には一切の濡れたり湿ったりの痕跡も確認出来ませんでした。
もちろん、チャックからの侵入水も皆無です。

このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグは「雨天専用のバッグですか？」と思えるくらいに雨に強いバッグです。

過信しても大丈夫だと思いますが、万が一　ドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグの中身が濡れても知りませんけどね(笑)

ここまで雨に強いバッグとは知りませんでしたが、バイクで使用しての突然の雨でも慌てて雨養生のビニル袋を被さなくても大丈夫なバッグだと認識しました。
豪雨の中、このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグをそのままバイクのリアキャリアにくくりつけて走行OK。
雨宿りの最中、そのままバイクに積んだままでもOK。

バイクでツーリング中の雨の中では、ビニル袋を被せる雨養生の仕方は当たり前のスタイルではありますが、決してカッコ良いシュリエットではありません。

でも、このドッペルギャンガーのメッセンジャーバッグはビニル袋を被せなくても良いですのでカッコ悪いシュリエットになりません。

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このRSタイチクールライド フルフェイス マスクは、今年は北海道で随分と活躍してくれました。

8月4日から10日間 北海道ツーリングしておりましたが、雨の日以外はこの
RSタイチクールライド フルフェイス マスクを被って走っていました。

北海道は空気が乾燥していて風が爽やかなのですが、私はこのRSタイチクールライド フルフェイス マスクを被って紫外線対策しておりました。

北海道では、「涼しい」よりもやはりどちらかと言うと日焼け防止能力が特に役に立ちました。
おかげで目の回りだけが日焼け状態になりました(笑)

もちろん、ヘルメットの中で汗をかいた時もありますので このRSタイチクールライド フルフェイス マスクのおかげで爽やかに涼しく乾いたのも事実です。

そんなRSタイチクールライド フルフェイス マスクなのですが、1日被ったくらいでは臭くもならずに平気に次の日も朝から被れましたが、さすがに2日目の夜には道の駅の洗面で濯ぎ洗いしました。

2日間被っても臭くはなりませんでしたが、気分的に洗いたくなります(笑)

優しく濯ぎ揉み洗いした後はこのRSタイチクールライド フルフェイス マスクを絞らずに、生地を傷めないように濡れたまま畳んで手のひらに入るくらいのサイズにして両手で押し潰すように水気を取りました。
後はバイクのハンドルに掛けて夜中干しておけば朝までには乾いていますが、軒下でないと夜露で濡れてしまいます。
1回目はミラーに掛けて夜露で濡らしてしまい、朝干しながらバイクで走行しましたが、次からは夜露が当たらないバイクの左側後方のリアキャリアに載った荷物の軒下に引っ掛けて干して乾かしました。

生地の素材の特性もあって、夜でも早く乾きます。

季節かわって秋、少し肌寒く感じる朝夕。
バイクで山に紅葉を観に行きました。
やはり紫外線対策として、このRSタイチクールライド フルフェイス マスクを被りましたところ、さらっとした被り心地は気持ち良く、しかも少し防寒にもなりました。

空気が冷たいですが、ヘルメットの中で汗をかいてしまい一瞬冷たくなりましたが、汗が乾いてしまえば寒くなく少し防寒で快適な肌触りです。

秋でもまだ活躍してくれました。

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