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5.0/5
非常に特徴的なデザインで、他とは一線を画しています。
このデザインが気に入ったなら、買いだと思います。
質感も写真の通りで非常に綺麗です。
現在使用しているX12よりも軽くて、町乗りには最適です。
インナーシェードも使い勝手が良く、日ごろから下ろして使っています。
眩しくなくても下ろしているほうが、眼が日焼けせず眼精疲労が抑えられます。
ただX12よりは涼しくないかも。
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5.0/5
ツーリングで地図を挟んだり、タオルなど普段使う小物を挟んで使ったりと、いろいろな用途に使用できます。
ボルト2本とナット2つを外すだけで出来るので、簡単に取り付けできます。
本来の用途ではないのですが、乗り降りする際にレッグシールドに足が当たらなくなるので、汚れの防止にもなります。
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取り付けはフレームにベルト固定で簡単
給油の際はジッパーを片側はずせばOKです。
防水性能は台風が来たので早速テストしてきましたがまったく問題なしでした。夕立ちやゲリラ豪雨でも問題ないでしょう。
ただ取り付けの際手雨水が手前に流れる傾斜がつくように取り付けしたほうがいいでしょう。マップの入り口がベルクロなので平らだと浸水する可能性があります。
細かなところだと電源引き込み口や自由に動く仕切りなど細かな配慮はされております。
欠点は値段ですね。
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5.0/5
アライVクロス用に購入したものの他のヘルメットにも流用できないかと。オフ車のヘルメットは鼻どころか口元まで見えてしまってイマイチでしたが試しに他のメットに取付してみました。
HJC：カーブが全く違うのでNG
ヤマハギブソン：若干角度が違うものの強引にアロンアルファ?ゼリー状で接着。
特にギブソンは安価ですがぱっとしないヘルメットでしたが個人的に相当良くなったかと。
純正のようにピッタリフィットではありませんがシールドを閉めれば多少の隙間はわかりません。
高価なものでもないのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？
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AraiのV-CROSS4と迷いましたが、実際に両方着けてみると、VFX-Wの方が自分の頭の形に合っていましたのでこっちにしました。頭の形との相性がある場合があるので一度試しに被ることをオススメします。
まず第一印象は「軽い」でした。軽いのでプロテクションは心配でしたが、林道ツーリング中に転倒し頭を地面に打ったのですが全く問題なかったです。「さすがSHOEI」と思いました。
ただやっぱりシールドではなくゴーグルを装着するので、雨の日は鼻のした辺りが雨に当たって痛いときがあります。でもこれがオフヘルだと割りきっています。
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初めてのライディングシューズです。
初めてだったということもあってか履き始めたころは硬いかなと思いましたが、2週間ほどで動かしやすくなしました。
今では普段使いにも使用するほど足に馴染んでいます。
林道ツーリングに何度か使用しました。使用できなくもないですがやはり林道を走るとなると足首のガードが心配になりました。
他の方も書かれていますが、サイズは普段履いている靴の1つ大きめを買ってぴったりでした。ただ足の形も人それぞれなので試し履きができるのであればしたほうがいいです。
値段は高いので少し購入を迷いましたが、買って良かったと思います。
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何度か林道ツーリングで使用しています。
足にしっかり装着することができ、ずり落ちることがないです。膝も動かしやすく、取り外しも簡単で、着けていても苦にならないです。
一度林道ツーリングに行ったとき、クラッチレバーが折れるほどの転倒をしたのですが、このプロテクターを着けていたおかげで足に怪我を負うことはなかったです。このときプロテクターの必要性を改めて感じました。
値段はちょっと高いかもしれませんが、怪我をすることを考えたらこれぐらいのものを着けていると安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ちょっと派手かなと思いながらもオレンジを選択実際商品を見たらとてもカッコ良くこの色で良かったです、非常に履きやすく、履き心地も良いです、足首がほぼ固定されるわりには足首も柔らかいので歩行も楽です。 バックルはしっかりしており、そうそう壊れなさそうです。
水が思いっきりかかっても浸水しません悪路走行時も安心です、 林道からコースまで使えるオフロードブーツとして文句なしです
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
クランプを90度傾けて、ミラーに固定しました。
画像は左ですが右でも大丈夫でした。
また、ベンチュラのラックのバーにもネジをいっぱいに閉めれば固定できました。
取付は最後にバーを倒して固定しますが、バーだけでは取り外しできません。
若干ネジを緩める必要があります。
本体中央の上下に取付穴がありますが、これは自転車にネジ止めするときに使います。
クランプは中央穴にしか取り付けられません。
(本体とクランプ部の取付は＋型の形状です。)
ガソリン携行缶も入ったので、ツーリング時にはベンチュラのラックに取付けて重宝しそうです。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
他にTANAXのシートカウルバッグ使ってますが、ファスナーで容量変更できるので購入しました。
取付はシート巻き固定ベルト使用しました。
しっかり短くすれば大丈夫でした。
Z1000のタンデムシートは後ろが細くなってるタイプなので、カウルに若干乗る形にはなります。
(傷防止に透明なフィルムをカウルに貼っているので問題はないのですが)
走行時は、ベンチュラのラックがついているので後ろにずれる心配はありません。
シートの長さとも合っているので、乗っていて違和感もありませんでした。
ただ、レインカバーの専用収納部があって良いのですが、意外と容量使います。
すぐに取り出せなくはなりますが、ギューッと小さくしてふたの裏のベロクロのついたポケットに押し込めてます。
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