2010年モデル（黒）、2014年モデル（シルバー）の2着を所有しています。
夏の一番暑いときはこれです。
デザイン的にはオシャレではないが暑さ対策には一番でした。
今、流行りのクールインナーとの併用がおすすめです。
また、ウエスト部の調節ベルクロでスマートに見えるのも良い。
クシタニ上位グレードのカラーメッシュジャケットも所有しているが、夏の涼しさではこちらが上手です。
他メーカーのメッシュジャケットよりも、メッシュ生地の厚さあり、薄着での安全面でもさすがクシタニ。（他メーカーは下取りに・・・。）
派手さはないが、機能面では非常に良い商品です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・普段の移動にペットボトルを持ち運ぶのが不便で仕方なかった
・防水性も良く、簡単に脱着できる
・ナビを見ながら走行できる

【実際に使用してみてどうでしたか？】
思っていたよりもとても便利でした！
ジュースやお菓子、携帯、財布はもちろん、お弁当等を入れてもリュックに入れたときのように混ざってしまうことがありません。
中が安定しているのでクッキーのような割れやすい物を入れても割れません。
書類やCDも気軽に運べるので、重宝しています。

透明になっているのでタブレットを入れてナビも使用できるのでそういう方にもおすすめです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マグネットタイプなので簡単に取り付けできます。
持ち手を引っ張るだけで外すこともできるので便利です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハンドル側に寄せて取り付けるとハンドルに干渉してしまうのでできるだけシート側に取り付けたほうがよいです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
ただアルミタンクに取り付けできないのは少し残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アルミタンクに取り付けできるように取り付けようパーツをつけていただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
ヤフオク 汎用タンクバック
汎用 シートバック

【その他】　任意項目

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【何が購入の決め手になりましたか？】
メインキー移設のためハンドルロックができなくなっていました。
長距離ツーリングに行くため盗難防止としてハンドルロックができるようにしたかったので、ボルトオンで取り付け可能ということもあり購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
本当に簡単に取り付けすることができ、しっかりとハンドルロックできるようになりました。
これで車検や長距離ツーリングの際も安心です！

キーの回りが少し渋かったのですが、潤滑油を差すことで軽く回るようになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
とても簡単です。
素人の私ですが、アドバイスの必要も無く簡単にすぐ取り付けることができました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
強く締めすぎるとネジが切れて折れてしまうのでトルクレンチを使用して取り付けた方が良いかと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
見た目が写真と少し違いました。
ですが届いた物のほうが綺麗で見た目も良かったので結果オーライですw

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにありませんが価格がもう少し安くなってくれるとうれしいです。

【比較した商品はありますか？】
とくにありません。
純正のハンドルロックよりもガタつきがなくきっちりロックできているように感じました。

【その他】
車検でハンドルロックができないと車検が通らない地域があるそうなので車検の際はできればハンドルロックができる状態で車検にいくことをオススメします。

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写真で見るよりも実物を一度手に取って見て欲しいです。
内装の質、塗装の丁寧さ、デザイン、どれをとっても最高です。
非常に気に入りました。
次からはヘルメットはHJCで決まりです。

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L190 W105 H60ほどのゴツイ財布がスッポリ入ります
＋携帯、タバコとライター、バイク以外のカギ類
　この状態でチケットやETCカードの出し入れ可能

脚の方はあんまり締めてないせいか
乗ってる最中は着けてる感覚も少ないですが
日本の限界＋30km/hまで出してもバタツキとかありません

脚のループは逆向きにして縫えば解消
これはいい買い物でした

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今回OGKのエアロブレード3からの買い替えです、メット本体の重量はエアロブレードの方が軽いのですが、実際かぶって走行してみるとほとんど重量の差は気になりませんでした、帽体自体が小さいので風の影響を受けないためだと思います。
それ以上に、遮音性、ベンチレーションの効き、仕上げの良さは、さすがアライといったところですね＾＾
あえて気になった点を挙げるとすれば、シールド下方向の視界が若干狭くなった？事と、被る時に少し窮屈な感じを受けましたが、これはこなれていくと改善すると思います。
今回、初アライでしたが、やっぱりというか、さすがというか一流メーカーは伊達じゃなかったです！

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正式なオプションパーツではないはずだけれど、他の方のレビューなど見て購入・装着してみました。ピッタリです。息の吐き方にもよりますが、シールドがあまり曇らなくなりました。ピンロックがないので助かります。フィット感は金具を曲げて鼻に乗せる程度ですが、私の顔には頬もあまり隙間なくフィットしました。作りや質感は良い意味で値段(定価)相応と感じます。
あとは潰れた顔がほとんど隠れて恥ずかしくないですね。買って良かったです。安い。助かる。

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交換用フィルターとして購入。

花粉症のため、春先からGWはマスクは欠かせなくて、昨年本体を購入しました。

だいたい年に1枚のペースで使用します。
形状がお椀型となっており、マスク内側表面と口周辺が触れにくい構造になっています。

そのため、呼気によってできる水滴が顔を濡らすことも少なく、不快感はあまり感じません。

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元々はBMW等のアドベンチャー系向けに設計されているようですが、写真のように国産250ccオフロード車にもじゅうぶん使えます。
しかしサイズが大きく取り付け位置によってはハンドルを切った時に干渉します。
後ろ気味に設置してクリアランスを確保すると、今度は座面が狭くなる。
これは取り付けるバイクやポジションの好みなどにあわせて下さい。

同メーカーより、「フロードタンクバッグ 3 MFK-082」という、これよりワンサイズ小さなものも販売されていますが、開口部が狭く荷物の出し入れがしづらい様です。
サイズも小さく、ロングツーリングにもじゅうぶん・・・とはお世辞にも言えません。
それにひきかえ、こちらは開口部が広く容量可変タイプとなっており、急な荷物にも対応可能です。

ただし吸盤式なので、タンク形状によってはくっつきにくいと思います(DRがまさにそうです)
ネオジム磁石などを用意し、吸盤と交換すると良いかも。

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以前、OGKのアフィードを使用していましたが、高速道路走行時の風切音やシールドの振動が気になり購入しました。
値段が高いぶん、きっと素晴らしいものだろうと期待していましたが、お互いに良し悪しを感じました。

・値段(笑)
3万円ぐらい違いますよね。

・インナーバイザー
アフィードは外側に2枚のシールドがついている。
レバー式ではないので上げ下げの動作は非常に楽だが、上にも書いたとおり高速走行でビビリ音が気になる。
一方ネオテックは内側に付いているため、汚れもつきにくく走行時のビビリ音は勿論ありません。

・ヘルメット内部のクッション性
結構な厚みがあるためホールド性が良く、風圧等でヘルメットがずれにくい。
言い方を変えるとほっぺたへの圧迫感があり、太り気味の方はキツいかもしれませんね。

・チンガードのロック機構
アフィードとは比較にならないほどしっかりした固定方法がとられている。

・あごひも
マイクロラチェットが採用されています。
アフィードがプラ製なのに対し、ネオテックはSUS製なので丈夫です。

・着脱性
これはメガネユーザーが一番気になる部分かと思います。
アフィードはメガネを掛けたままでもラクに着脱できますが、
ネオテックは前述した内部クッション性のおかげでメガネを外したほうがいいかも。
(無論、メガネのサイズ等にもよりますが・・)
ただメガネ対応スリットがあり、クッション性をもたせながらもメガネへの圧迫は殆どありません。

ただやはり、私がフリップアップヘルメットを選ぶのはロングツーリング時の小休止がすごく取りやすいところですね。
知らない土地で道を尋ねるなどする際にも、顔が見えるフリップアップは威圧感を与えません。

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