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プロシェードシステムを使っていますが、ミラータイプのバイザーが発売になったので使って見ました。ミラータイプのシールドでは夜間には使えないですが、これならばピークポジションにすれば問題なしです。サンバイザーを下ろした時は下端の隙間からちょうどメーターが見えるので良いです。
長さが標準より10mm長いですがピークポジョンでも邪魔になりませんでした。色はとてもきれいです。
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5.0/5
GIVIだけあって、細部の仕上げがしっかりています。
車幅をなるべく広げたくなかったので、37Lにしました。
カラーは、黒にしましたが、渋くてなかなか良い感じです。
かなり重量は有りますが、金属製なので丈夫で長持ちすると思います。
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なかなかのフィット感、柔らかさ大満足です。
今までが薄かったせいか最初はごつく感じましたが、
使用してるとすぐになじみ安定感のある作りです。
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メッシュ素材を多用し清涼感とプロテクション性を両立させているのが特徴。
木の枝や飛び石のある林道走行でも破れにくいだろうと思えた。
インナーウエアとしても違和感なく着用できた。
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5.0/5
収納スペースも充実しており、グローブを付けたままでの使用もストレスなく満足です。
腰回りのベルトもフィット感が良く満足しています。
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5.0/5
これまでは、システムヘルメットにブーム型を付けて使っていたのですが、フルフェイスへの買い替えに伴って、ケーブル型マイクだけを追加購入しました。
見かけはすごくコンパクトなので、フルフェイスに取り付けても全く邪魔になりません。
むしろ、小さすぎてどこに付けようか迷ったり、きちんと音声を拾ってくれるのか心配なくらいです。
でもそんな心配は無用で、クリアに音声を取り込んでくれ、高速道路を走行中の会話でもハッキリと聞こえます。
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5.0/5
様々なメーカーから様々な形状のラダーレールが販売されています。
その中から自分がチョイスしたのがエトスの軽量アルミラダーレール。
結果は・・・
大正解でした！
何しろ軽い！！
そして安い！！
とても使いやすいです。
ラダー部も幅広でバイクの車輪を乗せやすいです。
付属品で固定用のベルトがついてるのですが、これはちょっと使いにくいです。
なので自分は別にタイダウンを用意し、それを固定用のベルトとして使用しています。
とにかく軽いラダーを探しているという方にはお勧めです。
ただし、耐荷重には要注意！！
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5.0/5
アメリカンからNinjaに乗り換え、今まで使用していたジェットヘルメットもフルスェイスヘルメットに買い換え。
マットブラックと白で悩んだのですが、黒は夏暑いよ！と友達に言われ、白に即決。
白は目立つので、車などから分かりやすく安全面でも良かったのかも！
フルスェイスは、こんなにも静かなのか！と風の音がほとんどしないのに感動。頭囲が58センチメートルありMかLで迷いましたが、キツいとすぐに頭が痛くなってくるため、Lサイズにしました。今はちょうど良いです。
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5.0/5
グラフィックの美しさと斬新さに衝動買いしてしまいました。
他にも『Z-7』は所有していますので、その軽量で疲れない快適性は体感済みです。
最近の『ショウエイ』の製品リリースサイクルとオリジナルグラフィック は、『アライ』を完全に圧倒している印象です。
安全性には、絶対の信頼感がある『アライ』の奮闘を期待しています。
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5.0/5
連休の林道ツーリングに購入しました。値段が安いのでそれなり？と思っていましたがなかなか素晴らしい性能です。林道で汗をかきましたがこもる事も無く透湿性能があることを実感しました。しかもコンパクトに収納で収納袋にはコンプレッションベルトもついてるのですごく小さくなります。
ツーリング二日目は一日中雨でしたが浸透することも無く本当に快適お買い得です！！
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