春の芽生え。

萌えはじめた花木の香りに誘われるように、愛機に跨り幹線通りを駆り、お気に入りのスポットへのショートツーリングに出かける時。

そんな時、ボクはいつだって、デニムジャケットを羽織っています。

春の伊吹と木立の中を散策する様な、そんなスピードでオートバイを駆るに相応しい装いは、ボクの場合はジージャンが最適なのです。

随分と着馴染んだボクのジージャン。

ところどころ、色褪せたデニム生地には、ワッペンが映えます。

ジージャンのワッペンの色は黄色。

ボクはそう決めています。

MOONのワッペン。

ボクのデッドストックのビンテージ・リーバイスのジージャンは、既に13年目に突入しました。

このワッペンを縫い付ければ、60年代のアメリカのフリーダム・スピリットを感じてなりません。

ワッペンは、綿100％の刺繍糸にて、自ら縫い付けを施しました。

いささか、いびつなステッチですが、それもアジのひとつです。

ワッペンひとつで、こんなにも個性的に演出ができるなんて、素晴らしいと思うのです。

ワッペンを選び、
縫い糸を選び、
縫い針を選び、
自らで、ひと針ひと針、運針させて縫い付け、
縫い終えた、ワッペン。
MOONのワッペンが縫い付けられた、ボクのジージャン。
ひと仕事を終えた達成感。
そして、そのジージャンを羽織り春の季節を満喫する様に愛機を駆る。

これをドラマチックと呼ばずして、何と形容すれば良いのでしょうか？

追伸：
ワッペンを縫い付けたならば、縫い付け馴染みを得る為に、水洗いをすると全体のルックスがグッと良くなりますヨ！！

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正式名称は忘れましたが、元は建具用の商品です。
石膏ボードなどを表から留めるために発明されたアンカーの一種。
造りが無茶苦茶良くて、使い勝手が非常にいいです。
M6の場合、板厚は2~10mm程度まで対応できます。
似た商品として「クリップナット」がありますが、あれはかなり
薄い板にしか対応できないのでこちらの方が万能です。

さておき私自身、カブのレッグシールドステーのボルト部分を壊して
しまい、溶接を頼むか悩んでいたときにこれを使用しました。
M6のターンナットの場合は9.7~10mmの穴を開け、差し込んで回す
だけで完了です。たったそれだけでガッチリ留められます。
感動ものです。

難点はM6用ですら10mm近くの大穴を開ける必要があること。
こればかりは仕方ないですが、穴のキャパシティに注意が必要です。
奥行きも結構必要なのでそこも注意。M6タイプでは18mm程度の背面
空間が無いとコマがターンできません。

それと、元々建具ものなので裏側の美観は考慮されていません。
表は綺麗にできますが、裏はコマのレールの出っ張りが残って結構
気になります。なので裏まで美しさを求める用途には向きません。

あとはネジの着脱時に裏のコマがブラブラして回ってしまうので、
コマの部分を軽く接着したほうがいいでしょう。

総じて若干の難はありますが、非常に完成度が高いアンカーなので
超おすすめです。

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純正のタンデムバーのぼってり感がトラッカーシートに似合わず気に入らなかったので入れ替えましたヾ(´∀｀*)ノ

見た目が変わっただけでなくタンデムの際の握り心地も良くなって満足しています(*′ω′)
ステンレス製なので錆びる心配がないのも大きな魅力です！

交換もボルト4か所を外して入れ替えるだけの簡単付け替えなので工具さえあれば誰でも簡単に交換することができます(。・ω・ノノ゛

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前にXXLサイズのインプレ投稿しました。

XXLサイズは思ってより大きく、スポンジ調整で使用しようと思ってましたが、どうも頬や頭頂部のフィット感が気になるので思いきってXLサイズを購入しました。

こちらは調整なしでジャストフィットで、媒体自体もXXLサイズより小さめです。
同メーカーのスポーツジェット（J-STREAM)はXXLで良かったのですが、同じメーカーの同サイズでも種類によりやはりフィット感は違うようです。
さすがSHOEI最高のフィット感ということで☆5つです。
サイズ選びを慎重にしなかった自分は反省です。
写真左がXLサイズです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・見た目のデザイン
・ちょうどいい横幅
・カブちゃんのパーツでは可愛い商品をたくさん出しているメーカーさんの商品
・メッキの質

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のキャリアではキャリアから大幅に横幅がはみ出してしまうため取付することができなかった丸型レザーバックですが、このキャリアだとちょうどぴったりの横幅でした。
積載容量も多く、必要に応じてバックをつけたりカゴをつけたりすることができるのも良い点です。
あまり大きいカゴをつけてしまうとせっかくのキャリアが見えなくなってしまうのでちょうどいいサイズのカゴやレザーバックを取り付けるのが最適だと思いました。

重すぎる物をいれてなければバンドをひっかけ間に挟むことで簡単にかばんを括り付けることもできました。

通勤で使用していたので雨に濡れてしまったりすることもありましたが、継ぎ目にサビが発生してしまうようなこともなく綺麗なままで使用できています。
安いリアキャリアを取り付けたこともありますがそちらはすぐに錆が出てしまったのでメッキの質はかなり良い方だと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正キャリアがついている場合はそれを外して同じように取り付けるだけなのでとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
フォークに取り付ける部分の横幅が少し狭いので力をくわえて開かせ、横幅をぴったりにしてから取り付けることをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
値段の割には少し安っぽい面もありました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段がもう少し安ければ初めての方でも手が出しやすいのでもう少し安ければ…と思います。
取り付けのしやすさは◎です。

【比較した商品はありますか？】
純正キャリア
ヤフオクキャリア

【その他】
見た目もぴったりでとてもかわいく取付られるのでレザーバックをフロントにつけたい方にぜひオススメです。
値段は純正キャリアの2倍という価格でやはり少しお高いように感じてしまいますが、それ以上の質を保証されているように感じました。

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アストロIQとPROSHADEのどちらを購入するか悩みました。正直PROSHADEの情報がアライのホームページでもあまり詳しく載っていないので、色々調べました。帽体はIQより若干、口元が広く、開口部も広く被りやすい様です。
内装はIQと違い抗菌、防臭と若干の大きさ調整が出来ます。後PROSHADEはピンロックシートとスーパーアドシスIプロシェードシステムが付いており、IQをピンロックにする場合はシールド＋ピンロックシートの購入が必要になります。その価格差を考えるとASTRO PROSHADEはお勧めだと思います。以前はIQも使用しており被る時と脱ぐときのコメカミの痛さに耐え切れず他のヘルメットに乗り換えた経緯がありこの部分はかなり期待していましたが、若干マシになってますが、やはりヘルメツトのかぶり口は窮屈でした。けどまだ我慢出来る範囲だったので、良かったです。でも全体的に満足しています。

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スーパーアドシスIプロシェードシステムを購入したので購入しましたがスーパーアドシスIプロシェードシステムには必需品なので出来たらスーパーアドシスIプロシェードシステムとSetで販売し若干コストを下げてほしいです。

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今まで通勤では通常のピンロックタイプのシールドにスモークのピンロックを使用しておりましたが、どうしても帰宅時間が遅くなると、スモークのせいで見にくくなり、今度はスモークをクリヤーにすると朝の通勤の朝日がまぶしく、どっちつかずでしたが、この商品はこの2ヶの問題を一気に解消してくれる良い商品です。
しばらく使用しましたが、予想通り大変満足出来ております。唯一の欠点は見た目ですが、ヘルメットをかぶった時点で顔は見えないので、気にしていません。

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Dio110の盗難防止の目的で購入しました。
LED付のキーと本体のキー穴がスライドで蓋が出来
値段の割に良い商品だと思います。
破壊強度とかは良くわかりませんが、値段も安いので
完璧とは思いませんが、見た目の防犯性はあると思いますので、満足しています。

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Dio110のメットインスペースが少ないので購入しました。
大きさはフルヘイス(アライのMサイズ)を入れてグローブ等の入れれるスペースがあり大き過ぎず丁度良いサイズです。後GIVIのこのシリーズは鍵が無くてもボックスを閉めれるので大変便利です。インキーには注意が必要ですが。

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