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5.0/5
webikeでの購入ではありませんが実店舗で試着し一番フィット感がよかったのでそこで購入しました。
試着した時はビックリするくらい自分の手にフィットしました。
少しだけバイクを運転しましたが多少硬さがありましたが手に馴染むのが楽しみです。
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5.0/5
程よい大きさで、大きめのデジカメを入れたり、
財布や携帯を入れて使っている。
腰からぶら下げてバイクに乗っても邪魔にならず、すぐにカメラを取り出せて便利。
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5.0/5
すごく履きやすい革パンです。インナー生地の滑りが良く少し汗をかいてもべとつかないです。牛革の厚みがありますが柔らかくて動きもいいです。ポケットのキルティングがなかなかオシャレで気にイッテます。すそは、長めですがバイクに乗って膝が曲がればちょうどいいです。
股上がもう少しほしかったですね。
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甲に同じ革の二本ライン、必要な所に合わせ革、シックリ馴染む牛革、良い作りでクラッシックがいい。今まで使用してきたバイクグラブで最上級クラスに入ります。
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ヘルメットの『Sサイズ』を購入したものの、頬の部分のみがワンサイズきつかったため、このオプションパーツを購入しました。
『J-CRUISE』も所有していますが、やはり『J-FORCE IV』は、『スポーツジェット』というポジショニングのため、フィット感は若干きつめです。
事実、『J-CRUISE』では、チークパッド交換の必要性は、全く感じませんでした。
ただし、重量が軽い分、装着感がきつめのほうが、安心感は絶大です。特に、高速走行時は、その傾向が顕著です。
この点で、モデルのコンセプトによって、デザインや設計を徹底的に追及している企業姿勢がユーザーにも伝わってきます。
さすが、自ら『プレミアムヘルメットメーカー』と自負する企業です！
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カワサキのバイクを購入し、せっかくなのでカワサキのロゴの入ったこの商品を購入しました。
造りは非常にシンプルでとても気に入りました。
革製で大きさも丁度程よいです。
長く使えることを望んでいます。
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ツーリングの際の相棒として購入しました。
【大きさや装着感】
写真の通り、太めの私が装着しても調整ベルトには余裕があり、またベルトの根元が服に密着する構造になっている為走行時もズレてストレスを感じることなく装着できます。
カバンの容量的にも、サイドにドリンクホルダーやデジカメ入れが別に横についている為財布やポータブル充電器を入れてもまだ余裕があります。
サイズ的には日帰りサイズなので、小さいお土産は大丈夫ですが、泊まりや大きいお土産は無理かも。
【機能性や作り】
バイク乗りの事を考えて作られていますね。さすがの一言です。
デジカメ入れやドリンクホルダーが別、ペンさしやカード入れ、様々な用途で使える小物入れなどツーリングバックで”あったらいいなー”が全て入っているバックだと思います。
また、細部の作りもしっかりしておりコスパがかなり良いです。
ツーリングバックを何にするか悩んでる人には絶対お勧めです。長い付き合いになりそうです。
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これまで使用していた、古いタンクバッグを改造して無理矢理シートに付けていたシートバッグが経年劣化で破れて使い物にならなくなったので、新品を購入。
本体はナイロン製で見た目・手触りも悪くなく、尻すぼみのフォルムがPCXのシートに丁度良く思えます。
付属品は本体の他、レインカバー・固定用ベルト2本・ショルダーベルト1本です。
7リットルと容量はやや小さめ（半キャップのメットがギリギリ「入らない」位）なものの、バッグ本体は開口部が大きく、物の出し入れは楽です。
蓋部は芯が入ってて腰当パッド部分には持ち手が有ります。また蓋裏にポケットが有るので、自分はソコにレインカバーを入れてます。
自分は付属のシート固定用のベルトで装着しましたが、バッグ各所にD型リングも付いてるので、フックのある車体であれば、キャリングコードでの装着も可能でしょう。
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KTM RC390にて使用
ガレージ保管の埃対策で購入しました。
シルク調のサラサラとした素材です。
他車種でも数年使用していますがほつれ等も起こらず作りも悪くないと思います。
サイズは、RC390の場合はカウルミラータイプで丁度良かったです。
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定価よりもかなり安価に購入でき、非常に満足しています。アライのVクロス4に装着していますが、フィット感も抜群です。以前他社メーカーの物を仕様していましたが、フレームのゴムの硬化が早く早い段階で割れてしまいました。
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