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取付箇所が決まれば、配線は経験者で1時間足らず、未経験でも2時間もあれば大丈夫だと思います。
思ったよりも厚みがあり、サイドパネルに取付、感度は自己防衛のH（H-M-L）に設定（いいんです）。
試運転→びっくり音量110dB→これでいいんです。
消費電力が気になりますが、週一で乗れば大丈夫かな？
もう少しコンパクトだと言うこと無いですね。
調子良ければもう1台にも取付ようかと思ってます。
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5.0/5
個人差はあるかと思いますので初めにお断りを。
仕事で夜遅く帰宅することが多いので当初は標準で付いていたシールドを使用していましたが、昼間丸見え状態もちと恥ずかしく（誰もおめーなんか見てねーよってのは言わない方向で・・・笑）かと言って以前購入したシルバーミラータイプのシールドだと雨の夜道では全く見えなくて少し怖い。
試しにと思って購入したミディアムスモークでほぼ不満は解消されました。
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ウェビックさんで購入したわけでは無く、HONDAディーラーでのキャンペーンで取り付けて貰いました。
今までデイトナさんのホットグリップも使用したことがありましたが（シグナスX）、普通のグリップとほぼ変わらぬ太さや操作面でのスマートさ、バッテリー監視機能指先側をより温かくする温度設定と流石に老舗と思わせる性能の高さです。
冬でも通勤やツーリングをするので電熱グローブの購入も考えたのですが、ウィンターグローブのゴワゴワ感がどうにも馴染めないのでやはりこちらに落ち着いてしまいますね。
後は電熱レバー（ブレーキ、クラッチ）があればなぁー。。（笑）
そこまでするなら「車にしろ」と笑われましたが。。ww
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オーバーパンツでは体裁が悪いので、Gパンの下に穿くウエアーで購入しました。Gパンのジッパーを上げる際は、インナーパンツのエアーが膨らみます。装着感も若干ごわごわ。ただ、穿いたあとや、ライディング中は全く問題になりません。11月半ば、早朝、和歌山高野山でのショートツーリングでテスト。
暖かいという感じではなく、すこしひんやり感あり。ただ寒いという訳でなく。おもった通りの機能で十分満足です。
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5.0/5
V100 にコンビニで買ったものをぶら下げられるように装着！
自分のV100 には「DAYTONAデイトナ: 79392 マルチマウントバーSC」を装着しているのでそのバーに取り付けました。
今までは袋を手首につけて走っていたりしましたが、バランスが悪かったり、重いものだと危なく感じていましたが、こいつのおかげでフリーに！
そうです、こいつを導入したのはヘルメットロックではなくコンビニフックが欲しかっただけです笑
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5.0/5
同じアライのHR-INNOVATION（ホワイト）と迷い、某店舗で比較しました。
値段は数千円しか違いませんが、被り心地・内装の素材ともにQUANTUM-Jの方が良いと思いました。
ただ、HR-INNOVATIONの内装の色がレッドとブラックでカッコイイんです。
QUANTUM-Jにも同じ内装の色があれば文句無しでした。
カラーはマックス・イエローにしましたが、斜め後ろの「Arai」のロゴがイエローに黒字で映えるんです。
とても気に入ってます。
長年アライのヘルメットを使用してきましたが、どのモデルもしっかり造られていると思います。
購入して大満足です。
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KabutoのカムイIIが出たので買いましたが、ピンロックシートはさすがに曇らないのですが、いかんせんインナーシールドが曇り、前が見えない状態に何度も陥りました。ピンロックシートの意味をなしておらず、すぐにヘルメットの交換を決意しました。
カムイIIと購入を比較したのが、Araiプロシェード。値段でカムイIIを購入しましたが、買ってみると安かろう悪かろうでしたので、今は最初からアライを買っておけば良かったと思っています。
このヘルメットは、もちろん、インナーシールドじゃないので曇ることはないし、カムイIIの様にレバーでスモークorクリアにチェンジするのではないので、手軽感が強い。
また、未使用時もバイザーとなるため、日除けとしても使えます。
とにかく、使いたい時にさっと使えるのがとても便利です。
値段は、ウエビックが一番安かったです。
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スモークにしたい時にスモークにでき、逆に夜やトンネルでクリアにしたい時に、さっとクリアにできる。
また、インナーシールドじゃないので曇らない。
これは素晴らしい商品だ。
ウエビックで買えば、値段も安く買えたし、大好きなミラーシールドで爽快にライディングできる。
いい商品をアライは出した。
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5.0/5
今まではオーバーパンツしか使ってなかったのですが、ゴワついてイマイチだったので今年はインナーにしてみようかと。
薄手なのでジーンズの下に履いても特に違和感はありません。
走行中も膝、太もも等、冷たさを感じることは全くなく、
足首もゴムが入っているので風が入り込んでくることもありません。
縫製もライディングの時にしっくり馴染むような感じで良いです。
歩いていると暑いくらいで、透湿ではないようなのですこし汗ばみます。
ちょっとペラくてこんなもんであったかいんかな？と思いましたが、暖かさはバッチリです。
ペラすぎて耐久性はわかりませんが値段も手頃なのでワンシーズン保てば十分かな。
サイズ表記がなかったので購入サイズに悩みます
174センチ72キロLサイズでぴったりでした。
お腹のところはゴムで結構伸びるのし、股下も足首のゴムがあるので長いぶんには特に問題ないと思われます。
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5.0/5
11月下旬現在、電熱ウェアの上に着ています。
本格的な厳寒期になるまでは全然使えそうな印象です。
大きめのサイズを選べば、中に着込む事によって余裕で厳寒期対応可能でしょうね。
ハイパワーな電熱ウェアを所持している方はタイトなシルエットのまま厳寒期でもいけるかも？
ベンチレーションも付いてますし、春秋でも活用できそうです。
夏でも、メッシュジャケットの上にレインウェアを被せるより、
これを羽織るだけの方が快適かもしれませんね。
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配線は赤：＋、黒：-です。
バッテリー端子に直接続したので、タップは使用していません。
出来れば配線に圧着端子を使用して接続したほうが、バッテリー取り換え、充電時に楽ですよ。
又２本配線接続になるので、バッテリーのネジが車種によっては短いので、つまようじなどでナットを上にあげて締め付ければ良いと思いますが、無理な場合はネジを交換してみてください。
ご参考になれば幸いです。
ありがとうございます、参考になりました