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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
おしゃれでカッコ良い
デザイン、カラーともに気に入りました。
良いヘルメットです。
サイズは、私はKABUTOでＬですが、BELLならＸＬで良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
長距離走ったあとは腰が痛くて辛い時があります。腰椎ベルトを使うとツーリング中の腰の状態も楽になりました。
コスパも良いので腰痛持ちの方は試してみるのもいいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
素材は薄いが防護性があり安心感ある。
通気性あり操作感抜群、手に馴染んで夏はこれ一択。
やはりグローブはクシタニ一択。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
やはりクシタニグローブは操作感抜群。最初は革が馴染まず固い印象があったが、ミンクオイル馴染ませると手に馴染んでかなり操作しやすくなった。寒くなる秋から夏前まで活躍できる。
やはりグローブは耐久性、操作感抜群のクシタニ一択。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
流石デイトナの商品。
フィティング抜群です。
バーにホルダー等付けて使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
購入したB+COM PLAYをシステムヘルメットとジェットヘルメットで両用するため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元の付属品と同じであり、イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
KABUTOヘルメットはスピーカー用ホールが有る為、ベストフィット。取説に従いスピーカー下部を厚めにすることで、耳へのフィット感も良くなった。
【注意すべきポイントを教えてください】
取説に従った設置位置。ヘルメット構造通り付けると、耳の上の方になるので注意。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比べていないので分からない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クッションパットを厚めにするなど、B+COM取説に従うのが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
送料も含めると、値段は少し高め。
品質は良いものの、シンプル過ぎて少し損した感じが否めません。
とはいえ、シートバッグの取付部品は相応に負荷がかかるので、
この部品は良い選択のように思えます。
ちなみに私は、愛用していたDH-706の取付部品が経年劣化でちぎれたために購入に至りました。
他の方がDH-706で使用されたと書かれていましたが、厳密にいうと、取付部品（ワンタッチコネクタ？）の形状が異なるために工夫なしでは使用できません。
無理やり押し込むと入りそうですが、取り外せなくなりそうです。
私は、壊れた純正品のコネクターを再利用して使用するつもりですが、そのために購入したばかりの商品を切らねばなりません。
これから購入される方は気を付けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段着のズボンの上から、プロテクターと防寒をかねてつかっています。おりたためてコンパクトになるのでトップケースにいれっぱなしにしておき、必要なときに使うことができてよいです。防寒の効果もまずまずです。取り付けも左右がわかりにくい点以外は、簡単にできます。身長176㎝、体重75㎏の体形で、ロングでちょうどよいサイズ感でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
表と裏です
脚に合わせる形です
凸凹は丸くはないです
左はアームプロテクター、右はレッグプロテクター
南海さんのライディングパンツに装着
カドヤさんのレザーパンツに装着
今まで脚の側面にプロテクターを装備したことはありませんでした。興味がありましたのでカドヤさんのレッグプロテクターを購入しました。同じバトル系は革ジャンにショルダー用とエルボー、アーム用のプロテクターを装備しています。
レッグ用は写真のイメージより平たい形です。上部から下部は脚に沿って細くなっています。アーム用の凸凹は丸みを帯びていますが、レッグ用は丸くはないです。金具とゴムバンドはショルダー用、アーム用と同じです。ゴムバンドは脚用なので少し長いです。
南海さんのライディングレザーパンツの上に装着してみました。レッグ下部が元々付いているニーパッド上部のシャーリングに少し接触しますが上に被せる形のプロテクターなので気になりませんでした。装着してみると防具感がありデザイン的にも良いと思います。周囲をしばらく歩きまわってみましたがレッグプロテクターは落ちてきません。私の脚の長さではプロテクター下部がシャーリングに接触します。そのおかげで落ち込みを抑えているのかもしれません。
カドヤさんのレザーパンツにも装着してみました。Gパンタイプのストレート、ニープロテクターが無いタイプです。装着するとゴムバンドで締めた所が膨らみます。パンツの材料は厚みがある革なので膨らみが目立つのです。同じ厚さの革ならスリム型でピタッとしたパンツの方が見た目にも良いと思います。
転倒時には体を擦ってから転がります。そして曲がっている膝をぶつけることが多く、結果的に膝がダメージを多めに受けます。プロテクターが装備されていないパンツをアップグレードする時は、今回のレッグプロテクターより別売りのニープロテクターを先に購入する事をお勧めします。
ライディングレザーパンツに装着してZX12Rとカブに乗ってみました。コースは街中と峠道です。両車はポジション、常用速度が異なります。バイクによって使った時の印象が変わるだろう、と思っていましたが実際には変わりませんでした。ゴムバンドを締めた事による違和感もありません。脚は前腕より筋肉量が多いのと乗車時は脚を使うため力を入れることが多いからかもしれません。
カドヤさんのレッグプロテクターは装着、取り外しが簡単です。手持ちのライディングパンツを気軽にマッド系に変化させるアイテムは便利で良いですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミニバイク耐久レースで使用しました。背中のこぶにぴったりで良かったです。何の不満はありません。
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