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3.0/5
以前から使っていた南海部品のPB品の代替に購入しましたので、比較インプレです。
（「PB」が南海品、「RS」が本製品です）
（1）カラー：PB＜RS
PBはブラックだけですが、RSはその他のカラーが選べる、数少ない製品です。
（2）サイズ調整：PB＞RS
どちらも腰で調整可能ですが、PBは面ファスナーなので、はるかに調整が楽です。
（3）安全性：PB＜RS
RSには、ヒザパッドが標準装備です。PBはオプションさえありません。RSには、エンジンが当たりそうな場所に、「あて」がしてあります。
（4）保温性：PB＝RS
RSより、PBの方が「もこもこ」感がありますが、保温性に違いはありません。
（5）脱着しやすさ：PB＞RS
PBは前ファスナーでワイドオープンになりますが、RSは写真のように間口が開くだけです。RSのデザイナーは、ツーリング中にオシッコする、なんてことはないんでしょうか？
（6）まとめ：PB＝RS
安全性ではRSの圧勝ですが、価格を考えれば、もう少し「使いやすさ」を考えてほしいです。
（補足）
本当は、廉価なマトリックス オーバーパンツを購入したかったのですが、完売でした。
「作ってやらない」のか「売ってやらない」のかわかりませんが、どうにかならないでしょうか？
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3.0/5
グリップヒーター取り付けのために購入。
外袋を開けた段階でネチョネチョ...
漏れていたんでしょうか？
ボンドの容器からは漏れていなく、あれはなんだったんでしょう
実際にグリップに付けてみると、左はちゃんと接着できたのに対し、右は一晩たってもクルクルまわる始末...
どうも、脱脂と取り付け後に紐でぐるぐる巻きつけるのがあまかったようです。
それと取り付け後のワイヤリングもしっかりやらないとダメみたいです
今回は自分の使用方法がダメだったようです
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3.0/5
個人的にBOX+シートバック（又はコンテナBOX）の使用を想定して購入。
まず求める機能は満たすものの、どうにも不満が残り片手落ちの印象。
バフでピカピカだぁー、でも溶接痕とキャリア左右のクリアランスが微妙。
推奨が28Lまでってのもねぇ。
リアBOXとキャリア上のスペースを確保する目的が無ければ、オーバーサイズのリアキャリアを購入する事をオススメします。
カブ110乗りならともかく、クロスカブ乗りには余りオススメしません。
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普段サイズの25.5でバッチリでしたが、中肉中背ですがふくらはぎがきついです、皮パンインするとファスナーを上げるのに一苦労、しかもファスナーの持ち手がちぎれそうで心配です！
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3.0/5
使用を開始してから約半年で、メッシュポケットの底部分が破れてきました。
特に大きな物を無理やり入れた訳でもなく、乱暴に扱った訳でもありません。
ファスナーやバックルの作り込みは特に問題がないだけに少し残念です。
開閉部にベルクロが付いているので、街乗り程度でしたら、いちいちバックルを留めなくてもバタつかないので、使い勝手は良いと思います。
内部の側面はクッション性を持たせてあり、多少の衝撃なら吸収してくれます。
オーソドックスなデザインで、普段のお出かけにも使えるので重宝してます。
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3.0/5
SAF-Pシールドは製造時期によってはめ込み式だったりネジ止め式だったりするようですが、当方のネジ止めSAF-Pには使えました。穴径は同じです。ただ付属のタッピングビスのピッチが荒すぎて精密ドライバーでねじ込むのは不可能でした。よって元のピンロックポスト用のネジを使っています。
少々短いですが問題はないようです。
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3.0/5
寒い時期に山を走ると顔が寒くて凍りそうになる。呼吸が楽なのは良いが唇がチャックあたり冷たいことが難点である、その他は普通です。
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3.0/5
フィッティングも問題なく、見た目は防弾チョッキ風で頼もしい感じです。
脇腹にパッドは大事だと思いますが、コーナーワーク
では、イン側のパッドが邪魔になり自由度が奪われて
しまいます。私は、パッドの高さを少しカットして
着用し、大分乗りやすくなりました。
あと、ベルクロが弱く胸パッドが良く外れて下に落ちる
ので補正してやる方が良いと思います。
総体的に安心感を得るには良いかと思います。しかし、
着用するとすごく暑いので夏場の利用は避けた方が宜しいでしょう。
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3.0/5
JKL-120と併用で使用。
冬場のライディングは結構汗かきます。
通気性の悪い冬物アウターだと汗冷えし、
風邪をひくので、インナーとしてこれを
着ると汗冷えしません。
ハイテク素材を使用していて、汗を逃がし
冷気を遮断して、体温の保温に優れていて、
一度使うと手放せないと思います。
ただ、値段の割には品質が荒く、その点は
改善してほしいです。
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