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リアキャリアはバイク購入時に注文して、取付て納車されたので、メーカー等はすっかり忘れていました。
昨年の北海道ツーリングで30Lクラスのリアボックスでは物足りなくなり買い替えを考えていたところ、ウェビックから誕生日のポイントプレゼントがあり本気で考え始めました。
容量とデザインで目に付いたのがKIJIMA製でインプレを見てみると蝶番がマイナス点として気になりました。
積載荷重等もあり改めてリアキャリアを見てみる・・・シールにKIJIMA・・・？の文字を発見しました。
キャリアとボックスのメーカが同じなら相性がいいだろう・・・とは容易に推測できます。
これで前述のマイナス点が相殺され、購入を決めました。
250ccのオフロード車ではシートが細く、それに続くリアビューも簡素なので大容量のボックスを付けると見た目的にアンバランスになるような気がしますが、人が座ると写真のようになります。
それほど悪くないと思ったのですが・・・？(^_^;
30L→50Lなので使い勝手は、格段に向上しました。蓋を開けた時の底が深い感じは、非常によいです。
鍵の開け閉め、ロックの確実性、操作感が安心出来る点も非常によいです。
キャリアがHonda純正？→ボックスとの相性が非常によい→値段もお得感があり大変よい買い物が出来ました。
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5.0/5
カーボンの割には価格がお手頃です。
軽くて長距離ツーリングでも首が疲れなくなりました。
一線を画すデザインで、尚且つカーボンなので、
注目を浴びご満悦です。
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5.0/5
私の愛車の初代スカイウェイブは、シートおよびグラブバーの構造上、シートバッグを固定するためのストラップの取り付けが困難です。まぁ、無理すれば付けられないこともないが、とても面倒。
そこで考え付いたのが、シーシーバーに取り付けられないか? ということ。
早速、試してみましたところ、ジャッストフィットしました（添付の写真ご参照）。
で、シーシーバーに取り付けたこの状態で、多摩堤通りを大田区から稲城辺りまで走ってみましたが、全く問題ありませんでした。
なお、ストラップの取り外しもワンタッチで約5秒、という感じです。
このような使い方もある、ということで皆さんのご参考になれば幸甚です。
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5.0/5
ホンダのバイクに乗っているのでホンダのロゴが入ったキーホルダーを探していました。
シンプルなデザインで気に入っています。
期待どおりでした。
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5.0/5
カーボンの割には安い。
長距離ツーリングでも首が疲れなくなりました。
形状も他と一線を画すデザインで注目を浴びます。
小栗旬がドラマで被っていて一目ぼれで、尚且つカーボンメルメットに興味があって購入しました。
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スイングアームなどにススが付くことを予防するガードです。
120度と360度があるんですが、当該製品は360度のタイプです。
http://www.supertrapp.com/product_sections/detail.asp?CatID=69＆ItemID=405-2360
ディスク枚数にもよりますが、駐輪中に雨が降った際にマフラー内部に
雨水が入ることもある程度防げます。
スーパートラップの場合、入り込んだ雨水が意外に抜けなくて難議する
のでこのシールドひとつで結構助かります。
120度が一般的ですけど、360度ってダートラやハーレーボバーっぽくて
かなりカッコいいですよ。ファッション用にもおすすめ。
あ、そうそう。音や性能は特に変わりません。音は若干マイルドに聞こ
えるかなってくらい。
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5.0/5
冬のショートジャケットは、デザイン上、背中からの冷気が大敵です。
しかし、このアイテムによって、ショートジャケットがロングジャケットに変身します。
機能性インナーウェアを同時着用すことで、ロングジャケット着用以上の保温効果を発揮してくれます！
『スーパースポーツ』用の薄手のジャケットとの相性が抜群です！
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5.0/5
気がつくともう10年以上同じヘルメットを被っていることに気がついたのですが、いかんせん憧れのJ-Cruiseは\35601とお高い。と悩んでいたらWebikeの特売で赤色のみ28、000円ちょぼちょぼで出ていたので大慌てでクリック。在庫数1はきっと嘘に違いないと思って買ったら本当に在庫がなくなりました。
本当はアンスラサイトメタリックが欲しかったのですが、値段にはかないません。写真で見るとつや消し赤に見えましたが、実際はツヤありのメタリックでした。ありがたい。私の自称650RSは青なので全くマッチしない所が素晴らしい。その650RSは映画「怒りのハングオン」
https://www.youtube.com/watch?v=hNLZY90RmXk
で確認できます。
しかしもう1台のFZ1 Fazerとは同じ色なのでよしとします。サイズはLを選んだのですがあまりにもピッタリフィットしすぎて前頭葉が痛くなる可能性があったので慌ててXLの内装を注文しました。
本物のXLだとわずかにオーバーサイズなのですが、LにXLの内装だとピッタリです。しかしXL内装セットのチークパッドはLと同じ厚みのが入っていたので素直にセンターパッドだけにしておけば良かったと後悔しております。
しかも内装セットを買ったおかげで+7、000となり安くなっていた分がパァです。
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5.0/5
今までは、オールシーズンのジャケットを着ていましたが、やはり真夏は暑過ぎるのでこのメッシュのジャケットを買って見ました。今年の夏が楽しみです。このメーカーのジャケットを購入したきっかけは、なんといってもサイズです。XXLでは大き過ぎでXLではキツイLWという自分にぴったりサイズが購入の決め手です。
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5.0/5
このジャケットは、『GOLDWIN』のOEMで、『KAWASAKI』ブランドとして、カラー違いで販売されている製品です。
商品の具体的な特徴は、
・『スーパースポーツ』のような前掲タイプの乗車姿勢でも背中部分がめくれることないように、長めに作られています。
・乗車中にだぶつくことのないよう、全体的にスリムナシルエットで、高速走行中も快適です、
・素材は、ナイロンに中綿が入った程度の厚さで、プロテクターも薄手で、『SSマシン』を自由自在に操ることをコンンセプトに作られたジャケットです。
・真冬は、インナーに『GOLDWIN』が提案する、『高機能素材』のインナーを重ね着することで、着心地を損なうことなく、十分着用可能です！（わたしも、2枚の高機能インナーと『ZIPPOハンディーウォーマー（カイロ）』で冬もワインディングに出かけています！
スポーツ系バイクのオーナーで、ゆったりしたジャケットに慣れている方に、是非ともオススメしたい商品です。
風圧によるバタツキのなさや、自由に動ける『ショートジャケット』を着用してバイクに乗ることの楽しさを実感できると思います！
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