クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB650R 2021年モデルですが、標準装備で、ヘルメットロックが、ついていません。ツーリングの際のちょっとした休憩には、必要かと思います。
ハンドルミラー掛けでは、安心できません。
Honda goの純正カスタマイズパーツに紹介されているように、ぽん付けで、取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ボタン位置もバッチリOK
左はお手製のベルクロテープ ボタンが邪魔してました
手持ちのForcefieldのプロテクタにKOMINEドライカーボンチェストプレートを被せて使うために、ジャケット（ヒットエア）のベルクロに装着するコチラのアタッチメントを購入しました。
これまでは100均のベルクロテープ（凸凹）を張り付けてジャケットに装着してましたが、コチラはKOMINEの3つボタンにジャストフィットでした。
こちらのアタッチメントは柔らかな樹脂製ですがジャケット側のベルクロにも問題なくくっ付きました。
これをKOMINEの（画像の）アタッチメントに付けることでいろいろなプロテクタを利用することができそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
とりあえず取り付け素人でも一時間ほどで取り付け出来ました。
見た目は専用品だけあって最初からついててもおかしくないです。
専用プレートとボックスと合わせて買うといい値段になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
サイズМを買って被り始めがキツかったですが、徐々に馴染んできました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
身長171 体重61?62 お腹出気味ウェスト78センチでＳサイズを購入。ＴシャツをＩＮするとキツいぐらいのサイズです、同じ様な体型で余裕があるのが好みの方はＭサイズが良いかと思います。
丈は普段のパンツは又した76センチぐらいですがこちらは靴を履かないで床につくかつかないぐらいです。
デザイン的にはもう少ししだけ裾幅が広いと満点かと思いました。
参考になればと投稿致しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
alpinestars:アルパインスターズ : FQ20 CHROME IGNITION MONSTER HOODIE [エフキューニーゼロ クロームイグニッション モンスターフーディー]
￥31,170 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
左腕部のモンエナロゴがカッコイイ！
そして良い意味でイメージと違ったのはめちゃくちゃ柔らかいし肌触りがとても良いです！
【フィット感はどうでしたか？】
上に書いた通りめちゃくちゃ柔らかいので、ゆったりと着られるのが良いです。
肩と肘の部分にしっかりプロテクターが入っていますが、プロテクターまでフニャフニャ！
フニャフニャとは言ってもしっかりとプロテクターしてるので安心していただきたいです。
最近のプロテクターってすごいんですね･･･
【使ってみていかがでしたか？】
使ってみて･･･「良かった！！！」と書きたいところなのですが、Mサイズを買ったつもりがなんとミスってSサイズを購入しておりました。
その為肩回りがパツパツで、裾は長さが足りておらず･･･これを着てバイクに乗るのは厳しいと断念、未使用でお蔵入りとなりました。
デザイン、質感共にとても良かっただけに非常に残念でなりません。
私は身長178cm細身の体型ですが、似たような体格の方は間違いなくMサイズを買うようにしてくださいませ。。
商品画像の中にあるサイズ表で合わせればまず大丈夫でしょう。
【購入の決め手】
やっぱりモンエナロゴですね。あとはヤマハ乗りなので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い勝手とても良い。お店の発送など連絡がこまめにありわかりやすく満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
キャンプや明かりの無い所で整備&作業をしなければならなくなった時、あとついでに仕事場での光源確保のために購入。
購入当時、職場で「明るいヘッドライト買おうゼ」みたいな空気になり勢いで購入した記憶が・・当時こんなに高価なライトを購入していた自分にビックリです。
【使ってみていかがでしたか?】
高価な商品だけあって性能は良いです。
明るさをHighモード時は750ルーメン・Midモードの時は300ルーメン・Ecoモード時で30ルーメンと3段階に調節できます。
満充電でそれぞれHigh10時間・Mid22時間・Eco82時間と使用できるので時間を気にせず作業が出来るのもありがたいポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この手の商品は後から後から高性能な商品が出てきますが、今のところ本商品に不満はありません。
令和6年の現在ではもっと明るくもっと長寿命な商品も発売されています、それに伴って価格も求めやすく下がってくるのが常なので「欲しい時に市場をしっかり確認して自分の希望に沿っているのはどの商品か?」をしっかりと見極めてください。
【注意すべきポイントを教えてください】
このヘッドライトは単3形アルカリ電池×4本と専用リチウムイオン充電池 3.6V 6400mAhのどちらも使用できますが、専用リチウムイオン充電池を使用した方が照射時間は長いそうです。
私は仕事上の都合で充電用のニッカド単3電池を併用していますが、やはり専用充電池を使用している時の方が長く使えてます。
この手のライトのお約束ですが、「人の目に照射しない事」コレはしっかりと守ってください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上の方にも書きましたが「その時の職場のノリ」で購入しました、何故か「明るいヘッドライトが欲しい」と言う空気になり・・それぞれに高性能なヘッドライトを購入していたような・・
現在も第一線で使用していますし活躍中なのですが、今の私ではこんな高級ヘッドライトには手が出せません。
【使用状況を教えてください】
ガレージ外での車両整備やツーリング先でのトラブル時、その合間合間に職場での作業時などとても重宝しています。
【付属品の有無】
すべり止め付きヘッドバンドと予備ヘッドバンド(すべり止め付き)と・シリコンバンド(バックル4個)と・ヘルメットホルダー4個、更に・Micro USBケーブル(50cm)と・専用充電池が付いてきます。
高額なだけあって付属品も豪華ですね。
【一緒に購入するべきアイテム】
同梱されているのですがシリコンバンドがあると便利です、スタンダードのヘッドバンドは経年劣化が早く結構早めにユルユルになりますので、早めにシリコンバンドに交換しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
性能に関しては個人的に何の不満もありません。
価格がもう少し安ければ、現在使用中のヘッドライトがダメになった時にリピート購入したいのですが・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 5 |
めちゃくちゃ風通しよくかぶりやすい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
素材感の違い。軽さ、着心地、ストレッチ素材と何をとっても気やすいけど明らかに薄い
袖が取れてベストになる。このボトルならポケットに収まります
カートリッジは小さい。一瞬の膨らみで足りるようには設計されているハズですが
ベストは肩と肘が心配。フルジャケットは重すぎる
鎧武者のプロテクターシャツ
家族、親戚のバイク乗りには必ず買って着せています。何故なら、バイクも50年近く乗っていると身内やらバイク仲間やら、ポロポロと居なくなります。
自分は大丈夫、事故らない、と思っても、細い横道からいきなり車が出てこられたらおしまいです。従兄弟はそれで帰らぬ人に。残された若い奥さんと幼い子供たち。もう悲しい出来事、そのものでした
エアーバッグ付きジャケットを着てれば不死身、な訳ではないですが、死亡が重傷、重症が軽傷、軽傷が無傷、の可能性はあります。少しでも望みが増えたらいいのです。それだけやってダメなら仕方がない。
と、バイク仲間にはずっと言っているのですが、ダメですね。やっぱり、自分が事故る事、飛び出てきた車の巻き添えになる事など誰も想定して乗りませんからね
でも、自分の為ではなく、愛する人たちのためにもお勧めします
ヒットエアージャケットは生地の質感も良く厚手で丈夫、ポケットも使いやすいのでよろしく、デザインだけのジャケットに4万近く出すのであれば、もう少し出してエアーバッグ付きがおススメです。
唯一の難点は、重い。鎧並み(笑) 窒素カートリッジも重いですし、やっぱりパッド類を外すと格段に軽くなり、着やすいのですが、そこは安全のため付けますが。
ただヒットエアーのフルジャケットはホントに重い。流石に中期高齢者になり、重さが身に応えてきまして、ほぼ鎧を着ているよう。こちらの超軽くてストレッチ素材のものにしました
こちらのジャケットですが、軽さと伸びはは良いことずくめ。下方向から開くチャックは実はメチャクチャ便利なんですよね。ただ良くも悪くもショート丈なので初夏?秋は最高に涼しいですが、それ以降は腰元が寒いかも
なんと袖部分が取り外し可能でベストにもなる。ただベストも持っているのですが、バイク仲間が60km程度で転倒、肩と肘を複雑骨折して、何度も手術するももう２年も良くならない。肩肘パッドは大事です。よって、そんな時は下にフルプロテクターの薄手のシャツ「鎧武者 プロテクター」を着ているので、それならこれとて同じことですね
と、良い事ずくめなのですが、弱点もあります。
まず、カートリッジが50ccではなく30ccと小型。いざという時は十分エアバッグを展開されるだけの能力は設計されていると思いますか。これも軽さ、着心地の良さの理由の一つですが
CE(EN1621-1)規格の肩肘パッド、背中にハード脊髄パッドを標準装備となってますが、フルジャケットに比べると薄いかもです(厚ければより良い、というのでもないのでしょうが)。生地自体も凄く薄くて、アスファルトにたたきつけられた時にちょっと心配になる点もあります
一応、撥水素材となってますが、まあ、小雨短時間なら大丈夫、程度のユニクロあたりの撥水ジャケットを想像してもらえれば
が、プロテクター類は他のもう少し丈夫なのに交換すればよいし。それにもう昔みたいに飛ばさないから、これでも大丈夫でしょう。
本品はユニセックスモデルですが、レディースも意識しているのかウエストに若干絞りが入ってます。ので、メタボな方には向かないかもしれないです
https://www.hit-air.com/motorcycle/lineup/jacket_vest/jacket_vest_type01/fr.html
なお、エアバッグジャケットは何年に一度かはメンテナンスした方が良いそうです。カートリッジはまあ大丈夫だと思いますが、エアーバッグは経年劣化で脆くなり、急膨張した時に裂けてエアーバッグの役割が果たせないことがあるそうです。
少なくとも、10年に一度は交換、できれば5年くらい経過したら一度点検に出した方がよろしいかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全3件 )
ヘルメットホルダーが無いと使いにくいですもんね！昔は、どんなバイクにもヘルメットホルダー付いてたのに。コストカットの名目の劣化。
ふざけんなって話ですね。
ちなみに私はキジマ製を取付してます。デイトナも最初は付けていたのですが、バックステップにヘルメットがぶつかってしまいヘルメットが傷になるので、位置が悪いので違う位置にする為、キジマ製にしました。便利さは変わらないですが、取り付け位置で結構違いますね。