3.0/5
【Webikeモニター】
75ccライトボアアップキットと同時購入。
ボアアップの内容を丁寧に解説。キットにおまけとして付けてくれてもいいのでは?
と思いましたが、別売りにしてキットの価格を抑えてるのかもしれませんね。
勉強になるので一冊持っててると安心です。
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【Webikeモニター】
良かった点は、やはりグローブをはめたままスマホを操作できる点です。
それと装着感が良く、プロテクションもしっかりしています。
逆に悪かった点は、他のインプレッションでも言われているとおり、
入口がキツくていちいちマジックテープをはがしたりつけたりしないと
脱着できない点と、個人的にもっと気になったのが、所々つくりが雑だなと
感じさせられた点です。
具体的には、ナックルガードの空気穴のメッシュ地が一部ずれていたり、
第二関節と指の付け根の間部分についている飾りのようなものが、
取れてしまったりしていました。
しかし、どちらも使用する際の問題はないです。
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取り付けは難しくありません。
インプレでかなり暖かいといった意見が多かったですが、
これは気温5度付近までです。
それ以下になりますと走行風に熱を奪われ全然温度が上がりません。
氷点下でグリップヒーターの恩恵を受けるには、ハンドルカバーは
必須だと思います。
もともとハンドルカバーと併用することで本来の性能を引き出せる製品です。
10度あるとヒーターはいりませんので、ハンドルカバーなしでなら実質
5度~10度の狭い範囲で有効のようです。
期待しすぎた分もありこの評価ですが、コストパフォーマンスを考えれば
十分ありな商品だと思います。
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XPDのXP-7との比較になるのですが、全体的に硬いです。
剛性が良いと言えば利点に聞こえますがw
個人的には、つま先がシフトペダルに触れていても、わからない。
XP-7より硬いのは確実です。シフトの遊びを感じることができなかったです。
履いていれば慣れるのかと思いましたが、無理でした。
ステップとの相性もあるのでしょうが、ソウルが滑ることがあり、怖いと思うことが
何度かありました。
ヒールプレートに踵を当てても、踵部分がプラスチックで出て来ており、滑る。
ストンプグリップなどで、ニーグリップの補強をしてやらないと改善されません
でした。
売りにしている、インナーソウルシステムも外してみると、笑うぐらいチープでした。
悪い点ばかりを上げましたが、いい点は見た目が格好良い、転倒した際の
安全性はあると思います。
ただ操作性を確保して、転倒しないようにすることのほうが重要ではと思うので、
星3つです。
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パニアケースとセットになるので購入。
価格の割りには、材質がいまいち。錆止め等のメンテが後々必要になって来ます。
取説は、日本語でイラスト付き。落ち着いて取り付ければ大丈夫です。
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盗難防止として購入しました。赤色のカバーが目立ち抑止力があると思います。
普段はカバーをして保管していますが、ゴジラロックをしているだけで安心感があります。
取り付け時にロック先端部がホイールに接触しないように慎重に取り扱わないとホイールに傷をつけてしまうので注意!!
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3.0/5
ストリートトリプルを旅仕様にしたく、サイドケースの販売を待ってましたが無く、サイドバッグの装着のため、購入しました。
これで、マフラーの熱や、ボディの擦り傷を考えなくサイドバッグが取り付けられます。
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05年式MT-01に入れました。
取り付け自体は配線の取り回しがスムーズにいけば30分は掛かりません。
取説は簡易なものしかついてないので
ショップにて詳しい取説をダウンロードしてもらっておいた方がいいです。
リモコンタイプではないのでカバーをかけてると少し面倒です。。。
自分は取り付けていながら機能停止できるように中間にスイッチを入れました。
(ツーリングなどで頻繁に止まることがあると面倒なので)
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3.0/5
MWサイズ購入しました。
175cm75キロです。
全体的に窮屈です。
バイクに乗っているときは良いのですが、降りると歩きにくいです。
パッド類は安心できます。
値段は少し高いきがします。
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このボックス内の最大積載量5キロと価格、メーカーの信頼度で購入。
PCXにはキャリアが無いため、普通はキャリアの最大積載量(大抵5キロ)マイナス ボックス重量(大抵30リットル3キロ)がボックス内の積載量になります。
つまり2キロぐらいしか他のは積めません。
本体及びベースプレート(キャリアに相当する部分)の触れた感じのガッチリ感が安心で、伴う値段も満足です。
ベースプレートの足は4つ。車体にあける穴も4つです。
しかし、個体差かもしれませんが、理解するまで壊れているのではと思う程に開け閉めと鍵の抜き差しに癖がありました。
それらが無ければ良いんだけどなあ。
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