前のモデルを使用しており、今回経年劣化にともない購入を検討しました。

アルパインスターと比較しましたが、こちらの商品を購入して満足しています。
くるぶしの部分の分割設計により自由度がかなりまし、転倒時のカード部分も有り、サーキット走行＆一般道での使用に不安を感じさせないデザインです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評判がいいので買ってみました。取り付けてみましたがシートにしっかり固定できて高速でも大丈夫でしょう。ただ余った紐の処理が面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りの良い、機能性の高いバックですが、取り付け車種に制限があります。
取り付けベルトはサイドではなく前後にあり、バックの芯も前後にしかないので、取り付け時にバックが変形しやすいです。また、リアシートが広く、荷掛けフックのある車種でないと、取り付けができません。
SSやストリートファイター系には安定して取り付けるのは無理です。
ネイキットやツアラー系にはよくマッチすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はiPhoneをタンクバックに入れて使用してみたのですが、
日中、光の加減で全く見えず、ホルダーを購入しました。
使いやすく便利なため、妻も欲しいというので、二個目の購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最も良い点は、操作性に優れるということ。次点でelfらしいスタイリッシュなデザインでしょうか。

悪い点は言ってしまえば価格の割には防寒性能はこんなものか、といったところ。用品店のセールで安く売っていたりしますので、その時に買えば満足度の高い製品です。インナーグローブを併用しても寒い時は寒いのですが、風を受け続ける部分ですから仕方のないことでもあり、他社製品でも似たようなものなのかもしれません。

大きなベルクロは着脱がしやすく、グローブ本体もよく動かせますので操作性などは良い部類ではないでしょうか？　変に突っ張ったりということもなく、要所にはゴムで補強が入っています。が、指先のゴムパッチ？　は縫製が取れやすい印象。アクセル操作で多用する部分の破れも結構早い感じなので、サマーグローブ同様耐久性にはやや難があるような気も……。とはいえ1シーズンはほつれやゴムパッチ部の割れ以外は何も問題なく乗り切りましたので、2シーズン目も行けそうです。

指の上部にもクッションが入ってはいますが、プロテクターらしいプロテクターはナックルガードのみ。プロテクションは価格の割には微妙な気もしますので、デザイン重視で機能はそこそこ、という方にオススメでしょうか。インナーグローブを使用する方は少しゆとりをもったサイズをチョイスした方がいいです。

それなりに指先は冷えますが、操作に完全に支障をきたすレベルまでは中々冷えませんので、保温がある程度はしっかりと出来ているようです。スポーティなデザインのグローブをお探しの方は候補に入れてみてもいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでスモークシールドを使用していたのですが、よく行くツーリングコースにはトンネルも多く、今回、こちらの商品を購入しました。
アライ製品だけあって、作りはしっかりとしています。バイザーの操作も慣れれば問題ないですし、走行中の音や支障などについても気になる点ありませんでした。
バイザーを使用している際は、クリアシールドとの間からの光が気になることもありましたが、顎を引いた姿勢をとることで多少改善します。
バイザーを上げた状態の外観があまり好みではないので、☆4つとさせていただきましたが、機能的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品一枚目の部品と二枚目のタンクバックについている四角いブラケットがひとつの商品として入っています。
一枚目のヘプコ＆ベッカーと書かれた部分は外れます。
外さないと付けれません。
2枚目の写真の赤いヒモですが、自分に届いたヒモは黒でした。
ブラケットをタンクバックに取り付ける際には穴上げが必要でした。穴あけ用に両面テープが入っており、作業自体はしやすいのですが取り付ける際にはタンクバックの底に穴あけが必要です。

　　　　　　一　発　勝　負　で　す

取り付け位置はきっちり吟味しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年くらい前は、Araiしか選択肢がなかった？が

前に買ったAraiのヘルメット
(フルフェイス…モデル名はわからない）との比較です

○なんとなく視野が広くなった
○なんとなく、軽くなった
○ダクト、シャッター等、全部閉めると音が静かだな

○逆に全部開けても風の通りが悪いかな？
(前のは、最初にかぶった時、お！涼しい！と感動した
　が今回はその感動がなかった。
…前のはもっと高価なモデルだったのかな？）

って事で★4つですが今の所不満はないです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは特に問題なかったです
使い方もきれいな説明書があるので安心です
ただエンジンの振動でビビリ音がすこしだけ気になります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2006年式のSR400で使用しています。サポートバーとしてSym’z Craftシムズクラフト:クラシカルフェンダーステー風サイドバッグサポートバーを購入して併用しています。
サイドバッグを付けるとなるとウインカーの移設をすることが多いと思いますが本製品の場合、ウインカー移設は不要でした。また純正のタンデムバーにベルトを結びつけるとリアショック・サポートバーに上手く接触しほぼ平行になります。。後部を固定するベルクロはタンデムステップに取り付けているので二人乗りはできなくなりました。

製品内容ですが非常に作り込みがしっかりしていて簡単に型くずれしません。底には大きめのプレートがあるため中に入っているものがなくてもプレートがバッグの凹みを防いでくれます。真鍮パーツもしっかりとした形でガタも少ないため安心です。
ただ、簡単に取り外しができてしまうことと、バッグそのものにm鍵が付いていないため工夫が必要です。自分の場合、車体とサポートバー、ヘルメットロックをワイヤーで結び、加えてファスナーと側面にある真鍮リングに特殊形状の南京錠をつけています。バッグ自体に堅牢性はないので意味はそこまでありませんが通り魔的犯行だけは防ぐことは可能と思われます。

自分の場合U字ロックとレインウェア・ブーツカバー・レインカバーを入れていますが、それでちょうどパンパンになるくらいです。PASシステムがついているので積載性の拡大ができるようですが、まだ良い品物がそこまで出ているわけではないようですので今後の製品発売が楽しみです。

サイドバッグ・サイドケースはとても高価ですが、割とリーズナブルかつデザインも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。