SUZUKI:スズキ

【使用状況を教えてください】
以前所有していたＧＳＸ?Ｓ１０００Ｆを購入した際に、Ｗｅｂｉｋｅさんでサービスマニュアルも購入しました。
スズキのスーパースポーツバイクとして評判の良かった２００５年式のＧＳＸ?Ｒ１０００Ｒ（Ｋ５）のエンジンをリファインしポジションの楽なストリートファイターとして生まれ変わったＧＳＸ?Ｓ１０００、それをベースにフルカウル化したバイクで、それまで２気筒のバイクしか乗ってこなかった私は「１度は４気筒のビックバイクを所有してみたい」と思い当時発売されて間もなかったこのバイクを購入しました。
それまで所有していたバイクの日常整備は出来る限り自分で実施していた流れもあり、初めて所有するバイク＆近年のフルカウルタイプのバイクという事もあり必要ないトラブルを避けたくてサービスマニュアルが到着するのを待っていました。
１９８０年代中期?１９９０年代半ばころの「レーサーレプリカ」時代では考えられなかったような「カウルとカウル同士が嵌め込みで組まれている」上に「インナーカウルで外装とフレームの間の隙間を塞いでいる」ので、何処から外し始めればカウルを取り外せるのか？等、嵌め込まれているカウル同士を取り外す時に爪を折ってしまうのを避ける目的もありました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が高かったので、ある程度覚悟はしていたのですが・・想像よりも分厚い書籍が届きました・・以前のバイクと違いキャブレターでは無くインジェクションを搭載し、電子制御がてんこ盛りなので時代の流れと理解しているつもりでしたがイメージ以上の書籍でした。
【取付けは難しかったですか？】
分かり易い文章と図解で展開されているのですが、複雑に嵌め込まれている外装カウルとインナーフェンダーは簡単には取り外せず、気温の引く時期に同作業を行うのは成功するか爪が割れるかのギャンブルです。
【使ってみていかがでしたか？】
外装外し以外はサービスマニュアルに従えば順調に作業が出来ますので充分役に立つ商品であると思います。
ただ、やはり電子制御部品が多いので、ＤＩＹ派の方でもオイル交換やチェーン調整程度にとどめておいて、本格的な整備は購入店にお任せする方が無難ではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
本書1冊のみの商品です、車両全体の整備について網羅されています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません、サービスマニュアルとして至極まっとうな書籍です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本書がまさにこの項目のポイントやコツが凝縮されている「教科書」なので、必要な項目をよく読んで取り掛かってください。
【注意点】
特にありません。
上にも書いたように「よく読む」ことが１番です。
【一緒に購入するべきアイテム】
本書を購入される方が「何をするか？」で購入するモノが違ってくると思います、純正部品やアフターパーツメーカーのカスタムパーツをしっかりと吟味して購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
１０数年前に知り合いの方から「乗らなくなったオフ車があるけど、乗る？」という言葉に誘われて飛びついた車両が９８年式と思われるDR２５０Rでした。
長期間不動状態であったその車両を超格安で譲り受け、自分で出来る限りの整備を実施して行動走行可能な状態に戻すためにサービスマニュアルを購入しました。
各可動部のグリスアップやフロントフォークのオーバーホール等あらゆる場面で活躍してくれていましたが、その中でも特に電装系トラブル時に大いに活躍してくれました。
車体の初期整備を終えて登録＆ナンバーを取得後にテストを兼ねてアチコチ出掛けていたのですが、数日で新品に交換したばかりのバッテリーが上がりました・・各初期整備時に交換パーツ代が結構かかってしまった事もありバッテリーを某国製にしてしまった事で所謂ハズレバッテリーを掴んでしまったのかな？と思い、国産のメジャーメーカーのバッテリーを買い直しそれまでのモノと交換したのですが症状は一緒・・
サービスマニュアルの裏に掲載されている配線図が無ければ私には迷宮入り案件になるところでした。
また、DR２５０Rの特性が気に入っていたため本車両をクタクタになるまで乗り切った後にジェベル２５０XCに乗り換えましたが、DR２５０Rとジェベル２５０XCはタンクとライトが違うだけの兄弟車なので、乗り換えた後も本書にはお世話になり続けていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スズキのサービスマニュアルは本書が初めてだったのですが、ホンダやヤマハ同様に分かり易い文章と図解のおかげで、当時の今よりも知識の乏しい私でもどうにか整備できるような丁寧な書物でした。
【取付けは難しかったですか？】
上に書いたように初見でも分かり易くＤＩＹ派の強い味方です、プロの方やベテランＤＩＹ派の方々には初歩的な整備まで掲載されているので煩わしく感じるかもしれませんが、丁寧に書かれていて悪い事は無いと思いますのでコレで良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
他車の書籍と同様に各整備ごとに分かり易く項目が分かれているので、目次で確認し必要なページを開けば比較的初心者でも分かり易い表記で説明されているので、良く開くページには付箋などでマークしておくと良いかと思います。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です。
私が購入した時には下記の画像のような表紙でしたが、現在は青色の表紙に統一されているのかもしれません（内容は変わっていないと思います）。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
DR２５０Rからジェベルまで１０年以上本書にはお世話になり続けていました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」＝サービスマニュアルなため、基本整備はもとより部品取外し時のチョットしたコツまで記載されているので「目から鱗」な情報も記載されているので、そういった面でもとても役立ちました。
【注意点】
「本書籍をしっかりと読んで作業する」コレにつきます、ご自身が所有しているバイクに関して「知らない事は無い」って方以外は持っていても良いかもしれません、間違った知識で「いじり壊し」て修理箇所が甚大になるよりも多分安くつきますよ。
【一緒に購入するべきアイテム】
各其々で整備箇所も違うと思いますので必要な部品や工具が違ってくると思います、それぞれに合った必要な工具＆部品を購入してください。
紙ベースのパーツリストはお好みで判断してください（以前は閲覧できなかったのですが、最近はスズキでもスマホやPCで閲覧できるようになっていますので、スズキのHPから確認してみてください）。
【メーカーへの意見・要望】
絶版車両から現行車まで、サービスマニュアルを充実していただきありがとうございます、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で作業をしない人でも愛車の中身がどうなっているのか？やメーカーの意図が見えたりします。
無論プライベーターには必須のアイテムです。
転ばぬ先の杖。
壊してからでは遅いので。
見てるだけでも楽しいです。
ただし道具などの基本的な使い方などは知識が有る事が前提で書かれていますのでそこは別に勉強と経験が必要です。
概ね満足ですが唯一の難点は値段が高い！
兎に角スズキは断トツに高い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-8S/Rのサービスマニュアルです。
自分で整備をするため買いました。
サービスマニュアルは今まで乗ったバイクについては全部持っていますが、
これは凄いです。
内容が非常に細かく書いてあり、今まで持っているサービスマニュアルに比較して、
分かりやすさが群を抜いています。
ある程度バイクの整備経験をした事がある人なら、すぐ理解出来ると思います。
ただ…値段も群を抜いてますｗ
もう少し安くても良いのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型隼のパーツリスト探してたら既に廃盤？25年前だから仕方ないか?
困っていたところROM版発見。即購入。
冊子も見やすいのですが今やスマホやiPadでも見られるので、PCにダウンロードして各端末に共有。
パーツリストそのものはあまり見やすくないけど元々がそれだから全然OK。
値段もお安く助かりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車の整備を行うのにサービスマニュアルは必須だと思いつつ、ようやく注文&購入

4輪のマニュアルだとデータ媒体化したサービスマニュアルが普及してますが、紙で製本されたマニュアルが欲しかったので

組み方やバラし方も分かりますしトラブルシューティングの際にも役立ちます　

キャブ時代のバイクに比べ、電子制御部分が増えたバイクのマニュアルは電気系絡みでページが増加してますね

マニュアルの存在は心強いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックで純正部品頼む際に、品番がわからないと部品が頼めないので、購入しました。重宝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツリストです。
消耗品、修理に大活躍。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
GSX-R600(K6)の消耗品等の交換のため部品番号が知りたかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
紙以外のパーツリストは初めてでしたが、写真の通りCD-ROMが送られてきました。

【使ってみていかがでしたか？】
当然のことながらPCでパーツリストを見ることが出来ました。
元データなので数字やパーツの図まで鮮明に読み取れます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明というほどの説明もありませんが、表記は全て英語で書かれています。
また、当然ですがPCにディスクドライブが無いと読み取れません。

【総評】
PCがあればコピペも出来て手打ちすることで注文する部品を間違えるリスクが減ります。
今後はデータのパーツリストはUSBとかになったりするのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000R　2019年式用に購入
品番：9900B-70200-X11

いわゆるパーツリストです。
それ以上でも以下でもありません。

近年になってスズキも現行車のパーツリストを公式HPで公開するようになりました。
ので、わざわざお金を出して買わなくても現行車であれば閲覧可能です。
ただし注意点があり、上記はあくまで現行車です。

たとえばGSX-R1000Rの場合、2023年5月の現時点公式HPで公開されているのは2021年、2022年式のみです。
つまり2020年式以前の正確なパーツリストは公開されていません。
品番が変わるような部品は一部でしょうが、例えばカウル類などはグラフィック変更に伴い品番が変わるため今となっては見ることができません。

現時点パーツリストが公開されているスズキ車オーナーは公開されているパーツリストのPDFを保存しておくことを強くお勧めします。

そうでない場合はこういったパーツリストを購入する必要があります。
もしくは純正部品が必要になるたびに店頭で店員さんに聞くかです。
ただパーツリストを持っておくと部品の位置関係など結構参考になるため、ご自身で整備される方は手元に持っておくと何かと便利です。
また締め付けトルクなんかをメモっておく簡易図としても重宝します。
サービスマニュアルと違って値段も3000円程度です。

ちなみに本品番のパーツリストは紙媒体でした。

値段もそう高いものではありませんので、現時点パーツリストが公開されていないスズキ車オーナーは1冊持っておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。