まだ、機械・バイク整備に詳しくない時、自分で整備してみたく購入しました。

バイクの整備に不慣れではありましたが、他の書物を参考・インターネットによる予備知識の補完により、車体周り全般・エンジン周りはクラッチ板の交換程度はできるようになりました。

整備に興味がある、トルク管理が必要という方は一冊持っていても良いのではないでしょうか？

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トルクレンチなど工具もそろってきたので、マニュアルもキチンとするかと思って買いました。

作業個所を一読してから、作業しながら見ると間違いないですね。
この部品って毎度新品に交換するものなんだとか勉強になったり、不安になったり。
正攻法を知っておくのは大事だと思います。

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映像で使われている車両が、現在所有するオートバイと同じであることから非常にわかりやすく、メンテナンスに頻繁に活用させてもらってます。映像の車両ではなくてもオートバイの基本構造がわかり、自分で整備する方には便利な一品です。

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ノーマルモンキーの腰上オーバーホールの為に購入しました。
事細かなイラスト、トルク数値だけではなく、外す部品の順番、シリンダーヘッドを外す際にフロントタイヤの空気を抜く事や、エンジンを外す際のアドバイス等、初心者には本当にありがたい内容。
サービスマニュアルが無くてもこれがあれば分解、組立は出来るかもしれません。
価格も安価なので、これから腰上をオーバーホールやボアアップしたいという方には持っておく事をおすすめします。

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コレがないとメンテできません
でも読んで改善しろよ！ってとこも発見。
噂にある　無理やりクラッチワイヤーとり回し。
本当に曲げて曲げてとりつけてあった。
ロングクラッチワイヤーが必要だな

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今まで、マニュアルがなく、レストアもこれまでの経験で作業していたが、思うようにならず、これで、何とかなるかな。

レストアに集中出来るかな。

古いバイクで、コピーであるが、作業に支障なし。

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レストア中のNS125Rは、これまで経験で作業していましたが、これで作業が進むように思います。

部品については、注文してもメーカーからは出ていないことは、確認していますが、細かいところの部品構成や組み合わせが判明するので、杯変助かります！！

サービス・マニュアルと同時に、購入しましたが絶版車ですので、重宝し、かつ、どうしても必要な一冊です！！

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東北福島へツーリングに行くために購入。老眼も始まってきたし、サイズの大きなRを購入しました。それでも、文字は小さい・・・情報量が多いのは有難いですね。

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ツーリングマップルの中でもっともページ数が少ない本誌です。
しかし、本州に比べ縮尺が違い本州面積の1/6はあるのに1：14万の本州版より文字が大きい。
最近は情報を多く載せるため文字が小さく見にくいですが、北海道版は非常に見やすい。
まあ、北海道がだだっ広いので記載スペ-スが取れているためだと思いますが。
また、キャンプ場、温泉、食べ物がすべて写真表記、本は薄いですが、コストその分コストをかけているのだと思います。
結局、ツーリングにはなくてはならない地図ですし￥1680-でこれだけの情報が手に入るのです。
不満はキャンプ場の料金や乗り入れ可能かの表記がないことです。
それと仕方がないかもしれませんが本年度版なのにガソリンスタンドが閉店している箇所が数箇所ありました。

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実はヤクオフなどもあたってみたのですが新品と殆どかわらない価格だったので、それならやっぱり新品のほうが良いに決まっていると思い、購入しました。
ZZR250の初期型なので、マニュアルの基本版はZX250
系のそれを流用することになっていて、別途にZZR専用の補足版が必要です。
それぞれは比較的安価だが、二冊だとやはり高価になってしまう。まぁしかしそれは仕方ないとして、このように二冊に分かれていると、やっぱり何かと面倒、というのが正直なところでありますね。だからユーザとしましては、1冊の価格は少々高価になってもいいから、やっぱり1冊に纏めてほしかったと思います(…ZZR250が製造終了になった今頃こんなこと言っても遅くて詮無いことなのでしょうけれども…(←よって評価は☆一つ減点とさせて頂きました(^_^;)。
内容的には、簡潔に纏められていて分かりやすくて良いと思いました。日頃の整備やカスタマイズの際にかなり役に立ちそうです。その意味からは、やっぱり良い買い物ができたと思います。

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