40代後半のリターンライダーです。
あえてナビやスマホなどの現代技術を使用せず、若かりし頃の記憶をよみがえらせて地図を確認しながらのツーリングに徹するために購入しました。
とは言え、ツーリングの前日準備にはインターネットのナビ機能サイトで走行距離・時間などを調べ、本誌には載っていない必要な情報を書き足しているので、現代技術に頼っている部分は多少ありますが・・・。
日帰りでツーリングを楽しんでいる私には本誌に掲載されている地図範囲が広すぎて余分なページが多いので、もう少し範囲を細分化したバージョンがあればありがたいです。

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今はカーナビやスマホのナビもあるけど、ツーリングルートを調べたり、あるととても便利です。
見ているだけでもツーリング気分が高まりますね。
ただ、色々細かすぎる感もあるかな…

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10年間ほったらかしにしていたので、思い切ってメンテナンスしようと購入しました。
記述はわかりやすいのですが、欲をいえば写真や図がもう少しあればよかったです。

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エンジン形式が一緒の場合は車種名が変わる場合もありとの事でしたが全くその通りでした。実際読んで見ましたが基本設計は一緒なので、問題はなさそうです。

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逆輸入車で中古購入したVmaxでしたので注文してみました。
取扱説明書なので期待していませんでしたが
意外と知らない事もあるもので・・・

ただ一度読めばもういりません。

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ドラッグスタークラシック1100用の原本の補足版として購入いたしました。非常に図解がわかりやすく書かれており、特にクラシック用の補足として、また、イモビシステムについても詳しく載っています。

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これが無ければ素人はあまり整備する気が起きないので購入しました。
基本的にこれを見ながらなら何でも出来そうですが、ある程度の知識や工具がないと結構端折っている部分もあるので注意が必要です。

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V-MAX1200逆輸入ですが中古購入の為、購入しました。読んでみると意外と知らなかった点や、交換時期などが載っており便利…というか楽しいです。

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タイトルどうり、カスタムパーツを中心に販売しているメーカーが「虎の巻」と謳っている本なので、
どうゆう内容なのか、興味があって購入してみました。
いきなり感想から言うと、
初めてエンジンをバラす人にとっては、図解入りでわかりやすかもしれませんが、この本だけでは応用がきかないでしょう。
やはり基本が大事です。
まず、自分がやるべき作業内容をブログなどでざっと確認しておいて、サービスマニュアルを購入して頂くの方が、長くこのエンジンと付き合っていけると思います。
良い点としては、パーツリストのような図解が載っていますので、
どうゆうふうに部品が構成されているのかが、わかりやすいとゆう点です。
ですので、バラした後でも確認しながら組んでいけるでしょう。
ある程度の知識が有る人にはおススメはしません。
（金銭的に）がんばって、サービスマニュアルとパーツリストを揃えた方がいいと思います。

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初心者ライダーにはピッタリで良い内容ですね。
教習所では、極低速でのUターンでパワー制御によるUターン技術は教わりませんでした。安定してUターンできる技術が紹介がされてます。

内容は文句なしですが、製作時期がちょっと古いのか画面サイズが4:3で画質がちょっと悪いです。その点だけがマイナスですね。

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