もうかれこれ緑色の小さなサイズだった頃から使ってます。
リング式の時代のはいまいち好きになれませんでしたが(笑)。

全国の全てのを持っていて、使用回数は少なくても日本各地に遠征した時ほど役に立ちます。
近年は（関東甲信越版は）毎年買い替えています。
地図と彼女は新しいのに限る！（失礼…）
ただ、あまりにも早いサイクルで買い替えるので、自分で書き込んだ情報などをあまり生かすことが出来なかったりもしてます^_^;

不満も無い訳ではないですが、なにせ「他に代わる物が無い」！

書き込みの情報にどれだけ助けられたか。
しまいにはそこに書かれたお店に食べに行く為だけにツーリングを思い立ったり。
お使いの方なら誰しも覚えがあると思います。

表紙や中の写真にもかなり心をくすぐられますねぇ。


まさに日本のライダーの知識の蓄積の産物ですね。
まあ、まだ持ってないなら「絶対に買っとけ」。

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膝スリがしたい！！ハングオンをカッコ良く決めたい\(◎o◎)／！という気持ちが購入の動機です。
良い点
・膝スリのフォームが具体的で分かりやすい！
・ブレーキングについて詳しく画像を使って説明してくれる
・タイヤの温め方についても説明してくれるので初心者は助かる
・逆操舵について詳しく説明してくれる

個人的には、役に立ちました。特に膝スリフォーム、ブレーキング、逆操舵の当て方について分かりやすかったです。また、丸山さんの熱い解説は見てて引き込まれます。面白いです！
これを見てライディングフォームを決めれば、カッコイーと思います\(◎o◎)／！

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峠をカッコ良く決めたい\(◎o◎)／！ということで買いました。

良い点
・バイクを曲げるという点に関して、ポイントを初心者でもわかりやすく説明している
・ライディングフォームについて、バイクに実際に跨りながら詳しく説明している

個人的に、役に立ちました。特に荷重に関して、旋回時のフォームについての説明が分かりやすかったです！何度も見て練習すれば峠をカッコ良く走れると思います\(◎o◎)／！

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　スーパーカブ70のレストアのため購入しました。サービスマニュアルは全体的に高いですが、旧車のサービスマニュアルは特に高価ですね；；

　しかし、それでも本格的な分解整備には必須、また日常整備においても効果を発揮する一冊です！特にビジネスバイクはスクーターともMT車とも構造が異なる部分があるので、私のようにビジネスバイクの整備が初めての方は絶対に購入したほうがいいと思います！！何度このマニュアルに助けられたことか・・・

　また、当然ながら配線など車種ごとに異なる部分もあるため、ビジネスバイクの整備経験がある方も、そのバイクがカブ以外だったならこのマニュアルを購入しておいたほうが安心だと思います。

　前述のとおり価格的には高価ですが、組み立てを間違えば高額な部品が破損したり、最悪の場合には事故にもつながったりもするため、バイクと自分の保険だと思えば安い買い物です。
・・・暇な時の読み物としても楽しめますしね！！(笑

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　スーパーカブのレストアのために購入しました。10年以上埃をかぶっていたバイクだったので部品交換が必須になると予想されたこと、また今までの経験上、サービスマニュアルの説明では分からなかった構造がパーツリストによって理解できることが少なからずあることといった理由から、サービスマニュアルとまとめて揃えました。

　パーツリストがないと分からないことはたくさんあります(インターネットは除いてですが・・・)。たとえばミッションのギア数(ギア比ではなく)などはエンジンを腰下まで分解しなければ分からないため、リストなしだとかなりの労力を費やさなければ調べることはできません(つまり実質的には不可能です；)。また、そこまでいかない部品でも、スプロケの丁数やチェーンのリンク数などを自分で調べようと思ったら、ガレージまで行って、バイクカバーを外して、歯数やリンク数を地道に数える・・・といった作業が必要になってきます。しかし、パーツリストがあればページをパラパラとめくるだけで『○○丁(T)』とか『○○L』といった数値が明らかになるわけですね！すばらしい！！

　もちろん、本来の目的であるパーツの注文にも役立ちます。ネットショッピングの場合には必要不可欠ですし、リアル店舗のバイク屋さんに注文するときでも、店頭であーだこーだ話すより『部品番号○○のパーツをください』と言えるとバイク屋さんにとっても自分にとってもスムーズです。

　さらに、前述のようにサービスマニュアルの補完として用ることはもちろん、読み物として楽しむこともできるのでイチオシです！

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なんというか、一言で言うならサービスマニュアル（補足版）といったところでしょうか？
今回の作業において活躍したのは間違いないです！サービスマニュアルというのは完全にエンジニア向けなので、この虎の巻は日曜DIYエンジニアには最適でした！

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【Webikeモニター】

先ずR版についてですが、一度これを使うと通常版のツーリングマップルには戻れません。
雨の中を走り続けて、地図をビロビロにして悲しい思いをした方ならば解ると思いますが、
防水の地図はライダーにはありがたいものです。
今年のツーリングでも、焼きホタテを食しているときに、突風で皿がひっくり返り、
汁が地図にかかりましたが、後で拭き取ればシミにもならず、生臭くもなりませんでした。
R版でよかった！

2007年版との比較ですが、折りたたみの広域プランニングマップに加えて、
序盤に広域地図のページが増えてました。
折りたたみの広域地図は出し入れが面倒くさく、風にも煽られ屋外では使い難いものでしたが、
この広域地図ページは道端でも確認しやすく、使い勝手が良かったです。

あと、ちょこちょこ道路情報等々が更新されていますが、昨年から既に無くなっている宿が掲載されていたり、
一昨年出来た”とほ宿”が載っていなかったり、旅人があてにする情報の一部が古いという問題があります。
宿の方も、ぼやいておられました(苦笑。

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【Webikeモニター】

通常版からR版に買い替えて、まず紙面が大きいので読み易さが違います。
さらに濡れても安心な耐水紙と、折り返しても傷まないリング製本で耐久性が抜群です。

結構使い辛い折りたたみのプランニングマップに加えて、広域地図のページが追加されていて、
道端でも気軽に行き先までの見通しが立てやすくなりました。
R版になって紙面が大きくなったせいなのか、2006年に比べ情報が更新されたせいなのか、
全体の情報量も増えているようです。

まだ二度しか使っていませんが、眺めているだけで出掛けたくなる気分にさせられます。

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【Webikeモニター】
パッキン等の消耗品を調べたく購入しました。

パーツの組み立て方から
部品番号・値段までこと細かく記載されているので
メンテナンスやバイクいじりをするのに
大変重宝しています。

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GAGを入手したので長く乗るためにメンテのため購入しました。
各データーが乗っているのはもちろん便利ですが、各車種特有の分解の仕方は壊して理解するよりサービスガイドを片手に分解したほうがリスクは少ないです。

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