自分でバラしたりする人には必須のアイテムですね。
これのおかげで、素人の僕でもフロントカウルの全バラに成功しました。
ただ、カウルを外すコツなんかまでは書かれていないので、作業の際にはネットなんかでコツ等を調べてから、サービスマニュアルを見ながらやるといいかもしれないですね♪
ところどころ、絵がゴチャゴチャしちゃって見難いところもありますが許容範囲だと思います。
少し値段が高いのがネックですかね・・・・(>_<)
ってことで、値段の分星を減らして☆☆☆ですw

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12Vモンキーと6Vモンキーでは細かく部品が違うためパーツリストを購入しました。6Vモンキーも長く生産されていたためかパーツの種類が多く自分でパーツ注文する人には欠かせないと思います。

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ＸＪＲ400Ｒを中古で購入、前オーナーが破棄していたので、しかたなく購入しました。やはりマニュアル（説明書）は必需品ですね。メンテ箇所や、様々な規程数値が書かれていて、バイク維持管理には重要な記載が様々です。メンテ本や口コミ情報では正確な事はわかりませんし、メーカーからのその車種専用の説明書の方が信頼感があるし、確かです。

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純正のパーツリストやサービスマニュアルと同等で
やっぱりオーダーするパーツをフレームナンバーや
エンジンナンバーで照らし合わせる必要があるね

そうなるとキタコのカタログも必須になるよ
色々と細かいパーツも載ってるし(^。^)v

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エンジンやトランスミッションを弄るなら必須です

型式や年式で整備方法も変わるし
使ってる部品構成も変わってくる

バイク小僧（オヤヂ）には必須のバイブルである！
真っ黒になるまで使おう~！！！

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サービスマニュアルより必須か？？？

こういうのは慣れないと間違い易いけど
どうせ買ったら自分のもん
自分のバイクの型式と照らし合わせて
赤線いっぱいになるまで使おう

チューニングパーツを組み入れるのに
交換が必須な純正部品もいっぱいある
サービスマニュアルと照らし合わせれば
それらの注文も簡単！

ウェビックさんで純正部品を買うなら
やっぱりこれは外せないでしょ~っ！

もう必要なページは書き込みだらけになっちゃったよ

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バイクいじるには必要ですね。
トラブルシューティングも的確です。
エンジン回りのトルク管理は重要なので、開けるときに使いました。

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バイクの全てが細かく書いてあるので、カスタムする際にあるととても便利です。
新車でバイク買ってついてきたら良いのにね。

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少しでも、バイクを整備しようと思ったら。
これは必需品です。いろいろと細かいところまで書いてあるので、いいですよ。

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これがあると日常のメンテナンスには困りません。
各パーツの締め付けトルクや、各点検項目によって点検整備の時期等も記載されており、自分で整備される方やバイクを大切にしようと考えている方には必需品だと思います。
また、図による説明が豊富にあり、暇なときに読めばバイクの構造の理解を深めることが出来ます。

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