人生で一度は乗りたいなと思う車両が年々増えるばかり。
現行車はすでに乗っていたりいずれ乗れるとしても、やはり古い物から入手して乗っていかないと車両もパーツも無くなっていきます。
じゃあとりあえず古い車両順で興味のありそうな車種をと言ってもなかなかネットで全てを見つけることは出来ません。

そんな時は書籍の出番で、自分の興味があろうが無かろうが年代順にそれこそ全く聞いたことの無いメーカーや車種の情報が強制的に目に入って来ます。
こういった旧車をまとめた雑誌ってきっといくつもあるんでしょうが、ちょうど新刊で出てきた本書が1166台も載っているということで買って眺めています。
こうやって年代順にバイクを眺めていると、今でも名車と呼ばれる車両が同年代のバイクと比較してなぜ人気があったのか良く分かります。
90年代以前の旧車を所有してみたいと思ったことのある人は眺めてみると新しい車両の発見があると思います。

ただちょっと残念なところを挙げると、名車の深掘りと図鑑部分を除いた広告やその他の情報が使い回しだったり中身が薄いので読む気にならなかったです。。。

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自分でメンテナンスをするため、取り外しや取り付け方法、トルク値などなど知りたいと思い購入しました。

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今までは基本的な日常整備でしたので解らない事はネットで用は足りていたのですが、
エルミも自分の手元で１０年が過ぎ２０年近くになると、整備・清掃をしていても流石に最近はこれは？が気になり、ネットで調べても肝心な部分が良く理解できず、数年前から必要性を感じていたので一念発起購入しました。
素人のバイクいじりには特にネットとサービスマニュアルは必需品です、本書を教科書に春までの冬季間バイクいじり（簡単な部品交換等からですが）を楽しみます。

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ボアアップに伴い
サービスマニュアルの購入を考えてましたが
話のネタに購入してみました。
結構 見やすく解説してあるので
腰下編の購入も考えてます。

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レーサーのYZF-R6（13S）を購入したので、整備用に購入しました。
今まで乗ってきたバイクはスクーター以外は購入してきました。
ヤマハのサービスマニュアルって安いイメージあったのですがR6用は和訳してるからか、ヤマハらしくない値段ですね。
ホンダのCBR1000RR（SC59）乗っているときはマニュアル高すぎて中古も高騰していたのはいい思い出です。

肝心の中身ですが、知りたい情報はおおむね記載されていて、自分で整備する人には欠かせないマニュアルになっています。

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半分以上が電子制御とエラーコードの説明なので、素人整備用としては高価な参考書です。
サービスマニュアルに興味がある方以外のDIY整備ならネットで調べれば不要では？

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【使用状況を教えてください】
簡単な整備も間違い防止のため。
数年後にはサスOH出すので。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ少し読んだだけ。
HONDAのSMは見やすい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがに分厚い。
【注意すべきポイントを教えてください】
型式で違う事もあるから、しっかり確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイクに乗り始めた頃に色々と教わっていた先輩からの教えで「バイク乗りは、ある程度、自分で整備ができなきゃいかん、だからサービスマニュアルを買うように」をずっと守り、所有したバイクのサービスマニュアルは必ず買うようにしています。この度、Ｚ１２５ＰＲＯを新たに購入したため、このサービスマニュアルを注文しました。
１０年近く前と比べるのも何なのですが、その頃購入したＺＲＸ１１００のサービスマニュアルは、５千円台半ば位の金額だったと記憶しています。それと比べると今回購入したＺ１２５ＰＲＯのサービスマニュアルは８千円以上と、随分と高くなりました。
届いたサービスマニュアルは、値上がりした分という訳でもないのでしょうが、ＺＲＸ１１００の物と比べて、５ミリ近く（通しのページ番号が書かれていないので何ページ増えているかは分かりませんが）分厚くなっていました。中身については、サービスマニュアルは基本的に素人向けではないものと思いますので、懇切丁寧に書かれているものではありませんが、ＺＲＸ１１００の物よりもやや細かく書かれている印象で、見やすさもやや向上したように感じます。
私は、これまで、バイクの整備は殆ど自分でやってきましたので、ＺＲＸ１１００は色々とイジってきました。どこかをイジる度に確認しながら作業を行ってきましたので、ＺＲＸ１１００のサービスマニュアルは大活躍でした。どうしても手が汚れた状態で開く機会が多くなるので、大分、汚れてボロくなっています。Ｚ１２５ＰＲＯはまだ余りイジってないので、まだサービスマニュアルは余り活躍していませんが、必ず出番が来る物と思っています。

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バイク新しくしましたので、教科書的資料として購入。
バリバリ全部自分でやるわけじゃないので、どういう作りのバイクなのか知りたいという欲求を満たすために買っています。

この商品、適合車種がXT250でリンク先が昔のXT250（1980年式ぐらい）になってますが
ワイズギアさんのサイトで適合検索すると、セロー250（DG31J型）のモデル型式B7C1/B7C4のサービスマニュアルです。（商品番号：QQSCLT000B7C）
タイトルにセローの文字が入っていないの紛らわしすぎる。

なので、購入するときはフレームナンバーから型式、モデル型式を用意して、ワイズギアのサイトで確認してから発注してください。　セロー250は型式がいっぱいあるので・・・

脱線ですがワイズギアさんの検索が曲者で「機種名」の選択肢が
　キャブのセロー250（DG11J）は「旧SEROW」
　FIマイナー前のセロー250（DG17J）は「XT250 SEROW」
　FIマイナー後のセロー250（DG31J）は「SEROW250」
なんですよ（タブン）社内の通称なんですかね？

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高いのがネックですが。DIYで自分のバイクを整備したりカスタムする際に適切な作業ができるようにバイクを買ったらいつも購入しています。　より詳しくバイクの構造などを知ることも出来て興味を持って読めるのも良いところですね。

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