HRCの強さは圧倒的だが、スズキワークスのカーボンニュートラルマシンでの参戦、AutoRacing宇部のBMW、チーム加賀山のDucatiなど幅広いメーカーで見どころのあるレースでした。
耐久レースならではのドラマも見どころです。

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締め付けトルクやエンジンエラーコードなど詳しく載ってました。

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RIDE Xシリーズらしく、今回も「バイクに乗る理由」を真正面から描いた一冊。
本巻では“暑すぎる夏”という誰もが避けたくなる状況を舞台に、エンジンの熱、路面の照り返し、装備の重さといったリアルな不快要素が丁寧に描写されているのが印象的です。
それでもバイクに跨る理由は何なのか。
快適さや効率とは真逆にあるはずの乗り物に、なぜ人は惹かれ続けるのかを、登場人物の心情とマシン描写を通して静かに、しかし熱く伝えてきます。
特にマシン周りの描写は秀逸で、走行中だけでなく停車時の熱気や重量感まで想像できるレベル。
「乗っていればわかる」感覚が自然に盛り込まれており、実際にバイクに乗っている人ほど共感できる内容だと思います。
派手な展開よりも、ライダーの覚悟や価値観に焦点を当てた構成なので、長くバイクと付き合ってきた人や、バイクに対して特別な思いを持つ人には特に刺さる一冊。
読み終えたあと、暑さを理由に走らなかった日を少し後悔させられました。

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絵がとても解りやすく、文言も丁寧で解りやすかった。

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絵がすごく解りやすく、文言も解りやすく解説されていて完璧です。

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バイクを自分で修理やメンテナンスをするなら必須アイテムだと思います。
トルク管理や取り付け取り外しをする時の参考になります

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足まわりの整備ではネットで検索すると締め付けトルク値はある程度わかったが、ボディまわりの締め付けトルクはさすがに検索できず限界を感じたので購入。サンデーメカニックでDIYをしない人には無用の長物だが、DIYをする人には結構な重要アイテムではないでしょうか。パーツの組み付け方や電装系の回路図、トラブルシューティングも掲載されているので全てが必要な情報の宝庫です。

YAMAHAのパーツリストが検索出来るスマホアプリでも載っていないパーツも部品番号掲載されているので、これで注文出来る！

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Ｈ社ドリーム店で購入したレブル1100DCTですが、2輪量販店でフォグライトを取り付けたところ、整備工場に入れることができないと言われ、すべての整備をお断りされました。

なので、自分で整備を始めようと思い、サービスマニュアルを購入しました。
内容は、整備士の人が読まない限り、理解はできませんが、オイル交換やプラグ交換等の日ごろの点検程度であれば、素人の自分でも何とかなりそうです。

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安くはないですが、これがあればきちんと整備できて結局元が取れます。

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自分で作業をしない人でも愛車の中身がどうなっているのか？やメーカーの意図が見えたりします。
無論プライベーターには必須のアイテムです。
転ばぬ先の杖。
壊してからでは遅いので。
見てるだけでも楽しいです。
ただし道具などの基本的な使い方などは知識が有る事が前提で書かれていますのでそこは別に勉強と経験が必要です。
概ね満足ですが唯一の難点は値段が高い！
兎に角スズキは断トツに高い！

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