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チョットした整備、ユーザー車検は自分で行っています。
自分でできることは自分でしたい主義なものですから。
その場合ぜったいに欠かせない品物ですよね、サービスマニュアルは。（パーツリストも合わせて持っておくとよりベター）
今回特に必要となったのは電装関係グレードアップのための配線図でした。ネットでも何とか調べ上げることはできるんですが、
しかしバイクのマイナーチェンジ等で変更なんかもあったりして、配線も変わったりしたりしますから、やっぱり正確なものはサービスマニュアルなんですよね。
てなわけで、決して安いものではないのですが今回のバイクでもバイク購入と合わせて即、サービスマニュアルも購入したのですね。
早速配線図をよーく見ると、
あれっ？ってところがありました。写真の赤丸のところです。
これってミスですよね？線がつながっていません。
大方どれとつながっているのかは予測できますが、信用第一、正確第一のサービスマニュアルではあってほしく無いミスですよね。
まあ、他の持ちバイク（ヤマハ）のサービスマニュアルでも誤植などのミスは多々あるのですが、スズキもやっぱありましたね。（苦笑）
こういうこともあるということで、
臨機応変に柔軟に自分でよく考え判断しつつ活用しなければいけないものなのでしょうね。
それと、できればヤマハの様にカラー配線図だととってもうれしかったんですけどね、検討してくださいよ！鈴木さ~ん。

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これまでツーリングマップルを愛用してきましたが、全国版があるのは知りませんでしたので目に止まった瞬間にポチってました。ざっくりとロングツーリングの計画を立てるのに便利です。今年はかなり活躍してくれると思います。

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がっつり整備をするわけではないですが、自分の乗ってるバイクの構造ぐらい知りたくて購入しました。

実際に整備するとなるとなかなか自分では出来ないことが多いですが、バイクを少しでも自分で整備するのなら持っていても損はしない物だと思います。

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DT50に乗っていてコケてしまい、ハンドル・カウル周りを修理するために買いました。写真・イラストなどでわかりやすくオススメです。

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私も価格につられて、ついでに購入。
分厚いカタログなので、読み応えあります。パーツの発注のためだけでなく、暇つぶしにパラパラ見るのもいいと思います。

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自分でいじるならパーツリストは必須です。

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最近トラブルが多くなったのと、興味本位もあり購入してみました。
丁寧な内容で、判りやすく解説してあります。
自分で整備される方などに、おススメですね~

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最近老朽化の進んだ愛車の、パーツ情報が欲しくて注文しました。
どの部位が、単品で注文できるか確認しながら使おうかと思います。

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完全レース志向の本です。世界の頂点のGPレーサー達がどのように己を高め、モンスターマシンを操っているのか垣間見れます。オールカラーで写真集としても楽しめます。

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英語表記ですが、写真や図もあるので自分で整備するばあい重宝します。締め付けトルクは知っておいたほうがいい情報ですしね。

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