教習所のインストラクターをしている為、ライテクには非常に興味があり購入しました。

以前から様々なライテク本やDVDを購入してましたが、柏秀樹氏のは実践向きで教習にも応用できる面は多々ありました。

対象マシンはビッグバイクということですが、バイクの基本的な部分に関しては共通してますので大いに役立ちます。

柏流ライテクが「安全にカッコ良く」と言うのがコンセプトなので正に自分の目指すライテクと同じです。

決して「速く」ではありませんが、それが結果的に「安全に速く」にも繋がるんですよね♪

柏さんのライテクはもちろんですが、説得力のある話し方も注目です。自分も教習で少なからず参考にさせて貰ってます（笑）やはり、プロフィールにもあるように数々のラリー参戦やツーリング、ライテク記事、全国での講習・講演などで得た実績が柏氏の実力を物語ってます。

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柏秀樹のライテク講座「ビッグマシンを自在に操る」第1弾を購入して良かったのでもちろん第2弾も購入です！！

今回は前回から更に進化して車載カメラを駆使して「ベーシック編」、「Uターン完全習得編」、「車種別乗りこなし編」、「ワインディング編」、「タンデムライディング編」とやはり前回同様に即実践で使用できる内容がもり込まれています。

特にUターン編は、ビギナーはもちろんベテランなど誰もがにがてとするものです。自分もUターンする際に実際に活用しています。

自己流と違い、プロにアドバイスを受けたことを実際にやることで安心感が全然違います。

一度見て終わりでなしに、忘れたらまた繰り返して見る！！基本を忘れないという意味でも正にこのDVDは「永久保存版」ですね。

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これで簡単な整備くらいは自分で出来る。
トルク管理がわからないと素人では不安があるから
サービスマニュアルはアマチュア整備士には必需品です。

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搭載エリアは関東甲信越なので茨城人の私には日帰りか1泊ぐらいのツーリングにはピッタリ。縮尺は1:120、000。バイクにはこのぐらいがちょうどいいのかも。タンクバッグのマップケースにもジャスト。
目的地を決めるのも旅の楽しみの一つ。このロードマップで、まだ見ぬ景色を想像したりする。その際も観光スポットやおすすめルート、道路コメントなどがあるのでルート設定しやすいのもポイント高い。
耐水性の高いオーパー紙を使用しているので多少の雨でも大丈夫。
1冊持っていて損はなし。

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私はナビは使いません。地図を見る楽しみを奪ってしまうからです。2008年版を出先で紛失してしまい、購入しました。とりあえずは定番ですね。ライダーに必要な情報がコンパクトな冊子にうまくまとめられています。少なくとも、他にツーリングマップルに比肩する地図はありません。まあ、ただし、一つ注文をつけると、お勧めルートがあまり「お勧め」でない例が多々見られます。お勧めルートだから、と、ルート設定をしてみたところがっかり、ということが何度かありました。現地に行って、自分で開拓する楽しみを残していてくれているっていえば、そうなのでしょうけれど。（苦笑）

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中古でTMRを購入した方は必ず持っていないとならない一冊。
初心者でもわかりやすいように具体的な症状や改善策が掲載されています。消耗品の交換の際にいちいちWEBでパーツを検索するよりは、ぱっと開いてすぐに確認できるところがいいです。持っていて損はしません。

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車齢10年を迎えて、大物部品も、こまごまとメンテをする必要が出てきました。となると必携ですね。

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車体整備をする上でこれがあるのと無いのとでは全く違います。
ある程度の基礎知識が必要ですが、困ったときに内容を確認する
事前に読んで自分に出来そうな整備なのか、どのような工具が必要なのか確認するなど様々な使い方が出来ます。
メカ好きな人は読むだけでも楽しいですよ！

欠点は少し解説が雑で丁寧ではありません。
白黒写真入りですが、黒がつぶれてしまってどこを写しているのか分からない箇所があります。

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ボリュームたっぷりで、詳しいイラストや画像も満載で役に立ちます。パーツ別や車種別の索引もあり、しかも全ページカラーでした。

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スズキ発行の整備書です。半不動のTS125Rをレストアすることになったので新たに購入しました。以前200に乗ってたのですが、まさか後に125に乗るとは思っていませんでしたので車体と一緒にマニュアルを手放したのが悔やまれます(苦笑)
内容は200と殆ど同じなので、正直構造的な違いはバッテリーを積んでいる事とラジエータが1個しかない事位でしょう。足回りなんかも200の方がグレードの高い部品を使ってますが、構造的には変わりません。この辺の違いは後に200のパーツへ換装される方が殆どだと思いますので、125のオーナーさんもいっその事始めから200のマニュアルを買ってしまっても良いかもしれません。値段も全く同じですので。
中身は見慣れたスズキのマニュアルで、素人的にはまあまあ分かりやすい部類に入るのでは無いでしょうか。この時代のスズキのマニュアルは締め付けトルクの単位が変(kg・cm)ですが、そこは慣れるしかありません。ウェビックさんのカタログページではK~R型となっていますが、多分今購入すると実際には最終のV型まで載ってる物が送られてくるはずです。まあR→Vは色柄が変わっただけですが。
私のTSはマイナーな初期K型(排気バルブが2段)なのでK型をベースに書かれたこのマニュアルはとても使いやすいですが、2型以降の人にとっては補足ページと本文を何度も捲りながら見る羽目になりますので若干ストレスが溜まるかもしれません。私はマニュアルを汚したくない事もあり必要なページだけコピーをとって作業に持っていくようにしてますが、今の時代なので製本版だけでなくCDに入ったPDFデータでマニュアルを提供して欲しいです。やはりコピーされ易いので問題なんでしょうか？
まあ色々書きましたが整備には必須の品なのでTSオーナーの方は是非購入しましょう。簡単なトラブルシューティングのページなんかも有りますので整備はお店に任せてる方でも持っていて損は無いと思いますよ。

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