今はネットでカタログを閲覧できるので、いらないかなとお思いの方がいらっしゃるでしょうが、ソファで、ベッドで、トイレで、いつでも見られるこのカタログは買う価値ありですよ。男の夢が広がります。

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バイクをいじる気がなくても読んでるだけで楽しめた。
読めば読むほど、自分のバイクに詳しくなり、さらにかわいがれること間違いなし。
ただ、難しい・・・。
初心者の俺ではチンプンカンプンな部分が結構あった。

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カワサキのサイトでも見ることができますが、印刷物のほうがずっと見やすく便利です。サービスマニュアルとの併用がベストですが、これだけでも構造がバッチリ理解できるので、かなり勉強になります。サービスマニュアルはかなり専門的な知識や工具が必要なので、マニュアルを買おうかどうか迷っている方は、とりあえずパーツリストを買ってみるというのも一つの手だと思います。ただ、部品番号の誤植や、実際には存在しないパーツの掲載など、もう少しそのあたりはキッチリして作ってほしいと思います。

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これ良いです。
マニュアルもいいんですが虎の巻の方が詳しい画が載ってるので
分かりやすくていいです。
これからボアアップなど予定の方は一緒に購入してもいいはずです。

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今回これて手に入れたのは締め付けトルクの管理をするためです。
これから自分で整備して行くうえで基本数値や整備方法を知りたかったからです。
イラストも描かれているのでわかりやすいです。
この一冊があれば他のカワサキバイクにも対応できると思います。
トルクだけではなくいろいろ載っているので整備も楽しくなりそうです。

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ノリックの訃報に際し、その功績を思い出すため購入しました。
すごいですねノリック。ものすごいライディングスタイルです。
「1996年鈴鹿GP」、そして9月7日に発売となる「阿部典史?流星伝説?」とともにメモリアルなDVDです。

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ノリックのGP初優勝のレースです。
何度見てもやはりすごいバンク角ですね。ありえない・・・。
「1994年鈴鹿GP」、そして9月7日に発売となる「阿部典史?流星伝説?」とともに手に入れておかなければ絶対に後悔するDVDだと思います。

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バイクを乗り換えたためサービスマニュアルを買いなおしました。
以前乗っていたイナズマ400用のサービスマニュアルはタンクの外し方、キャリパー・キャブのバラし方等あまり詳しく書かれていなかったのですが今回のイナズマ1200用のものはとても分かりやすいです。

たとえばキャブのバラし方ひとつ取っても400用ではキャブの解体図と各部名称が載っているくらいですが1200用では複数枚の実写を交え、はずし方の手順まで詳しく書かれています。

どちらもスズキの物なのになぜこんなに違うのか分かりませんが今回のものは分かりやすくて助かりました。

バイクによって書かれている内容が分かりやすかったりそうでなかったりするかもしれませんが自分で整備・カスタムを行う人は持っていたほうが何かと便利だと思います。

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いじることが好きな自分にとって、このサービスマニュアルというものは愛読書であると言っても過言ではないかと思います。暇な時間に見て、いじるときのイメージトレーニングばかりしています。（笑）
ボルト等の締付トルクや、点検箇所によってのメンテナンスの時期も記載されており、定期的に自分でメンテナンスされる方や、長く愛車に乗りたいと考えている方には必需品だと思います。
最近はネット上に多くの情報がありますが、細かい箇所になるとあいまいだったり、正確でなかったりすることもあります。しかし、サービスマニュアルがあれば、正確な手順と数値でメンテナンスすることが出来ます。また、ネット上の情報と組み合わせながらメンテナンスすることでメンテナンスがよりやりやすくなったり、失敗してしまうことが減少するのではないのでしょうか。
だいぶ古いものなので写真が鮮明でないのが若干不満ですが、
それでも読んでいるだけで楽しませてくれるサービスマニュアルは最高の愛読書です。（笑）

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これからエンジン内部を少々いじる予定なので購入しました。やはりあると無いとでは安心感が違いますね。写真付きなので整備前にイメージトレーニングが出来るので、作業性も向上すると思います。パーツリストと合わせてオーナーなら必携のアイテムでしょう。別冊でＣＢ２２３Ｓの追補版が付いてくるのですが、不必要な人もいると思います。どうせ別冊にするのなら、オプション設定にして値段を下げてくれると有り難いのですが。

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