いまさら、膝すりをしたいわけではないですけど、意外に、あっそうやね、という感じで、勉強になります。
佐川さん、解りやすいです。
さっきも、峠でためしてきました。

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WR250Xの前後スプロケとチェーン交換時に参考にしました。締め付けトルクやグリスアップをするにはとても活躍してくれます。ブレーキ系や駆動系など命に関わる箇所を触るには、こちらを読みながらやると安心して触れると思います。価格は安いのか高いのか相場が分からないので何とも言えないところです。

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メンテには必需品と思い、パーツリストと同時購入しましたが、自分でやれるメンテだと、パーツリストだけでも良かったのかも・・・。でも、もしもの時に備えて、あって困るものではないのでいいかな！？もう少し安ければ、言うことなしなんだけど・・・。

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最近はインターネット等情報源が豊富ですが、やはり作業確認用に重宝しています。

各作業に必要な工具の情報もあるため、工具買い足し時際の参考にもなります。
また、ツーリング先で整備する可能性のある箇所を予め撮影してスマホに保存したりしています。笑
（そこそこ見やすいですし、いざって時に調べる手前が省けます）

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北陸ブームなので、こちら方面にもツーリングに行ってみたいと思い、買ってみました。
今回通常版にしたのは、以前北海道エリアの通常版を使っていて、特に不満がなかったからです。また、使っているタンクバックが容量4リッターと小振りなので、サイズ的にも丁度良いです。
地図を見て全体の行程をあれこれ検討するのも楽しいもので、ツーリングマップルは実走したスタッフによるライダー目線の情報満載なところがいいですね。グルメとか温泉とかも参考にしています。
何といっても計画倒れにならないよう、実際に出掛けてみたいと思います。

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ガソリン入れるけど、あとはバイク屋さんにお任せ！
という方には不要ですが、

エンジンオイルの交換は自分でやる！
エンジン割るよ！
フロントフォークのシール交換やるかっ！

など、ある程度以上自分で対応する方には必須です。

写真が白黒ということと、
パーツを組み立てる方は詳しく書いてありますが、外す方はざっくりしか書いておらず、
少しわかりづらいです。

まあ、プロ向けなので、そんなものだと思いますが・・・。

作業前に熟読＋イメージトレーニング必須です。

ちなみにどうでもいいですが、フロントフォークの章では、噂の「適当な棒」の記載を見ることが出来ます。

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ツーリングマップル通常版はA5でコンパクトで良いのですが、老眼が出始めた私には少し読みずらいと思い、今回はB5変形版「R」にしました。結果的に地図の文字は読みやすいのですが、製品サイズが大きくなり使用中のタンクバックに収納できなくなりました・・・。
メイン使用はナビなので、サドルバックのサイドポケットがツーリングでの定位置になりそうです。
リング製本だと4輪を運転しながらの使用、机上の使用では目的のページを開いたまま安定して置いておけるので便利です。
北海道版として二輪向け情報は多いと思いますが、最近は二輪月刊誌の北海道情報も侮れないのでツーリングマップルの情報の価値は薄くなっているのかもしれません。
付属のお勧めスポットBookは・・うーん、なくてもいいかな。
「R」の肝は使いやすいリング製法、読みやすい大きさですね。

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ナビも使用しますが、やはり計画を練る時にはマップルが一番だと思います。
ツーリングで一番欲しい現地情報の量も多く参考にしています。
色々と工夫されて考えて作られていますが、ツーリングでは何分重くなって意外と場所を取るので近場ツーリングなどには携帯しませんが、長距離ツーリングでは必ず携帯していきます。

マップル一冊で翌日の計画変更などに役立ち、宿などで確認したりしています。
計画を膨らませたりと翌日のコースを想像したり思いをはせる楽しみもあります。

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「永遠に抜かれることはない。」
と誰もが思っていたロッシの記録を、次々と塗り替えるマルケスに始まり、マルケスで終わった単調なシーズンでした。

そんなマルケスに対して、ヤマハ復帰後、二年目となるロッシが2013シーズンの不調が嘘のような復活ぶりを見せ、痺れるようなラウンドも多くありました。

残念だったのは、やはりロレンソの中盤までの不調です。
昨年のアッセンでのクラッシュからの不調を引きずることとなってしまいました。
ただ、後半戦は、ロレンソ本来の実力を発揮していましたので、2014年は、RC213Vのシームレスミッションに、YZR-M1のメカニズムがどこまで追いつくかに興味があります。

個人的には、ロッシの年間王者に大いに期待したいところです！

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大してバイクをいじる訳ではないですが、オイル交換やプラグなど日常点検くらいは自分で、と思うとやはりサービスマニュアルがあれば分かりやすいです。
特にボルトの締め付けトルクが分かるので重宝します。
しかし、少々値段がはります。

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