今までのバイクはメンテナンスを、お店にまかせっきりにして来ましたが、今回は自分でやってみようと思い、とりあえずサービスマニュアルを購入しました。

基本的な事から、注意点まで書かれているので、特に私のように、これから自分でやってみようと思う人には、必需品だと思います。

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なんといっても整備の基本。
本来はプロの整備士向けのマニュアルだが、愛車のメンテナンスに興味のあるサンデーメカニックにもわかるように親切丁寧に書かれている。
グースオーナー必携。

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KSR-2のパーツリストです。カワサキはネットで見られるし要らないだろ、と仰る方も居られると思いますが、有った方がより便利だと思います。カワサキのオンラインカタログはちょっと前にシステム変更があり、カタログと見積もりフォームが別々に成ったものに変わりました。新システムはカタログからパーツを1種類ずつ選択して見積もりフォームに追加してゆくか、直接パーツNoを打ち込む形式ですが、パーツカタログをめくって手打ちした方が早いのでいつも紙のパーツリストを使っています。ウェビックさんで見積もってもらう時も同様です。
あと、パーツの並びがブロックごとに図になって表されているので、整備する時の大まかなイメージを掴むのにも案外役立ちます。少し値段が高いですが、自分で整備する方は持っておいても損は無い資料です。

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重整備はプロに任せますが、ある程度の整備はマニュアル参考にして、自分で作業したいので必需品です

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KATANAの逆輸入車マニュアルは高いので、国内版を購入しましたが、ほとんどの場面で問題ありません。パーツリストさえ、輸入版にしておけば大丈夫でしょう。

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03年式D-tracker用に購入しました。表紙と中身を見たときは正直かなり焦りました。
と言うのはKLX250SR/R/ES（D1/E1/D2/E2/F1/D3/E3/F2/E4/F3）用だったからです。収録機種も93年~96年となっています。図は全てKLXです。
なぁほとんど同じなので問題が無いといえばないのですが…ｗ
　D-trackerで使用する際は必ず補足版が必要になるので注意が必要です。補足版の対応機種は98年式~02年(H1/J1/H2/J2/H3/J4/H4/J5)です。どちらが欠けても不十分です。

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値段もお手ごろで、すごく楽しめます。
カスタムの夢が広がりますね~。
タケガワ好きにはマストなアイテムではないでしょうか。

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純正部品のバラし方や内部構造が細かくイラストで書かれているのでとても勉強になります。レストアやカスタムやっている方は必読です。

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まだこのＭＤ３０とＣＢ１３００（ＳＣ５４）のマニュアルしか見た事ありませんがどちらとも写真又は図付で簡単な整備から自分でしていこうと思うならオーナーとして持っておくべきでしょう。
整備が苦手でも持っている事で自分のバイクに愛着が湧きいざというとき自分で調べれるので勉強になります。
車種によっては多少値の張る物もありますがバイク購入の際にショップで見せてもらってから決めてみるのも良いと思います。

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RGV250Γのパーツリストですが、レプリカなのでSP仕様などでパーツのグレードが変わったりしますので、出来ればSP用のカタログも持っておくと吉です。SPというとサスやキャブ等に目が行きがちですが、意外と細かいところのスチール製部品がアルミに成っていたりします。ただしそろそろ欠品が出ていたりしますが・・・

なお、スズキのレーサーレプリカ場合SP用のパーツリストはノーマル仕様と変更されている部分しか載っていませんので、ノーマル用のカタログも必要になります。VJ23AははじめからSPしか有りませんので国別のみです。

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