純正の部品を注文する時は、パーツリストが無いと品番が分からず注文できないと思います。
なので、バイクを整備する上でサービスマニュアルと同じぐらいあったほうが良いと思います。

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素人にも解りやすく記載されており、
サンデーメカニックにとって必需品です。
もう少し価格が安ければ、最高なのですが、、、、

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細かい道はわかりずらいが、オススメルートなど細かく載っているのでオススメです。

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多様な車種別にパーツが載っていて細かいパーツナンバーもあり、注文しやすい。
これを手元で見ながらWebikeで買い物すると便利ですよ。

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サービスマニュアルは、自分でバイクを整備するなら必要だと思います。これがあるとバイクを全部ばらしても、ちゃんと元通りにできます。全部ばらしたことはないですが。笑
本一冊にこの値段は････と思いましたが、これからずっと使っていくので、値段はしょうがないかなと思いました。
ホントに助かっています。

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ただ「乗るだけ」なら読む必要はないと思います。
正直、カスタムを始めたばかりの自分ではさっぱりな内容ですが、逆にこれが分かれば自分の愛機の全てが分かるんだと思います。今後の教材として重宝すると思います。
読みにくいものではあります。
この値段はどうかな？とは思いますが車体価格を考えるとある意味安いのかも。

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自分でメンテナンスする為に必要と思い、購入しました。
やはりサービスマニュアルがあると安心して整備できますね。
若干写真が見づらい部分もありましたが、買って良かったと思います。

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●良い点：
　１．快適な道路（裏道含む）の案内
　２．道路だけでなくお店情報もあり
　３．折り返しに強くタフ
　４．ツーリング前日にベッドで計画ができる（裏にメモ欄あり）
●悪い点：
　１．リング式のためかサイズが通常版より少し大きく、タンクバッグに入れるのが窮屈。そのため私は写真のように外側部分を外してサイズダウンさせて使用しています。この方が使い勝手が向上しますよ。

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バイクをいじるうえで必須アイテムです。

私は移動手段として使用しているのですが、
ノーマルのままでは不満があり駆動をいじる事になりました。

サービスマニュアルには手順や締め付けトルクが記載されており特に「トルク」が重要でプーリーのボルトをしめつけすぎネジ山を破壊してしまえばクランク交換にまでなる可能性があり、実際に破壊してしまい何万も出してクランク交換をしている人がいます。

簡単な場所なら組み付ける手順は外した時の逆にすればいいのですが締め付けトルクは明確なものは分からないので４０００円ほどのサービスマニュアルと安くてもトルクレンチをそろえれば

改造が破壊に変わってしまうことを未然に防げるでしょう。

少しでも改造を考えているのでしたら必須アイテムです

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私はバイク屋にまかせっきりでカスタムしたくなかったのでお勧めできます。
自分で整備すると愛着が湧きますし、工賃も浮いてお得ですよ。

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