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中古で買った車体は古いので構造簡単かと思いきや、カウルを含めて簡単な作業でも注意がありそうなので、サービスマニュアルも購入しました。サービスマニュアルはメーカー/モデルによって価格も雲泥の差がありますが、この価格(定価)は買って損はありません。
カワサキの場合、メーカーHPからパーツリストと簡単な構成図は見れるのですが、あの構成図は小さすぎるのと作業工程が確認できません。
古いモデルだからこそ早めにサービスマニュアルは確保しておくべきでしょう。
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こんにちは、トッティーです。いきなり一句。
「自分で整備する人も、仕事で整備する人も、あったらいいな、サービスマニュアル」・・・。
はい、どうでもいいですね。内容はある程度整備用語や道具の名前などの整備の最低限の知識がある前提で書かれています。なので、ど素人でもこれがあれば憂いなしって訳には行きません。
ボルトの締め付けトルク、故障箇所の推測、発見の手順など、分からなくても読んでて楽しい内容が盛りだくさん・・か、どうかは分かりませんが、自分は読みながら頭の中で相棒の解体手術やって楽しんでます。(ちなみに、車の整備が私のお仕事です)
これもっているだけでも自分のバイクの愛着度は間違いなくあがりますから、整備知識のない素人さんも、これから自分でやってみたいという初心者の方にも是非そのお手元に!
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サービスマニュアルとは違うので初心者の方は注意してね!
こんにちは、トッティーです。
サービスマニュアルでは細かく部品全てを記載していません。つまり、分からない人ほどマニュアルと併用することで理解しやすくなるのであります。 まぁもっともパーツリストというだけあって、本来の使用目的は部品注文の際の品番の拾い出しな訳ですから、使い方としてはちょいと違いますけどね。
各部品の値段や必要個数など、どんなとこにどんなものが使われて、「こんなのがこんなにもするのか!」なんて発見もちらほらあって楽しいですよ。
ちっちゃいねじ一つから、エンジンASSYまで、これと金さえあれば一からバイクを組めるという、ディアゴスティーニリアルバイクバージョン的存在のパーツリスト。でも、使用目的は・・・・くどいですね。
サービスマニュアル購入の際には、是非こちらもセットで購入されることをお勧めいたします。
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インジェクションへ変更後の部品構成に興味があり購入しました。
取り寄せの為、納品まで時間がかかりましたが急いでいたわけではないので大変満足しています。
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以前より使用していたツーリングマップルが古くなった為購入しました。
毎年は買えませんが、だいたい10年以上使うとお店の情報や道路の更新が多く驚きます。
ナビも併用していますが、やはり紙の地図の方が旅のイメージができますし地図を読む能力が衰えません。
製本方法が変更となり以前のリング製本の方が好きで新規購入に迷いましたが、糊漬け製本も予想以上に丈夫でタンクバックで折り曲げても割れることはありませんでした。
大き目の地図が付いておりプランニングも楽にできます。
各所のお勧めのコースやお店情報も好みがあるのでしょうが、あてにしてもはずれは無いようです。不安ならネットで調べられますし、これはお勧めです。
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バイクの整備を自分でするためには必要不可欠です。
サービスマニュアルには、各部の分解、取付けの方法が詳しく載っています。自分で整備をする方、してみたいと思っている方に特にお勧めの一冊です。
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補足版と同時購入しました。自分でバイクをいじる時の必需品ですが、1冊にまとめてもらえたら、助かりますね。
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メンテナスを自分で行うなら欠かせない一冊です。
注意すべきなのはこの商品はあくまでも追補版ですので、初版を購入しなければほとんど役に立たないということです。
また、基礎的なことはこの本には書いてありませんので、メンテナンス初心者の方は、市販のメンテナンス指南書を購入することをおすすめいたします。
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ど素人の私には必要不可欠。厚みもあって、細かい部分の調整の仕方やチェック項目など、盛りだくさんです。ちょっと高いですが、ある程度自分でカスタムをしたいという方は買って損はないと思います。バイクの構造についてもとても勉強になります。
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5.0/5
自分でバイクの整備をする人(したい人)なら持っておきたい一冊だと思います。
カスタムする人であっても、まずはノーマルを知る意味で必要になるものでは無いでしょうか。
安いと言える値段ではないですが、値段以上の価値があると思います。
チェーン交換も出来なかった初心者の自分が、Fフォーク・キャブ・配線関連などなど一つ一つメンテナンスやカスタムをしていき、今ではエンジンを弄るまでになりました。
だからと言ってサービスマニュアルを見ただけですぐ整備できるわけではないけどね。
とても勉強になるので持っていて損はないです。
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