昨年のMOTOGPは全てのラウンドを見ましたが、アメリカラウンドが一番でした。
まずは、アメリカ西海岸ということもあり、ハリウッドスターが登場します。（あの有名なトムクルーズです）
それはさて置き、レース内容は2007年チャンピオンのストーナーとDOCTORことロッシの一騎打ちです。
ラグナセカ特有の転げ落ちるようなコーナースプーンで激しいバトルが繰り広げられます。
ストーナーの操るDUCATIマシンは怒涛の加速を見せてトップに出ると、ロッシは負けずとハードブレーキングでストーナーを抜き去ります。
2台のマシンは抜きつ、抜かれつを繰り返すレース展開！正に最高のラウンドでした。
どちらがウィナーになったかは、DVDをご覧ください。
レース後のインタビューでは、共に戦ったパイロットを褒めるというシーンもあり、感動を与えるDVDとなっています。
これのDVDを見ずにMOTOGPは語れないでしょう。
超オススメです。

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MOTOGPとひと括りにされていますが、正確に語ると「MOTOGP」とは最高峰の800ccクラスを指します。その下には、250ccと125ccクラスがあり、3つのクラスで世界のトップライダーが戦っています。
このクラス構成で一番面白いのは、やはり125ccクラスです。
マシンの差は僅かであり、レース結果は最後の最後まで分かりません。
更にサーキットコースにもよりますが、マシン重量の軽い125ccクラスのバイクがコーナースピードは最も早いです。
つまり、ライダーの腕が顕著に現れるのが125ccクラスなのです。
華麗なMOTOGPクラスとは異なり、125ｃｃクラスはステップアップを目指す若いライダーがひしめき合っていますので、下克上の戦いが展開されます。
MOTOGPのように華やかさはありませんが、純粋に早く走ることを目指すライダーの姿勢は、このクラスでしか味合えない醍醐味だと思います。

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KSRはかなりの部分を自分でメンテができるので、DIYでやりたい！という人はこれは必携です。特に私のような初心者は。

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今までのツーリングでは、
行く前にネットでルートや観光名所などを検索し、
プリントアウトした地図に色々書き込んで持参するようなスタイルをとっていました。
これはこれで楽しいのですが、かなり面倒な作業でした。

しかし、このマップは道路交通情報はもちろん、
バイクに乗るヒトにとって役に立つ情報が盛りだくさんです。
本当にこれを見ればスムーズにツーリングできること請け合いだと思います!!

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HORNET250用のパーツリストを購入しました。自分は よく Webike で純正パーツを購入するのですが、YAMAHA車やKAWASAKI車の純正パーツはホームページでパーツの型番を調べることができますが、HONDA車の場合は調べることができませんので、純正パーツを購入するには必須の本です。

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多様な車種別にパーツが載っていて細かいパーツナンバーもあり、注文しやすい。
これを手元で見ながらWebikeで買い物すると便利ですよ。
今回は、1円と言うかなりの安さで、良かったです！！

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まず分かりやすい。そして、内容のレベルは高い。ブレーキを引きずりながらコーナーに進入することのメリットだけでなく、危険性もきちんと議論している本は初めてでした。長年の疑問が氷解しました。基本的にはサーキットでの走行に特化して議論されている本ですが、サーキットで走ったことのない人にも参考になる部分があると思います。
それに、写真も豊富で、写真集としても楽しめます。ふとしたときに手にとって、文章を読んだり、写真をただ眺めたり、いろんな意味で楽しめます。

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かつて文芸春秋からビデオが出ていて長らく絶版になっていたのですが、ケビンシュワンツ物語もついに待望のDVD化です（残念ながら私の持ってるのはVHSですが・・・）。
70分の内容の中で、ケビン自身がレースをはじめるきっかけからGP引退までの思い出を自宅インタビューで語る、という内容です。もちろん懐かしい＆貴重な当時のレース映像も盛りだくさんです。
彼のトレードマークであるゼッケン３４は伯父さん（叔父さん？）であるダリル・ハーストの付けていた物である事など、見て初めて知った事もありましたし、GPを走っていた頃の映像は皆さんよくご覧になられているかと思いますが、AMAスーパーバイクをヨシムラのGSX-Rで走っていた頃の映像は他ではなかなか無いのではないでしょうか。後にGPでチャンピオンを争う事になるウェイン・レイニーとはこの頃から激しいライバル関係にあったようで、当時の彼の走りや言葉の端々から対抗意識が垣間見えます。スーパーバイク時代もトップ独走中にコーナーで吹っ飛んだりと、非常に彼らしいシーンが満載です。ケビンのコメントも「例によって僕は鎖骨にクラックを入れていたが・・・」とか、思わず笑ってしまうようなのが多々ありました。
GPでの活躍に関してもVSレイニーを中心に、89鈴鹿、91ドイツなどの節目のバトルはしっかり入っています。ラッキーストライクもいですが、まだまだ荒削りな頃のペプシ時代も最高です。個人的には優勝した93年よりも、最多勝の６勝＆６回のリタイアで優勝できなかった８９年の走りが何とも彼らしくて魅力的ですね。そして最後の引退会見での寂しげな表情と涙はとても印象的でした。９５年に獲得したポイントが３４だったというのも偶然でしょうが、何らかの縁を感じますね・・・
兎に角３０００円の価値は有りますのでファンの方は必見でしょう。買って損はありません。

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実際に購入したのは、これのひとつ前、モデルチェンジ前のマニュアルです。最近、中国のエイプ海賊版を購入し、いろいろいじるのにサービスマニュアルがないので、参考として、エイプサービスマニュアルを購入しました。中国バイクは品質においてまだまだ国産バイクに遠く及ばず、自分でいろいろ手を入れていく必要があります。実際にはモノは違いますが、手を入れる際に参考になる部分が非常に多く、けっこう助かっています。

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エイプを知るためには、とても大切な一冊です。
この本を買い自分のバイクについて知るこっとによって、さらに愛車をかわいがり、好きになること間違いなしです。少し難しことも書いてありますが、愛車と一緒に勉強しながらスッテプアップしていけばいいと思うのでとてもお勧めです。

最後に、あなたも愛車と自分のために、サービスマニュアルを買い、定期メンテナンスやカスタム等をしてみてはいかがでしょうか？

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