DIYでやっていこうと思い購入しました。
ここをいじるにはここを外すみたな感じで、とても参考になってます。
バイクを触らないときでも見ていると勉強になるので重宝してます。
自分でいじりたいと言う人には必須アイテムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分のバイクを自分で整備するためには無くてはならない本であり、車体を購入後速攻で購入いたしました。
過去にNSR250とNSR80に乗っていたときもそれぞれのサービスマニュアルを購入しており、排気量がそんなに大きくなく、構造が簡単なバイクほど素人でも自分でできる整備が多く、サービスマニュアルの必要性は上がります。
現在乗っているCBR1000RRは構造が複雑で、素人の手でできる整備は少なく、おまけにサービスマニュアル自体の内容も多岐に渡るため値段が高く、NSR250に比べると必要性はかなり下がりますが、エンジンオイルやブレーキオイル、フォークオイルの交換やプラグ、エアクリーナ、などの消耗品の交換程度ならサービスマニュアルがあれば簡単にでき、その分の工賃だけでも、2、3年乗り続ければ元を取れます。
自分で整備したいと思っているなら、買って損は無いというより、不可欠な本です。
お勧めです。

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以前は車用の大きなマップルを使っており、正直、バイクには大きすぎて使いにくいと感じたので購入しました。「ツーリングマップル」という名の通り、ツーリングに求められる情報が全て入っている気がします。また、PUR製本（360度折り返してもページが取れない）が施されているので、多少手荒に使用しても本がバラバラになる心配がありません。個人的にはこれだけで★5です。難点を言えば、サイズ（縮尺？）が小さいので、細い道や交差点などの目印が載っていない事と、値段が若干高い事でしょうか。ライダーなら持っていて損はない本だと思います。

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まだ簡単な整備しか出来ない物ですが、この本はとても参考に成ると共に欠かせない一冊では無いでしょうか。

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待望のDVD化がなされましたね。といっても私が持っているのは昔のVHS版なのですが・・・内容は思い切りタイトルどおりですが、WGPの1989年シーズン開幕戦の日本GP、GP500クラスの決勝レースが完全ノーカットで収録されています。それと当時を振り返っての引退後のシュワンツとレイニーのインタビュー映像です。オマケに当時のレースレポーターとしてちょこっとバリー・シーンも登場します。89年の鈴鹿はシュワンツとレイニーの歴史に残るバトルが展開されたレースで、シュワンツ・レイニーファンならずともGPファンの方なら必見です。こんなレースは今後二度と行われないのでは？と思えるような展開で、結末を知っているのに何度見てもハラハラしてしまいます。以前ラッキーストライクのγに乗っていたことがあるのですが、コレを見ていたらまたγに乗りたくなりました(勿論VJ21のPEPSI）。その他PPの平忠彦、スタートを決めるもすぐにスローダウンしてしまうスペンサー、何度コースアウトしても粘り続けるW・ガードナー（笑）や、目立ちませんがデビューしたてのM・ドゥーハン、今も活躍している伊藤真一選手等も走ってます。懐かしのGPファンの方には是非ともお勧めいたします。

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AB27モンキーへ武川5速クロスミッション（スーパーストリート）を取付け、マニュアルとして購入しました。遠心クラッチ車・マニュアルクラッチ・セル付きエンジンまで対応し又、必要な消耗品までピックアップされていて、大きな力もちとして私を助けてくれました。一冊あるとモンキーカスタムが楽しくなると思います。

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ホーネットを整備、カスタムする上では、持ってて損は無いと思います。
自分も、ホーネットに乗って3年になりますが、サービスマニュアルで調べることは多々ありました。オイル交換から、エンジンのオーバーホールまで、記載されていることはイロイロありますし、実際にメンテとかを自分ですると、それなりに愛着沸いてきます。オイル交換や、プラグ交換など、基本的なものは、自分でできるようになりました。是非、ホーネット乗りなら、持っていて欲しいと思います。

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整備するのにはかかせないです。
指定のトルク値や要所要所の構造が分かるので自分で整備をしたいという人には必須だと思います。

整備しないときも読んでいるだけで面白く、次ここの整備してみようかな、なんて考えてしまいます。
自分はバイクを買い換えるときは必ずセットでサービスマニュアルを購入するようにしています。

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三宅島ＴＴも開催されましたが、やはり本家本元は迫力も歴史も桁違いです。１００年近い歴史があるのですから当然といえば当然ですが、やはりバイクを愛する土壌がある欧州だからこそのレースでしょう。

そんなマン島ＴＴの２００７年のレースですが、相変わらずその迫力は圧倒的です。

スタート直後の「Bray Hill」の路肩の落ち葉がバイクの切り裂く風で舞い、「Kate's Cottage」から「Creg-ny-Baa」へと向かう、うねりまくったダウンストレートのハードブレーキングでは、マシンが左右にスライドし、美しいヘアピンで有名な「Gooseneck」では最高の景色を見ることが出来ます。

しばらくヤマハに乗っていたマクギネスはホンダを駆り前人未到の周回平均時速130マイルを記録するなど、見所は沢山ありますが、特に見て頂きたいのはマン島の美しさです。

町並みからマウンテンコースの一面の緑など、コース全体に緑が溢れ非常に美しい景色の中をバイクが走っているので、見ていてとても爽快な気分になります。
機会があれば是非一度いってみたい場所のひとつです。

マン島ＴＴを見たことがある方はもちろん、まだ一度も見たことがない方、知らなかったという方に是非見ていただきたいレースです。バイクのオンボード映像はまさに圧巻ですよ！
＜Lenny＞

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今回これを1円で購入できて、とてもラッキー！！？
次にどこをカスタムしようか。
どんなカスタムパーツがあるのか、などを探すのに便利です。

バイクに乗れないときはこれを見て時間を潰すつもりです。

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