ユーザーによる MOTORMAGAZINE:モーターマガジン社 のブランド評価
バイク雑誌を手掛けるブランドです。新型車の詳報、比較テスト、中古車情報、ツーリング用品など、二輪ライフに欠かせない情報が満載です。 どこよりも濃厚に、どこよりもわかりやすく、どこよりもアツくるしく、バイクの仕組みや役割を解説。 月刊『オートバイ』にて大好評連載中、ゆる-いキャラによる必要以上に熱血な説教が炸裂しまくるバイク解説マンガ【カスタム虎の穴】 是非読んでいただきたい本です。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価99件 (詳細インプレ数:99件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 36 | |
| おおむね期待通り: | 26 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 0 | |
モーターマガジン社 カスタム虎の穴 5 サスペンション・調律編のインプレを致します。
4巻が前編だとしたら此方は後編となります。
悲しいことに今回の5巻でこちらのシリーズは最終巻となっております。
そのためか…非常にぶ厚いです、他の巻にくらべて2.5倍は厚みがありますので読むのも大変です。
またその分詰まっている内容も非常におおく、読みきるころには前回モヤモヤしていたのがはっきりと晴れてすがすがしさを感じるでしょう
内容が内容だけに社外品を購入する際の注意点などの視点が非常によいためこのシリーズは全て読むことを非常にお勧めできます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 4 サスペンション・構造編のインプレをいたします。
まず今回の話題は主に2部構成となっており、こちらは前編といったところでしょう
ですので少しヤキモキした部分で終わるかもしれませんが後編を読むことで解決しますのでご安心を
内容が3巻同様非常にディープな世界となってきます。
正直このあたりの内容はショップに依頼するレベルになってきていると思います。
もしついてこれてる方は相当なバイク好きで設備も揃っていると思います。
個人的には工具は財産だと思っております。
こちらを読んで工具を揃えバイクを整備できるようにすることも一つの財産だと思いますので個人的には非常におくが深い本であると思います。
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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 3 ブレーキ編以外に知っているようで知らない
そんなバイクのブレーキに関する構造が詳しく載っております。
お恥ずかしい話自分もこの本を読むまで本当の詳しい構造などは理解が半端なままでしたので非常に勉強になりました。
しかし前回に比べると内容が非常に濃くなり一種の専門書のような知識が非常にのっております。
バイクの事が知りたい、メンテができるようになりたい!という意味でも読むのをお勧めいたしますが、何よりもブレーキは最常用な部分です、もし少しでもわからない、疑問がある場合はプロに相談をしっかりしましょう
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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 2 タイヤ ・チェーン編をインプレいたします。
まず2巻なのですが1巻がエンボス加工されていたのが無くなり少し安っぽい感じに見えてしまいます。
ただしラメガキラキラで違った意味でオシャレなのかもしれません
肝心の内容ですが2巻だけに前回でバイク初心者の方が次に行き当たるであろう話題へと触れています。
まずバイクに乗るとタイヤが減ってきますのでタイヤの交換をすることになるでしょう
しかしタイヤといってもさまざまな種類やサイズ、メーカーや細かい乗り心地などがあります。
今回はそういった知りたかった内容に手が届く、かゆいところに手が届くような話題にわかりやすくふれています。
またメンテナンスで一番気軽に出来ながらおくが深いチェーンメンテにも触れています。
まずバイクに乗り始めて知識を得たいそんなときに最高の一冊になるでしょう
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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 1 マフラー・ライポジ編のインプレを投稿させていただきます。
まず見た目が綺麗なんですよねこれー
エンボス加工されているのでさわり心地もいいし結構オシャレなんです。
さて内容ですがこの1巻のタイトルはマフラーのカスタムについてとライディングポジションについてとなります。
ライディングポジションはバイクに乗りたての初心者の方には是非見てもらいたい内容となっており非常に勉強になるでしょう
またマフラー=バイクの定番カスタムだけありまず1巻がこの話題から入っているところが尚更初心者の方が入りやすい所だとおもいます。
初心者の方から上級者まで非常に満足のいく内容だと思います。
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5.0/5
サスペンションの役割や意味、構造まで書かれており、大変参考になりました。特に自分でバラしてメンテは難しそうなことがわかりました。また、タイヤなどの進化によるサスの進歩についても追補解説もあり、本書の本気度が高いことが感じられました。
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5.0/5
カスタムとは何ぞやというテーマをもとに、マフラー・ライポジについて書いてあります。マフラー素材、加工、選び方など詳細に書いてあります。ライポジについては基本チューニングから、ライポジ三角形(ハンドルグリップ点、着座点、ステップ)の意味を深く解説してあり、変える場合の注意についてまで突っ込んでいます。
おすすめです。
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5.0/5
タイヤの仕事、内圧から構造、交換までバイクの3大基本機能「走る」「曲がる」「止まる」について書かれています。チェーンについては、出力ロスを減らすことによる「最大のチューン」であると書かれていますので、参考になると思います。
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5.0/5
ディスクブレーキについて主に書かれていますが、ドラムブレーキのサーボ効果(シューにドラムの回転方向に引っ張ろうとする力)についても書かれています。
「効きならドラム」「コントロール・安定性ならディスク」だそうです。
また、パッド、ローター、キャリパー、レバー比の詳しい解説が書いてあり、中型・大型バイクのカスタムに特に参考になると思います。とても濃い内容になってます。
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5.0/5
サスペンションの調整方法、自分に合ったプリロードが特に参考になりました。中型・大型バイクで何か気持ちよく走れないという方にはお勧めの内容になっています。1巻から5巻まで出ていますが、5巻はバイクに乗るのに一番役に立つことが書いてあると思います。
ライディング上達本ばかり見ていましたが、このような内容のものは少ないです。いままでサスをいじらず乗っていた方には、気持ちよくバイクに乗る方法がわかってくる良い解説書になると思います。大変おすすめです。
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