Kawasaki:カワサキ

自分で整備する人は絶対もっていた方がいいです。
ZRX1200Rも大分古いバイクになってきて純正部品を交換することも多くなってきます。
その時サービスマニュアルがあるなしじゃ大違いです。
またトルクも素人がやると壊す要因になるのでしっかりサービスマニュアルに書いてある通りのトルクをやれば間違いないです。
ただ写真が白黒なのがちょっと見づらいです。

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オートバイを乗り換えると毎回サービスマニュアルも購入します。４メーカーのマニュアルを買ったことがありますが、カワサキのが写真もあって１番わかり易いと個人的には思います。
250ccなので5,000円位にならないかなーって思いますね。
サービスマニュアルは無くても問題は無いのですが、ホイールシャフトとかスイングアームのピボット等重要なところは締め付けトルクが気になりますので購入しました。規定トルクだと安心できます!

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法定整備に必須の一冊です。
正式には「点検整備記録簿」で、400cc以上はこの記載が無いと車検を受けることができません。
ショップに車検を出す場合は、個人で用意する必要は無く、ほとんどバイクショップやディーラーが用意してくれますが、ユーザー車検は自分で整備して自分でこのノートにチェックして自分で整備完了のサインをして提出します。
ウェビックならすぐに入手可能です。

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バイク整備に必須の一冊。
持っておいて損は無いです。
ウェビックならほとんどのバイクのサービスマニュアルが入手でき、しかも早く届きます。
お勧めです。

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Ninja250のカスタム化に向けてにサービスマニュアルは必須アイテムなので購入しました。
作業スキルは初心者なので、エンジン回りや駆動系は触れないので、必要なページは
数ページですが、購入して良かったと考えています。
要望になってしまいますが、外装部品を取付ける為にカウルを外す必要がございますので、
この辺りを詳細に記載してあるサービスマニュアルがあれば嬉しいと思いました。
この様なサービスマニュアルがございましたら紹介頂ければ幸甚です。

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2018年モデルから2023年モデルまで収録してあって、本の厚さ35ミリ、これさえあれば何でも出来る的な感覚。
ホンダのCB1100のマニュアルは、９万とか１０万とか言われました。この値段で全てが分かるマニュアルは、さすがカワサキ

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新車で購入してネットで情報を集めて、ちょいちょい簡単な整備はしてるのですがNinja２５０SLにまだまだ乗りたいので高いですが思い切って購入…！想像以上に細かく解りやすく書いてあって非常に参考になる。
ネットで情報を探すよりも当然ですが信憑性が高いし、無駄な手間も省けるのでSLにまだまだ長く乗ろうと思ってる方は整備スキル関係なく購入した方が良いですよ。

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2023年式に適用したサービスマニュアルが欲しかったので購入しました。
A4見開き、厚さ37ミリの本です。
このマニュアル自体のパーツナンバーは99925-1286-09です。
締め付けトルク他、必要なことは全部載っているのでしょう。
見れば見るほど、カワサキプラザに頼みたくなりました(笑)。

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愛車の整備をショップにお願いすることもあれば、自分でやることもあるのですが、どちらかと言えば自分で触ることのほうが多いです。
その中で規定トルクなど細かい部分を結構適当に触っていたこと、自分のバイクのメカニズムをもっと詳しく知りたいという思いから購入しました。

まず驚いたのはボリュームです。
ダウンページ並みの厚さで非常に驚きました。
ですが、それだけ細かな技術を集約していることを改めて知り、なんとなくワクワクしたのも事実です。

これまで以上に自分の愛車を自分で面倒見たいという気持ちが強くなったのと、ショップの人が作業する苦労も理解できるので色んな意味で購入して良かったです。
バイクのメカニズムの勉強にもなるので、暇なときに読むのも楽しめます。

一冊持っておいて損はしないですね。オススメです。

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とても良い状態で届きました。自分でメンテする方は必携の書ですね。私の場合は、配線図が無いとどうにもならない様な状況になってしまい後々の事を考えると用意した方が良いだろう…となりました。手に入りづらくなって来てる様なのでタイミングが良かったです。

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