Kawasaki:カワサキ

バイクをいじるために買いました。
やはり、電装系や締め付けトルクはサービスマニュアルが無ければ分からないため必需品だと思います。
これからいじる人は買った方が良いですよ。

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自分で整備を行うのに必要でしたので購入しました。
最近のバイクも電子制御が増えたためか、昔のサービスマニュアル（他社製）に比べて分厚いです。
内容としては満足のゆくもので、整備する上でも役立っています。
難点と言いますか、やはり高価なのが懐に痛いです。

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自身でメンテナンスを行う場合、一番大事なアイテムだと思います。

今までいろんな車種に乗ってきて、そのつどサービスマニュアルは購入してきましたが、このDAEGのマニュアルが一番分厚いですw
ABSもないのに意外ですね。

内容は全て理解は出来ませんが、簡単な整備なら非常に参考になります！

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【ウェビックモニター】

プライベータには必須の愛読書ではないでしょうか。

まだ、マニュアルを見ながらの作業はありませんが、作業前の予習、これからしたい作業への予習、また作業中の確認など多岐にわたり必要だと思います。

普段より熟読したいと思います。

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kawasakiのサービスマニュアルは写真と図とで、
とてもわかりやすくなっているので、とても良いです。
初心者でもわかり易く整備するのにとても便利です。
自分でバイクをさわる人は持ってて損のない一冊です。

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整備するなら持っていて当たり前のこの1冊！ってよく先人が言ってましたので、遅ればせながら購入しました。
今までは構造が簡単な原付、原2がメインで弄っていましたので、S／Mの購入は考えてませんでした。
ショップでは拝見したことありましたが、たしかに持っていれば作業効率も上がるし、読むだけでも勉強になって購入してよかったなと思います。

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自分でメンテナンスする方には必須アイテムですね。
トルク管理や部品管理にも役に立ちます。
自分でメンテナンスしない方でもこれを読めばニヤニヤ出来ます。
ただ、値段高いな~

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是非一冊持ってて下さい。困ったときに結構助かります。内容は理解しようとしても難しいです。ですがポイントごとにトラブルシューティングやカスタムするには問題なく使用でき必須だと思います。

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バイクの整備に必要なものは素人のうろ覚えの知識ではなく、
サービスマニュアルによる正確な情報が必要だと考えています。
そのためにKDX125SRを整備する私にとって、この商品は必需品でした。
配線の取り回しなどを適当に行うと断線の原因になりかねます。
ボルトの締め付けトルクを感で行うと、重大事故につながる恐れがあります。
そうならないためにも整備の際は車種ごとのサービスマニュアルを購入しましょう。

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整備するのにはかかせないです。
指定のトルク値や要所要所の構造が分かるので自分で整備をしたいという人には必須だと思います。

整備しないときも読んでいるだけで面白く、次ここの整備してみようかな、なんて考えてしまいます。
自分はバイクを買い換えるときは必ずセットでサービスマニュアルを購入するようにしています。

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