Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

今までバイク屋にトルク値など聞いていたが夜に作業することが多く
手元にマニュアルがあればと思いやっと購入しました。

知りたいことがいろいろ載っているのでこれからのメンテナンスも捗ると思います。

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整備するなら持っていたほうがいいです。
作業の仕方も絵でわかりやすく解説してあります。
ネジのトルクの値、グリスのさす場所も載っています。
持ってて損はないです。

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内容は良いですが、
ある程度の知識を持った人でないと使いきれないかもしれません。
自分は危ういので難しい所や特殊工具が必要な場所はショップに託すと思います。
紙質は、ペラペラで安い感じです。

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細かいところまで記載されているので、長く乗るなら絶対買ったほうがいいです。

締め付けトルクから分解結合、電装関係まで網羅されております。

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WR250Xの前後スプロケとチェーン交換時に参考にしました。締め付けトルクやグリスアップをするにはとても活躍してくれます。ブレーキ系や駆動系など命に関わる箇所を触るには、こちらを読みながらやると安心して触れると思います。価格は安いのか高いのか相場が分からないので何とも言えないところです。

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カスタム、メンテはすべて自分で行うため車両購入後にまず購入するのがコレ

写真のスズキとちがって図なので見やすいのですが、チョット不親切なマニュアルです。もうちょっと詳しく説明して欲しいって箇所多し

オイル交換だけでも自分で行う方なら買って読んでおくことをオススメします。知ることでできる簡単な整備もたくさんあるので。

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最近はインターネット等情報源が豊富ですが、やはり作業確認用に重宝しています。

各作業に必要な工具の情報もあるため、工具買い足し時際の参考にもなります。
また、ツーリング先で整備する可能性のある箇所を予め撮影してスマホに保存したりしています。笑
（そこそこ見やすいですし、いざって時に調べる手前が省けます）

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エレメントカバーからオイルがにじみ出てるので
某ショップに修理見積りに出したら、驚きの金額を提示されました。
クランクケースカバーの交換が必要らしいので、自分で交換、修理する為にサービスマニュアルを購入しました。

記載内容は写真ではなく、絵でしたが、作業順序が書いてあり多少の知識があれば、難なく解読できると思います。

工賃も節約できたし、満足の1冊でした。

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◎カウルの締め付けトルクがすべて記載されているなど、英語版より情報が多い気がします。
○FZ1やFZ6と相違する箇所が多いなど、色々な発見があって、読み物としても楽しめた。
△(純正品は割引ないのかと思ってましたが)歳末セールで割引対象になったのは調査不足でした。
×値段が高い。

最初に「出来るだけ原文のサービスマニュアルの表現を忠実に翻訳していますが … 中略 … 必ず原文のオーナーズマニュアルの説明文と対比をしてご確認下さい。」と記載があります。大したことではありませんが、商品説明に記載があると良かったかも。

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車両を買い換えるごとに必ずサービスマニュアルを購入してます。
自分のバイクを知る上で有って損はないと思います。
もう少し価格が安ければオススメ出来るんですけどね！

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