他の車両用と比べ薄いが価格は高い。

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今回この手のマニュアルは初めてですが、
届いた内容は図解で解り易いと思います
ただ作業手順はシンプルなのでもう少し詳しくして頂いたら良かったと思います。まあ整備士対象と思い仕方ないかもです。
残念な点はボルト長が記載されて無いので、この点は記載欲しかったです。
後一寸お高いので評価は３にしましたが持ってて損は無いと思います。
自分は老眼もう少し文字が大きいと親切かなって所です。

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この度GROMを増車する為に購入しました。
以前からホンダ車を数台乗り継ぎ、都度サービスマニュアルを購入しましたが、このサービスマニュアルはえらくシンプルです。ページ内に大きな分解図イラストが記載されており、欄外に整備ポイントが最低限記載されているレベルです。
もう少し作業順序の要点が記されていれば親切なのではと感じた次第です。もちろん、このレベルの内容でもあった方が良いとも思います。別冊の共通編も持っていますが、正直必要ありません。

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ある程度のメンテナンスやカスタムは自分でやろうと
思ってる方には必需品ですね。
あると細かい手順とかもちゃんと確認出来て安心です。

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自らメンテナンスをするために購入。値段は結構しますが持っておいて損はないでしょう。

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FT５０のサービスマニュアルはほとんどないので購入しました。おおまかなマニュアルです。配線図が欲しかったので購入してよかったです。

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XJR1300Cのメンテナンス用に購入。車両にプレスト発行のマニュアルもついてきたのですが、細かいエンジン回りの解説などなかったので購入しました。

エンジン型式は違えど、基本的な部分は同じです。トルク管理や組み方、ばらし方の参考になります。
外装まわりが全く使えませんが、エンジン、シャーシ周りは普通に使えます。

XJR1300Cに乗っていて、マニュアルなくて困っている方。こちらそこそこ使えます。

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この内容でこの値段(@_@)　ヤマハさんボッタクリにもほどが有りますよ　配線図が必要な方のみですね　エグザップはYouTubeで見てください

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バイクの分解整備まですることになったので、マニュアルを今回購入しました。

今までホンダ、スズキとマニュアルを見てきましたが、カワサキのマニュアルがぶっちぎりに見にくいですね。
厚みのある本の割には内容はスカスカだし、マニュアルに書いてないボルトを緩めないと分解が出来ないなど酷い仕上がり。

何度か作業と読み進めることで理解が深まり使えるように見えてくるが
ファーストインプレッションとしては酷いって感じでしたね。

作業には必須なのであるに越したことなし
内容は慣れてください

上で書いたようなことは★評価では表しずらいのであえて文章にしましたので、参考程度に

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"エリミネーター250のエンジン回りを整備するため、マニュアルを購入しました。

ところがエンジン、キャブの細かな分解についてはあまり載っていません。それはGPZ250のマニュアルに載っています。

もちろん、フォークや外装、電装など車種専用の構造については、これ以上の説明書はないです。

「手るくレンチ」などと言わずに、メーカー指定のトルクや整備手順はしっかり守りましょう。"

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