安くはないですが、これがあればきちんと整備できて結局元が取れます。

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自分で作業をしない人でも愛車の中身がどうなっているのか？やメーカーの意図が見えたりします。
無論プライベーターには必須のアイテムです。
転ばぬ先の杖。
壊してからでは遅いので。
見てるだけでも楽しいです。
ただし道具などの基本的な使い方などは知識が有る事が前提で書かれていますのでそこは別に勉強と経験が必要です。
概ね満足ですが唯一の難点は値段が高い！
兎に角スズキは断トツに高い！

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基本版と合わせて必須。
整備される方は待ってて損は無い。

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購入して良かったです。
整備などされる方は必須です。

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KSR PROはもともと日本仕向けではなかったためか、サービスマニュアルは英語版しかなさそうなのでこちらを購入しました。

英語版ということですが身構える必要はないですよ。
写真付きで解説されていますし、締め付けトルクやグリスアップ箇所も分かりやすく記載してあるので重宝しています。
もちろん英語が読めるに越したことはないですが、ピンポイントで必要な情報だけを取ってくるのであれば義務教育中退レベルの英語力で何の問題もありません笑

英語が苦手でも文章を眺めていると「あぁ、これは英語でこう言うのか」と新しい発見もあるので、英語の勉強がてら読み進めるのもまた一興。
さぁ、英語にビビってないで買っちまいましょう！

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整備をするのであればサービスマニュアルは必須アイテムです。
たとえ目的がエンジンオイル交換だけであっても、サービスマニュアルを購入することをおすすめします。
眺めるだけでも知識が増えますし、やれることも増えて行くので絶対に無駄になりません。

図解が写真ではなくイラストなのでちょっと慣れが必要ですが、ちゃんと見れば大丈夫。
各ボルトの締め付けトルクはもちろん、使用するグリスの種類からグリスアップ箇所、ドライブプーリーのワッシャーの向きに至るまで丁寧に記載されています。

サービスマニュアル代をケチってネット上に出回っている情報だけを頼りに整備に挑む人も多いですが、ネット上の情報には結構ウソやテキトーも多いことをお忘れなく。
ちなみにサービスマニュアルをちゃんと読んだ上でYou◯ubeなどで誰かの整備動画を見てみると、「いやコレはマズイだろ…」と愕然とすることが多いです。
特に私の通勤号、アクシスzを含む原付?原付2種の整備動画なんかホントに嘘八百だらけと言っても過言ではない。

「先輩から聞いた、周りがこう言ってた、俺はこれでずっとやってきた」を根拠に整備をすることは絶対にやめてくださいね。
バイクの整備不良は自分だけでなく他人の命に関わることですので、ちゃんとサービスマニュアルを参照して、正しい情報を元に整備をするようにしてください。

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CBR250RR MC51 2022年式の修理の際に使用しました。2023年式以降の補填版が後ろについてる感じでした。
ステムのベアリングに打痕があるかの調査、メーターステーの交換、諸々の規定トルクなどを見るために購入しました。
バイク人生で初めてサービスマニュアルを購入しましたが、愛車についてありとあらゆることが分かるようになるのでとても感動しました。素人からすると高く感じますが、その価値は十二分にあると思います。
ネットで規定トルクなどが出てきたりしますが、やはり公式情報が最も信用できます。

実際に修理の傍らでちょこちょこ見ながらステムの分解までスムーズに進めることができ、この後の配線通しについても大変そうですが図を見ながら進めることが出来そうです。
ただ、そういうもんだと先輩に言われてはいましたが整備しながら使ってると高い本が汚れていって悲しいので、よく使うページや配線図などはコピーして使います…。

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GSX-8S/Rのサービスマニュアルです。
自分で整備をするため買いました。
サービスマニュアルは今まで乗ったバイクについては全部持っていますが、
これは凄いです。
内容が非常に細かく書いてあり、今まで持っているサービスマニュアルに比較して、
分かりやすさが群を抜いています。
ある程度バイクの整備経験をした事がある人なら、すぐ理解出来ると思います。
ただ…値段も群を抜いてますｗ
もう少し安くても良いのでは？

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サービスマニュアルを見なくてもある程度の作業はできますが、間違った作業をしていないか確認できるので安心できます。もっと早く買えばよかった。

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KX112のエンジン、サスペンションの定期メンテナンスの読本として購入。
オーナーズマニュアルでも問題ない部分もありますが、他車種も統一品として記載があるので購入に踏み切りました。

重メンテナンスは先になると思いますが、メーカー発行品ですので安心出来ると思います

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