alpinestars:アルパインスターズ

転倒時の万が一の為に購入。
TECH3を以前所持していましたが、足首が固く動かしづらく、ギヤチェンジがし辛いため
長距離でのツーリングには不向きと感じこちらを購入。

足首が非常に動かしやすい作りとなっているため、長距離でのツーリングでも役に立ちそうです。
全体的にTECH3と比べるとプロテクタ部分の厚みが薄くなっているので
万が一の転倒の際、やや不安に感じる所はありますが、
アルパインスターズ特有の硬いブーツとは異なり、
柔らかめのブーツですので操作性は非常に良く、
初心者にもお勧めすることのできるものかと思います。

料金的にはTECH3とあまり変わらない料金ですのでハードに使う方はTECH3
ロンツー、林道をトコトコ走る方にはTECH1を勧めます。

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このメーカーは初めて使用しました。
バイクに乗って３０年幅広甲高の自分の足に合うのはなかなか無いと思っていました。
その中でガエルネが一番履きやすかったのですがこのブーツもけっこういい感じです。
普段は２５，５ｃｍの靴なので２６ｃｍか２６,５ｃｍか迷いましたが、２６ｃｍで
つま先ふくらはぎ（自分は太いほう）ともぴったり、幅は少しきつめですが、日帰りツーリングでも痛くならず歩くのも違和感はなかったですね。
サイズ変更可能なら２６，５ｃｍと履き比べしたかったのですが、満足しています。
色はレッドがあったらよかったなと。

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S-MX5に使用しています。
ノーマルのプラの物よりは持つかもしれませんが、
マグネシウムは柔らかいので、結構すぐ減っていきます。
足の置き方か、どうしても片側だけ擦ってしまうので、次からは片側だけ替えていけばいいかな。

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webikeさんで買ったわけではありませんが、こういうカラーもあるってことでレビューしたいと思います。

こちらはグラフィックカラーとなります。
基本的にはブラックカラーと同じですが、ロゴがホワイトだったり、サイドに”alpinestars”のイラストが入ってます。

サイズはJP:26を選択。
普段履いてる靴が26.5とか27なのですが、若干小さめでジャストサイズでした。

3ヶ月程使いましたが、
ブーツとしての基本性能は非常に高いです。
ライディング時のペダル操作のしやすさ、足首のホールド性など、
motoGPなどで御用達の名門ブランドなだけあって、快適そのもの。

意外にも、歩行もそれほど苦にならないし、濡れた鉄板の上でも滑りにくいので
雨の日も安心。
ただ歩くたびにギシギシと音がするので、その点嫌いな人は注意です。

ラッチ機構も操作しやすく、リリース時も一度ボタンを押せばそのままリリース状態を保つため、脱ぎ履きし易い方です。
boaシステムに比べたら手間はかかりますが…(^_^;)

ハーフカットのためツーリングにも使いやすいです。

通気性はあまり無いですが、不快な程ではないです。
恐らくインナーソールが仕事しているおかげでしょう。

街乗りメインだともう少しカジュアルな方がいいかもですが、
ツーリングメインでワインディングなんかも安心して走りたい場合なんかにオススメ。
ガッツリ走り込む場合やサーキットなんかではちゃんとしたフルサイズのモノが良いんではないでしょうか。

最近webikeさんのサービスでカタログに無いものも見積もりしてくれるので、
それを利用すればこの色でも購入できるかもしれません。

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最初にガエルネ、古くなったPUMA、そして今回はアルパインスターズを購入した！
27.5cmEEEサイズなら28.5cmベストでした。
後、ふくらばき太くでも（44cm）履けました。
寒いところに行ったが全然寒くない！隙間に風が入りませんでした。（夏はどうですかね？暑いかもしれません・・・）
ただ足首辺りの動きがちょっと硬いですがオイルを塗って慣らしています。
ギヤチェンジする時の違和感はちょっとありましたが慣れれば大丈夫でしょう？
他に残念なところは色のデザインがイマイチでした。
まあ気にしない事にします。
しっかりしたブーツで大変満足しています！
ツーリングでもイケますよ！

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タイトルにも書きました通り本製品はGORE-TEX素材で作られており耐水性と透湿性能が通常の防水ブーツよりも優れた作りになっております。たとえばホームセンターで売っている作業用の長靴で雨天時あるいは水撒きを兼ねた床掃除をご経験された方ならお分かりになるかと思いますが、ブーツの外側から飛び跳ねる水は完全に弾き返しますがブーツの中が蒸れて靴下が薄っすら濡れてしまうといったご経験はございませんか？その点、GORE-TEXを用いた本製品は透湿、つまり湿気を内部から透過させて外部へ逃す作用が働きますので、雨降り且つ湿度が高く汗っかきの方が長時間着用しても足裏が蒸れて気持ち悪くなることが通常のウォータープルーフ加工のブーツよりいくらか改善されます。

私もその性能を実感し高い買い物でしたが今後もGORE-TEXのブーツにしたいと決意した一人です。
デザインもツーリングブーツとしてはシンプルで余計なギミックも一切なくバイクを運転する際にブレーキペダルやシフトペダルに引っかかることもなくくるぶし部分も特殊加工でプロテクトされており安全性も十分考慮されています。
シフトチェンジペダルが接触する個所は革一枚補強されており最も磨耗するであろうライディングブーツの弱点も上手く補われています。ライダー視点でよく考え抜いて設計されているなと感心しています。さて、ここまでベタ褒めでしたが一点難点を。
200km強の日帰りツーリングで爪先周りが傷だらけになってしまいました。表面の薄皮一枚めくれてその下の層が見えているような状態です。防水性に影響が出ては全くもって意味がなくなりますのでメーカーに報告すべきかどうか悩みどころでしたが普段からビジネスシューズの簡単なリペアも自宅で行っていますので同じ要領で補修したら見た目は綺麗になりました。
そんなにガツガツどこかを蹴った訳ではないのですが。他のブーツでは同じように扱いこのような傷はつきませんので本製品の表面素材の特性なのかもしれません。
防水性・透湿性に満足していますが表面素材の耐久性に難ありと感じましたので当方の評価 は減点式をとっていますので☆一つ減らさせていただきます。

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SIDIのB2が5年ほど使用してボロボロになったので、時期ブーツを探していましたが、普段の靴がEUサイズで45、センチサイズで28.5cmと巨大なため、ブーツ探しにも苦労しました。
昔はFormaもSIDIも28.0cm以上のサイズもラインナップしていましたが、最近は28.0cmどまりのため、対象となるのはアルパインスターズ、xpd、TCXの3社だけになりました。
xpdはオプションでダイヤモンドスライダーが販売されているため周りでも使用している人間が多いのですが、どうも造りが悪いようで、ファスナーが破損したりソールがはがれたりする人間が多いようです。私自身はアルパインスター、Forma、SIDIと使用しましたが、ソールはがれはアルパインスターズのGP-TECKだけでした。
で、TCXもステンレススライダーですが、どうも横方向に広いのと甲が高いような感じがしていまひとつしっくり着ませんでした。
そこでGP-TECKの45を履いていたのでSMX6かSMX-PLUSの45に絞ることにしました。最近よくこけたときに足をバイクで挟むことが多いので、より頑丈なSMX-PLUSを選択しました。
で、届いたものを見るとさすがにアルパインスターズで縫製やブーツの作り自体もしっかりしており、他のメーカーよりも1ランク上の感じがします。
履いてみるとかつてのGP-TECKよりも中が狭くなっており、これで45（29.5CM）というくらいぴったりフィットの状態で、冬場の厚めの靴下だと少しきついぐらいの感じがしました。まあトランポ生活なので、厚めの靴下は操作性が悪くないので履かないので問題はないのですが。
サイズ表記を各社見てみると通常EU45だと28.0から28.5CMが相場で、28.5から29.5だとEU46になっているはずです。（TCXは29が46で、FORMAは28.5が46、SIDIは28.5が46）どうもアルパインスターズの29.5CMが45というのは変で、EU45でワイズがD（通常の日本人だと2Eぐらいなのでかなり細めの足です）の私でぎりぎりピッタリになるので、購入される場合はセンチ表記ではなく、EUサイズを見て他のメーカーのセンチ表記換算で計算しないとサイズが合わなくなる恐れが多分にあると思うのでご注意ください。

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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普段はガエルネのタフギアフラットを着用しているが、暑い時期にはどうしても足の蒸れが気になってしまう。
そこで蒸れに効果がありそうなアルパインスターのFASTER VENTEDを購入してみた。
履き心地はバレーシューズのよう（履いたこと無いけど）に足を包み込み、ぴったりとフィットしてシフト操作も素足に近い感触、その分事故った時を考えると少し不安。
ソールは見た目ほどつるつるでは無く鮫肌のようにザラザラしているがタフギアフラットと比べると滑り易い、足付の悪いバイクに乗る場合には気を付けたほうがよさそう。
で、肝心のベンチレーションはというと、とても良い。試しに走行中シューズの中で足の指を広げると風が通りぬけるのが実感できてとても気持ちが良い。
最後にサイズは普段26.5cmを履く自分は9.5を選択したがそれでも少しきつめ、ただしバイクで履く性質上、紐を締め上げて足にフィットさせるよりは紐は緩めでシューズはピッタリがいいと思うのでちょうど良かったと思う。

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すぐに手元に届くお店を探していてこちらで購入しました。摩耗に強くないので交換頻度が多そうなのが難点です。交換は数分で完了しました。

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